Volkswagen Fox I
Model Volkswagen Fox I (1987–1993): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 3 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych.
Kody modeli: 1B · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 3830 mm RDW | – | – |
| Szerokość | 1660 mm RDW | – | – |
| Wysokość | 1520–1540 mm RDW | – | – |
| Rozstaw osi | 2460 mm RDW | – | – |
| Rozstaw kół z przodu | 1412–1447 mm ASTRA | – | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1408–1424 mm ASTRA | – | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 969–993 kg RDW | – | 960–1160 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1069–1093 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1480–1520 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 700–800 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 520–540 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 4 RDW | – | – |
| Drzwi | 2 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika | – | – | 260 l |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 283–934 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2180–2209 l EPA | – |
| Zbiornik paliwa | – | – | 50 l |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 148–167 km/h RDW | – | 148–167 km/h |
| 0–100 km/h | – | – | 13,0–17,5 s |
| Moment obrotowy | 108–155 Nm ASTRA | – | 87–155 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 165/70R14, 185/60R14, 195/55R15
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Wikipedia (de, fr, ja, pl), Dane o zużyciu paliwa US EPA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 9–12 lat | 71,0% (70,2–71,8) | 77,9% | 11 758 |
| 13 lat i więcej | 64,4% (64,0–64,8) | 69,2% | 62 068 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 45,2% | 39,3% |
| Opony | 35,0% | 31,2% |
| Oświetlenie i elektryka | 33,5% | 27,0% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 26,3% | 16,8% |
| Hamulce | 22,3% | 35,0% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 17,0% | 11,3% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
81 skarg dotyczących roczników modelowych 1987–1993. 2 wypadki · 3 pożary · 1 obrażenie
- Silnik 26
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Volkswagen Fox I (3)
Stany Zjednoczone 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988–1993(FFS) | 1,8 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 23–25 MPG (9,4–10,2 l/100 km) EPA | 221–240 g/km |
| 1988–1992(FFS) | 1,8 l | Benzyna | 4-biegowa manualna | Napęd na przód | 24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA | 221–230 g/km |
| 1987(FFS), SIL | 1,8 l | Benzyna | 4-biegowa manualna | Napęd na przód | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 221 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.