P0216: Avaria no Circuito de Controlo da Sincronização da Injeção

O que significa

Falha no circuito de controlo da sincronização da injeção (utilizado em bombas de injeção mecânica com controlo eletrónico de avanço).

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

Nos sistemas que utilizam uma bomba injetora mecânica controlada eletronicamente, o circuito de controlo do avanço da injeção aciona um atuador que ajusta o momento em que o combustível é injetado. O PCM monitoriza esse circuito e o efeito na sincronização da injeção; P0216 é registado quando o circuito ou o controlo da sincronização não responde como esperado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Falha da eletroválvula ou do atuador de controlo da sincronização da injeção
2. Cablagem danificada ou mau contacto no conector
3. Falha de controlo da sincronização na bomba de injeção
4. Contaminação do combustível ou problema de fornecimento

Sintomas

• Luz de aviso do motor (Check Engine)
• Dificuldade no arranque
• Funcionamento irregular ou potência reduzida
• Aumento do fumo de escape

Como diagnosticar

1. Registe os dados do registo de condições de funcionamento e os códigos relacionados, incluindo a rotação e a carga do motor quando ocorreu a avaria no controlo da sincronização.
2. Inspecione o conector e a cablagem do atuador de controlo da sincronização da injeção quanto a contactos soltos, corrosão, danos causados pelo calor ou desgaste por fricção.
3. Teste o circuito de controlo da sincronização para detetar interrupções, curto-circuitos e ligações deficientes, de acordo com o procedimento do fabricante.
4. Verifique o funcionamento elétrico do atuador e a resposta ao comando de acordo com as especificações do fabricante.
5. Se a cablagem e o atuador passarem nas verificações, avalie o controlo da sincronização da bomba injetora e o estado ou fornecimento de combustível segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante.

Soluções comuns

• Repare a cablagem danificada ou restabeleça uma ligação segura no atuador de controlo da sincronização da injeção.
• Limpe ou repare os terminais corroídos do circuito de controlo.
• Substitua um solenoide ou atuador de controlo da sincronização que falhe no teste.
• Corrija os problemas confirmados de contaminação ou fornecimento de combustível.
• Repare uma avaria no controlo da sincronização da bomba injetora confirmada por testes.

Posso continuar a conduzir?

Evite cargas pesadas e viagens longas se o motor funcionar irregularmente, fizer fumo ou apresentar potência reduzida, uma vez que uma sincronização incorreta da injeção pode agravar o funcionamento do motor e as emissões. Se entrar em modo de potência reduzida ou se tornar difícil de controlar, pare num local seguro.