O que significa
O mesmo que P04AB, mas com a linha de controlo em curto-circuito à massa. O sistema de controlo de emissões por evaporação capta os vapores de combustível do depósito e purga-os para a admissão; fugas ou válvulas de purga presas deixam escapar hidrocarbonetos e provocam falhas nos testes de emissões.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A válvula B de controlo da purga EVAP é um solenoide que doseia os vapores de combustível do cânister para a admissão do motor. O código P04AC é registado quando o módulo deteta uma tensão no circuito de controlo da válvula B inferior à esperada, normalmente porque o fio de controlo está em curto-circuito à massa ou porque o circuito tem uma ligação deficiente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de controlo em curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
- Cablagem com o isolamento desgastado por fricção
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Possível cheiro a combustível perto do depósito ou do compartimento do motor
- Reprovação na inspeção de emissões
- Pode surgir o aviso de tampa solta
Como diagnosticar
- Consulte os dados do freeze frame e os dados EVAP em tempo real para confirmar se a falha diz respeito à válvula de purga B e anote se surge quando esta é comandada.
- Inspecione o conector e a cablagem da válvula B para detetar isolamento desgastado por fricção, pinos molhados ou corroídos e terminais soltos ou recuados.
- Verifique se o fio de controlo está em curto-circuito à massa, isolando a válvula e o módulo conforme indicado na informação de assistência.
- Verifique o estado dos terminais do conector e a continuidade do circuito para localizar resistência excessiva ou um curto-circuito à massa no circuito de controlo da válvula B.
- Teste o solenoide da válvula B e o circuito de controlo do lado do módulo de acordo com as especificações do fabricante antes de substituir componentes.
Soluções comuns
- Repare o fio de controlo da válvula B onde o isolamento esteja gasto por fricção e em contacto com a massa.
- Limpe ou substitua os terminais corroídos e assegure um encaixe firme do conector.
- Repare o isolamento danificado da cablagem e fixe-a afastada dos pontos de fricção.
- Substitua a válvula B de controlo da purga, se os testes revelarem uma falha elétrica interna.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, pode conduzir com cuidado se o motor funcionar normalmente, mas resolva a falha em breve e não ignore um cheiro a vapores de combustível. Um controlo deficiente da purga pode aumentar as emissões e levar a uma reprovação na inspeção.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.