Volvo C70 second generation
Model Volvo C70 second generation (2006–2014): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 46 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: P1, 542 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Francja, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone i Kanada
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4580–4620 mm RDW | 4580 mm TC | 4582–4613 mm |
| Szerokość | 1820–1850 mm RDW | 1820 mm TC | 1820–1834 mm |
| Wysokość | 1410 mm RDW | 1410 mm TC | 1400 mm |
| Rozstaw osi | 2640 mm RDW | 2640 mm TC | 2640 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1550 mm ASTRA | 1550 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1560 mm ASTRA | 1540 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1586–1659 kg RDW | 1736–1750 kg TC | 1685–1803 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1686–1759 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2068–2150 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1500 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 4 RDW | – | – |
| Drzwi | 2 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 368 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2379 l EPA | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 200–235 km/h RDW | – | 200–240 km/h |
| Moment obrotowy | 320–400 Nm ASTRA | – | 220–400 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 215/50R17, 215/55R16, 235/40R18, 235/45R17, 205/55R16, 225/45R17
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 9–12 lat | 75,5% (73,9–76,9) | 77,9% | 3060 |
| 13 lat i więcej | 65,1% (64,3–65,9) | 69,2% | 13 917 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 41,3% | 39,0% |
| Opony | 37,4% | 31,2% |
| Hamulce | 28,3% | 34,8% |
| Oświetlenie i elektryka | 22,5% | 26,8% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 18,1% | 16,6% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 7,6% | 11,2% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
109 skarg dotyczących roczników modelowych 2006–2013. 3 wypadki · 2 pożary · 2 obrażenia · 1 zgon
- Nadwozie i konstrukcja 42
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Volvo C70 second generation (46)
Pokaż wszystkie wersje (46)
Unia Europejska 13 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 160–163 g/km | 11 395 |
| 2011–2014 | 2,5 l | 169 kW (230 KM) | Benzyna | 219 g/km | 1981 |
| 2011–2014 | 2,0 l | 130 kW (177 KM) | Diesel | 162–166 g/km | 2751 |
| 2013 | 2,0 l | – | Inne paliwo | 162 g/km | 90 |
| 2011 | 2,0 l | 100 kW (136 KM) | Diesel | 164 g/km | 116 |
| 2011 | 2,4 l | 125 kW (170 KM) | Benzyna | 224 g/km | 34 |
| 2011 | 2,4 l | 132 kW (179 KM) | Diesel | 193 g/km | 16 |
| 2010 | 2,0 l | – | Diesel | 163 g/km | 3512 |
| 2010 | 2,0 l | – | Diesel | 162 g/km | 2782 |
| 2010 | 2,4 l | – | Diesel | 188 g/km | 934 |
| 2010 | 2,4 l | – | Benzyna | 222 g/km | 854 |
| 2010 | 2,5 l | – | Benzyna | 216 g/km | 630 |
| 2010 | – | – | Benzyna | 217 g/km | 12 |
Wielka Brytania 20 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013D3 Automatic · D4 Automatic · D3 Auto i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | Automatyczna | 6,4 l/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2013D3 Manual · D4 Manual | 2,0 l | – | Diesel | Manualna | 5,9 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2013D4 Manual | 2,0 l | – | Diesel | Manualna | 5,9 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2013T5 · T5 Auto | 2,5 l | – | Benzyna | Automatyczna | 9,4 l/100 km NEDC | 219 g/km |
| 2012D3 Automatic · D4 Automatic · D3 Auto i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 6,4 l/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2012D3 Manual · D4 Manual | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,9 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012D4 Manual | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,9 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012T5 · T5 Auto | 2,5 l | – | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 9,4 l/100 km NEDC | 219 g/km |
| 2009–20102.0D · 2.0D Powershift | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 6,3 l/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2008–20102.0D | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,0–6,1 l/100 km NEDC | 158–161 g/km |
| 2007–2010D5 Geartronic | 2,4 l | – | Diesel | 5-biegowa automatyczna | 7,3–7,4 l/100 km NEDC | 193–196 g/km |
| 2008–2010D5 | 2,4 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,6 l/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2007–20102.4i (170 PS) · 2.4i (170PS) · 2.4 (170ps) | 2,4 l | 125 kW (170 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 9,0 l/100 km NEDC | 215 g/km |
| 2007–20102.4i (170 PS) Geartronic · 2.4i (170PS) Geartronic · 2.4i (170ps) Geartronic | 2,4 l | 125 kW (170 KM) | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 9,6 l/100 km NEDC | 229 g/km |
| 2010T5 Geartronic | 2,5 l | – | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 9,4 l/100 km NEDC | 219 g/km |
| 2006–2010T5 | 2,5 l | – | Benzyna | 6-biegowa manualna | 8,9–9,1 l/100 km NEDC | 209–217 g/km |
| 20091.8 | 1,8 l | – | Benzyna | 5-biegowa manualna | 7,3 l/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2006–2009T5 · T5 Geartronic | 2,5 l | – | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 9,8 l/100 km NEDC | 234 g/km |
| 20062.4i (170 bhp) | 2,4 l | 127 kW (172 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 9,0 l/100 km NEDC | 215 g/km |
| 20062.4i (170 bhp) | 2,4 l | 127 kW (172 KM) | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 9,6 l/100 km NEDC | 229 g/km |
Francja 5 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012C70 D3 (150ch) Geartronic 6 | – | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 6,4 l/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2012C70 D3 (150ch) BVM6 | – | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,9 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012C70 D4 (177ch) Geartronic 6 | – | 130 kW (177 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 6,4 l/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2012C70 D4 (177ch) BVM6 | – | 130 kW (177 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,9 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012C70 T5 (230ch) BVA5 | – | 169 kW (230 KM) | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 9,4 l/100 km NEDC | 219 g/km |
Stany Zjednoczone 4 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2013 | 2,5 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 21–23 MPG (10,2–11,2 l/100 km) EPA | 240–263 g/km |
| 2006–2011 | 2,5 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | Napęd na przód | 21–23 MPG (10,2–11,2 l/100 km) EPA | 240–263 g/km |
| 2008–20092MODE CLKUP | 2,5 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2006–2007FFS,TURBO · 2MODE CLKUP | 2,5 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
Kanada 4 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007–2013Subcompact | 2,5 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 10,8–11,3 l/100 km 5-cycle | 248–260 g/km |
| 2007–2011Subcompact | 2,5 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 10,6–10,9 l/100 km 5-cycle | 244–251 g/km |
| 2008–2009Compact | 2,5 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 11,1 l/100 km 5-cycle | 255 g/km |
| 2008–2009Compact | 2,5 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 11,0 l/100 km 5-cycle | 253 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.