O que significa
O circuito de acionamento da borboleta EGR A está aberto. As borboletas EGR fecham parcialmente a admissão para aumentar o caudal de recirculação dos gases de escape a cargas baixas.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O circuito de acionamento do atuador da borboleta EGR movimenta a borboleta A para ajudar a aumentar o fluxo de recirculação dos gases de escape nas condições exigidas pelo sistema. P0487 é registado quando o módulo de controlo deteta uma interrupção nesse circuito de acionamento; por isso, o atuador pode não se mover e o fluxo EGR pode ser insuficiente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem aberta ou danificada entre o atuador da borboleta EGR e o circuito
- Atuador da borboleta EGR avariado
- Conector solto ou corroído
- Falha no módulo de controlo ou no respetivo circuito de saída
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Detonação ou batida sob carga
- Perda de potência e hesitação
- Possível ralenti instável
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Analise os dados de freeze frame e o comando ou a posição da borboleta EGR A em live data, se disponível, para determinar em que condições ocorre a avaria de circuito aberto.
- Identifique a borboleta EGR A com base na informação de serviço do veículo e inspecione o conector e a cablagem quanto a desligamento, corrosão, danos por calor ou fios partidos.
- Verifique a continuidade e a existência de curtos-circuitos nos fios de alimentação, massa e comando do atuador, seguindo o esquema elétrico do fabricante.
- Teste o circuito do atuador e o atuador da borboleta EGR A quanto a circuito aberto, de acordo com o procedimento do fabricante.
- Se o atuador e a cablagem passarem nos testes, verifique o circuito de saída do módulo de controlo antes de considerar uma avaria do módulo.
Soluções comuns
- Volte a ligar e fixe um conector da borboleta EGR A que esteja solto.
- Limpe os terminais corroídos ou substitua um conector danificado.
- Repare um fio interrompido ou partido no circuito de acionamento do atuador.
- Substitua o atuador da borboleta EGR A se falhar o teste elétrico especificado.
Posso continuar a conduzir?
Poderá conduzir se o motor funcionar normalmente, mas evite cargas elevadas se houver hesitação ou detonação. A avaria da EGR pode afetar a condução e as emissões; resolva-a antes de uma inspeção de emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.