P0213: Avaria do Injetor de Arranque a Frio 1

O que significa

O PCM detetou uma avaria relacionada com o injetor de arranque a frio 1. O código não estabelece um desequilíbrio de caudal ou efeito no ajuste de combustível.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O injetor de arranque a frio 1 fornece combustível suplementar durante o arranque a frio em sistemas equipados com um injetor de arranque a frio separado. O PCM monitoriza o seu funcionamento ou circuito de controlo, sendo o P0213 definido quando deteta uma anomalia; por si só, o código não estabelece um desequilíbrio de caudal.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Falha do injetor de arranque a frio
2. Falha na cablagem ou no conector
3. Problema de fornecimento ou pressão de combustível
4. Falha no circuito de controlo

Sintomas

• Luz de aviso do motor (Check Engine)
• Dificuldade no arranque com o motor frio
• Funcionamento irregular logo após um arranque a frio

Como diagnosticar

1. Registe os dados do *freeze frame* e tome nota da temperatura do motor no momento da avaria, verificando depois se existem códigos relacionados com o arranque a frio, injetores ou pressão de combustível.
2. Com o motor frio, compare o comportamento do arranque e os dados relativos aos injetores com as condições descritas no registo de condições de funcionamento.
3. Inspecione o conetor e a cablagem do injetor de arranque a frio 1 quanto a corrosão, folgas, quebras ou danos provocados pelo calor.
4. Verifique o fornecimento e a pressão do combustível nas condições de arranque a frio relevantes, face à especificação do fabricante.
5. Se o injetor e o circuito passarem nas verificações, investigue o circuito de comando do PCM ou outras condições do sistema indicadas pelo procedimento de diagnóstico específico do veículo.
6. Se o injetor e o circuito estiverem operacionais, investigue o controlo do PCM ou outras condições do sistema identificadas pelo procedimento de diagnóstico específico do veículo.

Soluções comuns

• Repare um conetor ou fio do injetor de arranque a frio 1 solto ou danificado.
• Corrija um problema verificado de fornecimento ou pressão de combustível.
• Substitua o injetor de arranque a frio 1 se falhar no teste de funcionamento especificado.
• Repare uma avaria confirmada no circuito de controlo.

Posso continuar a conduzir?

Se o veículo arrancar e funcionar normalmente após aquecer, poderão ser possíveis viagens curtas locais, mas preveja mais tempo para os arranques a frio e providencie um diagnóstico breve. Evite acionamentos prolongados e repetidos do motor de arranque, o que pode descarregar a bateria e sobrecarregar o motor de arranque.