P0214: Avaria do Injetor de Arranque a Frio 2

O que significa

O PCM detetou uma avaria relacionada com o injetor de arranque a frio 2. O código não estabelece um desequilíbrio de caudal ou efeito no ajuste de combustível.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O injetor de arranque a frio 2 adiciona combustível durante o arranque a frio em motores equipados com este injetor separado. O PCM monitoriza o respetivo controlo elétrico e, consoante o sistema, a sua resposta; define o P0214 quando deteta uma avaria associada ao injetor 2, sem provar que o caudal de combustível ou as compensações de combustível estão incorretos.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Falha do injetor de arranque a frio
2. Falha na cablagem ou no conector
3. Problema de fornecimento ou pressão de combustível
4. Falha no circuito de controlo

Sintomas

• Luz de aviso do motor (Check Engine)
• Dificuldade no arranque com o motor frio
• Funcionamento irregular logo após um arranque a frio

Como diagnosticar

1. Registe os dados do *freeze frame* e compare o comportamento de arranque a frio com o de arranque a quente para confirmar quando ocorre a avaria.
2. Localize o injetor de arranque a frio 2 utilizando a informação de assistência do veículo e, em seguida, inspecione o respetivo conetor e cablagem quanto a folgas, corrosão, danos ou fuga de combustível.
3. Verifique a continuidade da cablagem e do conector do circuito de comando do injetor 2 e procure curtos-circuitos, utilizando o procedimento de teste do fabricante.
4. Teste o funcionamento elétrico e o sinal de controlo do injetor 2 face à especificação do fabricante.
5. Se o circuito e o injetor passarem no teste, verifique o fornecimento e a pressão de combustível durante um arranque a frio face à especificação do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou repare a cablagem danificada no injetor de arranque a frio 2.
• Limpe ou repare os terminais corroídos do conetor do injetor 2.
• Substitua um injetor de arranque a frio 2 avariado.
• Repare uma avaria verificada no fornecimento de combustível ou no circuito de controlo.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor arrancar e funcionar suavemente depois de aquecer, poderá ser possível fazer uma viagem curta, mas reserve mais tempo para os arranques a frio e evite depender do veículo em situações em que seja necessário um arranque fiável. Dificuldades persistentes no arranque ou funcionamento irregular podem deixá-lo apeado e aumentar as emissões.