O que significa
Leitura implausível do sensor VES. As avarias de cablagem deste tipo resultam habitualmente de fricção, entrada de água pelas juntas dos conectores ou terminais recuados — um teste de movimentação do chicote de cabos com o código ativo permite frequentemente localizar a avaria.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do ABS ou do controlo de estabilidade
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor da direção de esforço variável transmite informações sobre o sistema de direção ao módulo de controlo. Este código de intervalo/desempenho é registado quando a leitura é implausível ou não acompanha o comportamento esperado do sistema, mesmo que o sinal não esteja simplesmente demasiado alto ou demasiado baixo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Leitura do sensor desviada
- Elemento do sensor envelhecido para além dos limites de calibração
- Sensor mal fixado — atenuação do sinal
Sintomas
- Luz de aviso do ABS acesa
- ESC/controlo de estabilidade desativado
- Possível redução da assistência da direção
- O velocímetro pode comportar-se de forma irregular
Como diagnosticar
- Registe os dados freeze frame e consulte os códigos da direção e do ABS para determinar as condições em que a leitura do sensor se tornou implausível.
- Inspecione a fixação do sensor para detetar folgas ou movimento que possam amortecer ou distorcer o sinal.
- Examine o conector e a cablagem do sensor para detetar desgaste, entrada de água, pinos recuados ou contacto intermitente.
- Observe os dados do sensor em tempo real enquanto vira a direção e move suavemente a cablagem, procurando desvios, interrupções ou alterações que não correspondam ao movimento da direção.
- Verifique a alimentação, a massa e a integridade do sinal do sensor usando o esquema elétrico e o procedimento do fabricante.
- Se a fixação e a cablagem estiverem em boas condições, teste o sensor segundo as especificações do fabricante e verifique as entradas do módulo.
Soluções comuns
- Fixe o sensor e corrija qualquer folga.
- Limpe e volte a encaixar o conector e, em seguida, repare os vedantes ou terminais danificados.
- Repare a cablagem desgastada ou o mau contacto nos pinos.
- Substitua um sensor que apresente desvios ou não passe nos testes especificados.
- Repare o módulo de controlo apenas se os testes do sensor e do circuito forem aprovados.
Posso continuar a conduzir?
O ABS e o controlo de estabilidade podem ser desativados, com possível redução da assistência à travagem. Não conte com esses sistemas, conduza com cuidado se o veículo responder normalmente e pare se a direção ou a travagem se tornarem anormais.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.