P028F: Desempenho do Estágio de Saída do Circuito de Controlo da Ventoinha de Arrefecimento do Radiador do Ar de Sobrealimentação

O que significa

O módulo de controlo monitoriza o estágio de saída do circuito de controlo da ventoinha do radiador do ar de sobrealimentação enquanto comanda o funcionamento da ventoinha. Define este código quando o estágio de saída não funciona como esperado; o código, por si só, não identifica o componente avariado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O driver de controlo do módulo comuta ou regula a ventoinha do intercooler quando é necessário arrefecer. P028F é registado quando o driver não funciona como esperado durante um comando da ventoinha; o código, por si só, não identifica se a avaria está no driver, na ventoinha, na cablagem ou nas respetivas ligações de alimentação e massa.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Avaria no controlador ou módulo de controlo da ventoinha
2. Motor da ventoinha a consumir corrente excessiva
3. Avaria na cablagem ou conetor da ventoinha
4. Ligação deficiente de alimentação ou massa

Sintomas

• Luz avisadora do motor acesa
• Potência do motor reduzida
• Temperatura do ar de admissão mais elevada
• Possível aviso de proteção do motor

Como diagnosticar

1. Utilize um scan tool para consultar os dados do freeze frame e comparar o comando da ventoinha CAC com a resposta da ventoinha e a temperatura do ar de admissão.
2. Inspecione a ventoinha CAC, o respetivo conector e a cablagem próxima para detetar danos, terminais soltos ou sinais de sobreaquecimento.
3. Verifique as ligações de alimentação e massa da ventoinha quanto à firmeza do contacto e à queda de tensão, utilizando o procedimento do fabricante.
4. Meça a corrente da ventoinha durante o funcionamento comandado e compare-a com as especificações do fabricante para identificar um consumo excessivo.
5. Se a ventoinha e a respetiva cablagem passarem nos testes, teste a saída do driver de controlo e as ligações do módulo segundo o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Repare a cablagem e os terminais dos conectores da ventoinha que estejam soltos ou danificados.
• Restabeleça boas ligações de alimentação ou massa da ventoinha.
• Substitua um motor da ventoinha CAC que consuma corrente excessiva ou não passe no teste especificado.
• Repare o driver ou módulo de controlo da ventoinha se os testes isolarem a avaria nesse componente.

Posso continuar a conduzir?

A ventoinha CAC poderá não arrefecer o ar de admissão de forma fiável, e o motor poderá reduzir a potência ou apresentar um aviso de proteção do motor. Evite cargas elevadas e pare se esse aviso surgir ou se a potência diminuir de forma percetível.