O que significa
Falha elétrica geral no sensor de temperatura do catalisador do banco 2, sensor 1.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O Banco 2, Sensor 1 é o sensor de temperatura do catalisador do Banco 2 na posição 1; transmite informações de temperatura ao módulo de controlo. O código P0435 é registado quando o módulo deteta uma avaria elétrica no circuito desse sensor, e não um valor de temperatura específico.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha do sensor de temperatura do catalisador
- Circuito aberto ou curto-circuito na cablagem do sensor
- Conector do sensor corroído ou solto
- Avaria no módulo de controlo
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Reprovação na inspeção de emissões
- Possivelmente ligeiro aumento no consumo de combustível
- Cheiro a enxofre (ovos podres) no escape sob carga
Como diagnosticar
- Leia os dados do freeze frame e os dados em tempo real do Banco 2, Sensor 1 para verificar se a temperatura indicada está em falta ou é implausível quando a avaria é registada.
- Inspecione o conector do Banco 2, Sensor 1 e a cablagem próxima para detetar danos causados pelo calor do escape, corrosão, pinos soltos ou atrito.
- Verifique se há circuitos abertos, curtos-circuitos e ligações deficientes no circuito do sensor, utilizando as informações de cablagem do fabricante.
- Teste o sinal do Banco 2, Sensor 1 e qualquer alimentação ou massa necessária no conector, de acordo com o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem e as ligações passarem no teste, teste o próprio sensor de temperatura do catalisador; só considere uma avaria no módulo de controlo depois de verificar o circuito e o sensor.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou limpe um conector solto ou corroído do Banco 2, Sensor 1.
- Repare a cablagem danificada ou aberta no circuito do Banco 2, Sensor 1.
- Substitua o Banco 2, Sensor 1 se a saída elétrica não passar no teste especificado.
- Repare ou substitua um módulo de controlo apenas se os testes do circuito e do sensor confirmarem uma avaria no módulo.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, é possível conduzir com cuidado se o motor funcionar normalmente, mas a monitorização do catalisador pode não ser fiável e o veículo pode reprovar na inspeção de emissões. Evite condução prolongada e exigente se os gases de escape cheirarem fortemente a enxofre e repare a avaria do circuito do sensor para que a proteção e a monitorização do catalisador funcionem corretamente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.