Vector Avtech SC M12

Vector Avtech SC M12
Zdjęcie: Greg Gjerdingen / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Oficjalne dane wymieniają jedną wersję modelu Vector Avtech SC M12 (1996–1997) na rynku: Stanach Zjednoczonych.

W skrócie

Lata w danych
1996–1997
Rynki
Stany Zjednoczone
Silniki
5,7 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
26,1 l/100 km (EPA)

Czym jest Vector Avtech SC M12?

Avtech SC M12 to amerykańskie superauto w nadwoziu coupé o niskiej, kanciastej sylwetce. Zastąpiło model W8 i czerpało inspirację z koncepcyjnego Avtech WX-3. Projekt M12 powstawał w okresie, gdy Vector realizował ambicję Jerry’ego Wiegerta, by zbudować amerykańskie superauto. W USA figuruje w danych EPA dla roczników modelowych 1996 i 1997.

Silnik

M12 przeznaczony na rynek amerykański ma benzynowy silnik o pojemności 5,7 l. Dane EPA obejmują 2 wersje.

Jak oszczędny jest Vector Avtech SC M12?

Łączne zużycie paliwa według EPA wynosi 9 MPG, czyli 26,1 L/100 km. Procedury testowe różnią się w zależności od rynku: EPA stosuje własną metodę, w Europie używa się WLTP lub NEDC, a w Kanadzie testu 5-cycle.

Gdzie sprzedawano Avtech SC M12?

W USA dane EPA obejmują roczniki modelowe 1996 i 1997.

Pytania i odpowiedzi

Jakim samochodem jest Avtech SC M12?

To amerykańskie superauto w nadwoziu coupé.

Jaki silnik ma Avtech SC M12?

W wykazie amerykańskiej EPA podano benzynowy silnik o pojemności 5,7 l.

Jakie jest jego oficjalne zużycie paliwa?

Łączne zużycie paliwa według EPA wynosi 9 MPG, czyli 26,1 L/100 km.

Wszystkie wersje Avtech SC M12

Stany Zjednoczone 1 wersja

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
1996–1997(GUZZLER) (FFS) (MPFI)5,7 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył9 MPG (26,1 l/100 km) EPA614 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.