C0627: Tensão alta no circuito do sensor da direção de esforço variável

O que significa

A tensão do sinal do sensor VES está acima do intervalo esperado. As avarias de cablagem deste tipo resultam habitualmente de fricção, entrada de água pelas juntas dos conectores ou terminais recuados — um teste de movimentação do chicote de cabos com o código ativo permite frequentemente localizar a avaria.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do ABS ou do controlo de estabilidade
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sensor da direção de esforço variável envia uma tensão de sinal ao módulo de controlo. Este código de circuito alto é registado quando a tensão do sinal ultrapassa o intervalo esperado, muitas vezes porque o sinal está em curto-circuito com a tensão da bateria ou o circuito tem outra causa de tensão elevada.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de sinal em curto-circuito à bateria
2. Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
3. Fio de alimentação entalado contra uma fonte de tensão B+

Sintomas

• Luz de aviso do ABS acesa
• ESC/controlo de estabilidade desativado
• Possível redução da assistência da direção
• O velocímetro pode comportar-se de forma irregular

Como diagnosticar

1. Registe os dados freeze frame e leia os códigos relacionados com a direção para determinar se o sinal alto coincidiu com uma falha na tensão de alimentação.
2. Inspecione o conector e a cablagem do sensor para detetar isolamento esmagado, contacto com uma fonte de positivo da bateria, corrosão ou terminais recuados.
3. Verifique a alimentação, a massa e o sinal do sensor usando o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
4. Com o circuito isolado em segurança conforme indicado no procedimento de serviço, verifique se o fio de sinal está em curto-circuito com a tensão da bateria.
5. Mova suavemente a cablagem enquanto monitoriza o sinal para identificar um contacto intermitente com um fio sob tensão.
6. Se o circuito passar nos testes, teste o sensor e a entrada do módulo de controlo antes de decidir qual dos componentes falhou.

Soluções comuns

• Repare a cablagem esmagada ou desgastada que esteja em contacto com uma fonte sob tensão.
• Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector.
• Corrija uma ligação deficiente à massa ou à alimentação do sensor.
• Substitua o sensor se produzir um sinal excessivo com o circuito verificado.
• Repare o módulo de controlo apenas se a respetiva entrada não passar nos testes especificados.

Posso continuar a conduzir?

A assistência do ABS e do controlo de estabilidade pode ser desativada e a assistência à travagem pode ser reduzida. Evite conduzir depressa e fazer manobras bruscas; pare se o comportamento da direção ou da travagem mudar.