P02D0: Cilindro 3 - Aprendizagem da compensação do injetor A no limite mínimo

O que significa

A compensação aprendida do injetor de combustível do cilindro 3 atingiu o limite mínimo. O código, por si só, não determina se o injetor está a fornecer combustível em excesso nem identifica a causa.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A unidade de comando do motor aprende um desvio para o injetor A do cilindro 3, a fim de compensar diferenças no fornecimento de combustível ou na resposta do injetor. O código P02D0 é registado quando esse desvio aprendido atinge o limite mínimo. Assinala o limite inferior da adaptação do cilindro 3, mas não confirma que o injetor forneça combustível em excesso nem identifica a causa.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Adaptação do desvio do injetor no limite mínimo
2. Caudal ou resposta do injetor fora do intervalo aprendido
3. Avaria na cablagem ou no circuito de comando do injetor
4. Problema na pressão ou alimentação de combustível

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Falhas de combustão ou ralenti irregular no cilindro afetado
• Aumento do consumo de combustível
• Possível cheiro a combustível ou fumo no escape

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e analise os valores de falhas de combustão, correção da mistura e adaptação do injetor do cilindro 3 para determinar em que condições foi atingido o limite mínimo.
2. Verifique se o injetor A do cilindro 3 foi recentemente substituído e confirme se as informações de calibração necessárias foram introduzidas.
3. Inspecione o conector e a cablagem do injetor A do cilindro 3 quanto a pinos soltos, corrosão ou danos.
4. Compare a resposta e a contribuição do injetor do cilindro 3 com as dos restantes cilindros, utilizando o equipamento de diagnóstico.
5. Teste o caudal e as fugas do injetor A do cilindro 3 e verifique a pressão do combustível e o comando do injetor segundo os procedimentos do fabricante.

Soluções comuns

• Introduza as informações de calibração necessárias para o injetor A do cilindro 3 se tiverem sido omitidas após a substituição.
• Repare a cablagem ou os terminais do conector do injetor A do cilindro 3 danificados.
• Substitua o injetor A do cilindro 3 se os testes confirmarem fornecimento excessivo, fugas ou avaria do bico ou da sede.
• Corrija uma avaria na pressão do combustível ou no comando do injetor se os testes a identificarem.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar regularmente e a luz de aviso estiver fixa, limite a condução e evite cargas elevadas até diagnosticar a avaria. Uma falha de combustão no cilindro 3 ou excesso de combustível podem danificar o catalisador; pare se a luz piscar ou o motor funcionar de forma muito irregular.