P0127: Temperatura do Ar de Admissão Demasiado Alta

O que significa

O módulo de controlo monitoriza a temperatura do ar de admissão e define este código quando a leitura excede o seu limite calibrado nas condições verificadas. A leitura pode refletir ar de admissão genuinamente quente ou um sinal de sensor impreciso.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de temperatura do ar de admissão indica a temperatura do ar que entra no motor, e o módulo usa essa leitura para ajustar a injeção e, nos motores sobrealimentados, pode limitar a pressão de sobrealimentação. P0127 é registado quando a temperatura de admissão indicada ultrapassa o limite calibrado nas condições monitorizadas, quer devido a ar de admissão realmente quente, quer a um sinal avariado do sensor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Ar de admissão excessivamente quente devido a temperaturas elevadas no compartimento do motor ou ambiente
2. Fluxo de ar restrito através do intercooler
3. Avaria no sensor de temperatura do intercooler ou do ar de admissão
4. Problema na cablagem ou no conetor

Sintomas

• Luz de aviso do motor acesa
• Potência ou pressão de sobrealimentação reduzida do motor
• Aceleração lenta
• Possível aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Consulte os dados do freeze frame e compare a temperatura do ar de admissão com a temperatura ambiente e outras leituras de temperatura do ar em condições semelhantes.
2. Inspecione as condutas de admissão e, se estiver instalado, o intercooler quanto a obstruções, danos, restrições do caudal de ar ou exposição ao calor.
3. Verifique o sensor de temperatura do ar de admissão e o conector quanto a folga, corrosão, contaminação ou cablagem danificada.
4. Monitorize a leitura do sensor à medida que o motor aquece e o caudal de ar muda para verificar se reage de forma plausível.
5. Teste o sensor e o respetivo circuito de acordo com as especificações do fabricante se a leitura continuar implausível.

Soluções comuns

• Elimine uma obstrução ao caudal de ar na admissão ou no intercooler.
• Repare as condutas de admissão ou os componentes do intercooler danificados que restrinjam o caudal de ar.
• Limpe e fixe o conector do sensor ou repare a cablagem danificada.
• Substitua o sensor de temperatura do ar de admissão se a leitura não passar nos testes.

Posso continuar a conduzir?

O módulo pode reduzir a potência ou a pressão de sobrealimentação, por isso conte com uma aceleração mais lenta e evite acelerações fortes ou rebocar até conhecer a causa. Pare se surgirem avisos de temperatura do motor ou se a perda de potência tornar o veículo inseguro.