P0370: Sinal de referência de sincronização de alta resolução A

O que significa

Falha elétrica geral no sinal de referência de sincronização de alta resolução A, utilizado pelos sistemas de ignição e injeção para medir com precisão o ângulo da cambota (normalmente um sinal de roda fónica 60-2 ou 36-1).

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O módulo de controlo do motor utiliza o sinal de referência de sincronização A para acompanhar a posição da cambota e coordenar a ignição e a injeção de combustível. Este código é registado quando existe uma avaria elétrica no sinal que impede o módulo de o ler com fiabilidade, sem identificar uma condição específica de contagem de impulsos ou ausência de impulsos.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Avaria no sensor de referência de sincronização
2. Cablagem ou conetor danificados, soltos ou corroídos
3. Roda fónica/relutor danificada ou incorretamente alinhada

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Dificuldade em arrancar ou motor não pega
• Motor vai abaixo ou funcionamento irregular
• Perda de potência

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e verifique os dados de rotação do motor em tempo real durante o arranque para perceber se o módulo deteta um sinal de sincronização utilizável.
2. Inspecione o conector e a cablagem do sensor do sinal A quanto a folgas, corrosão, danos ou contacto com peças quentes ou móveis.
3. Verifique o sensor e a respetiva cablagem de alimentação, massa e sinal com o esquema elétrico do veículo, procurando interrupções, curtos-circuitos ou ligações deficientes.
4. Compare a forma de onda do sinal durante o arranque com as especificações do fabricante para distinguir uma avaria do sensor ou do circuito de um alvo irregular.
5. Inspecione a roda fónica do sinal A quanto a danos, desalinhamento ou montagem incorreta e, em seguida, volte a verificar o sinal.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou limpe um conector solto ou corroído do sinal A.
• Repare a cablagem danificada ou mal encaminhada do sinal A.
• Substitua o sensor de referência de sincronização do sinal A se a respetiva saída não passar o teste especificado.
• Repare ou alinhe corretamente a roda fónica do sinal A se estiver danificada ou desalinhada.

Posso continuar a conduzir?

Evite conduzir sem necessidade se o motor estiver a parar, a funcionar de forma irregular ou a perder potência; poderá ser difícil voltar a pô-lo a trabalhar ou poderá parar inesperadamente. Se funcionar normalmente, conduza apenas o necessário para chegar a um local seguro onde possa ser diagnosticado.