Tesla Model Y first generation

Model Tesla Model Y first generation (od 2020): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 98 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4750–4790 mm RDW | 4750 mm TC | 4751–4976 mm |
| Szerokość | 1920 mm RDW | 1920 mm TC | 1920–1982 mm |
| Wysokość | 1620 mm RDW | 1620 mm TC | 1624–1668 mm |
| Rozstaw osi | 2890 mm RDW | 2890 mm TC | 2890–3040 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1636 mm ASTRA | 1640 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1636 mm ASTRA | 1640 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1859–1972 kg RDW | 1780–2003 kg TC | 1778–2088 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1959–2072 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2411–2543 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1600 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 5 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika | 854–974 l EV DB | – | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 201–250 km/h RDW | – | 193–220 km/h |
| 0–100 km/h | 3,5–7,2 s EV DB | – | – |
| Moment obrotowy | 350–690 Nm ASTRA | – | 350–660 Nm |
| Moc silnika elektrycznego | – | 203–358 kW NRCan | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 60,0–79,0 kWh EV DB | – | – |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 62,5–82,0 kWh EV DB | – | – |
| Zasięg (WLTP) | 455–719 km EV DB | – | – |
| Zasięg (EPA/NRCan) | – | 393–542 km EPA | – |
| Zużycie energii | 156–178 Wh/km EV DB | – | – |
| Moc ładowania AC | 11–12 kW EV DB | – | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 170–250 kW EV DB | – | – |
| Czas ładowania przy 240 V | – | 8,0–12,0 h EPA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 255/45R19, 255/40R20, 255/35R21, 275/35R21
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2020–2026: ★★★★★
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, pl, sv), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
4232 skargi dotyczące roczników modelowych 2020–2026. 565 wypadków · 26 pożarów · 394 obrażenia · 109 zgonów
- Systemy wspomagania kierowcy 2923
- Układ kontroli prędkości 572
- Hamulce 535
- Układ kierowniczy 469
- Układ elektryczny 455
- Zawieszenie 303
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Tesla Model Y first generation (98)
Pokaż wszystkie wersje (98)
Unia Europejska 50 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Silnik elektryczny | 220 kW (299 KM) | Napęd elektryczny | 15,1–16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450–575 km | 240 548 |
| 2021–2025 | Silnik elektryczny | 378 kW (514 KM) | Napęd elektryczny | 15,5–16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507–583 km | 142 733 |
| 2022–2025 | Silnik elektryczny | 255 kW (347 KM) | Napęd elektryczny | 15,0–15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 438–592 km | 60 005 |
| 2024–2025 | Silnik elektryczny | 179 kW (243 KM) | Napęd elektryczny | 15,4–16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 533–583 km | 5171 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 461 kW (627 KM) | Napęd elektryczny | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 580 km | 3204 |
| 2021–2025 | Silnik elektryczny | 158 kW (215 KM) | Napęd elektryczny | 15,5–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507–584 km | 59 474 |
| 2022–2025 | Silnik elektryczny | 235 kW (320 KM) | Napęd elektryczny | 16,0–17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 462–514 km | 55 099 |
| 2022–2025 | Silnik elektryczny | 393 kW (534 KM) | Napęd elektryczny | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km | 33 212 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 114 kW (155 KM) | Napęd elektryczny | 13,9–16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 521–541 km | 1039 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 185 kW (252 KM) | Napęd elektryczny | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km | 2337 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 303 kW (412 KM) | Napęd elektryczny | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 580 km | 607 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 120 kW (163 KM) | Napęd elektryczny | 14,3–16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 521–561 km | 995 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 159 kW (216 KM) | Napęd elektryczny | 14,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km | 247 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 190 kW (258 KM) | Napęd elektryczny | 16,3–16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 533–576 km | 7901 |
| 2024–2025 | Silnik elektryczny | 127 kW (173 KM) | Napęd elektryczny | 15,0–15,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 529–591 km | 352 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 750 kW (1020 KM) | Napęd elektryczny | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 569 km | 43 |
| 2021–2025 | Silnik elektryczny | 153 kW (208 KM) | Napęd elektryczny | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507–536 km | 23 014 |
| 2023–2024 | Silnik elektryczny | 125 kW (170 KM) | Napęd elektryczny | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 437–443 km | 815 |
| 2021–2024 | Silnik elektryczny | 88 kW (120 KM) | Napęd elektryczny | 15,7–16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 433–531 km | 8811 |
| 2023–2024 | Silnik elektryczny | 90 kW (122 KM) | Napęd elektryczny | 15,7–15,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440–442 km | 307 |
| 2021–2023 | Silnik elektryczny | 65 kW (88 KM) | Napęd elektryczny | 16,9–18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507–533 km | 1783 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 67 kW (91 KM) | Napęd elektryczny | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 517 km | 436 |
| 2022–2023 | Silnik elektryczny | 155 kW (211 KM) | Napęd elektryczny | 17,2–17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km | 2375 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 110 kW (150 KM) | Napęd elektryczny | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km | 199 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 81 kW (110 KM) | Napęd elektryczny | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513 km | 105 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 84 kW (114 KM) | Napęd elektryczny | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 62 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 95 kW (129 KM) | Napęd elektryczny | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 510 km | 56 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 96 kW (131 KM) | Napęd elektryczny | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 48 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 72 kW (98 KM) | Napęd elektryczny | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 512 km | 47 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 112 kW (152 KM) | Napęd elektryczny | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 44 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 68 kW (92 KM) | Napęd elektryczny | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 43 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 85 kW (116 KM) | Napęd elektryczny | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 517 km | 39 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 132 kW (179 KM) | Napęd elektryczny | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km | 39 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 61 kW (83 KM) | Napęd elektryczny | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513 km | 36 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 70 kW (95 KM) | Napęd elektryczny | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 35 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 91 kW (124 KM) | Napęd elektryczny | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 515 km | 35 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 140 kW (190 KM) | Napęd elektryczny | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 512 km | 35 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 131 kW (178 KM) | Napęd elektryczny | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km | 27 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 116 kW (158 KM) | Napęd elektryczny | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 522 km | 25 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 523 km | 22 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 69 kW (94 KM) | Napęd elektryczny | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 529 km | 20 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 80 kW (109 KM) | Napęd elektryczny | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 521 km | 16 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 74 kW (101 KM) | Napęd elektryczny | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 523 km | 14 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 210 kW (286 KM) | Napęd elektryczny | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 521 km | 14 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 92 kW (125 KM) | Napęd elektryczny | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 530 km | 13 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 51 kW (69 KM) | Napęd elektryczny | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 12 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 143 kW (194 KM) | Napęd elektryczny | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km | 10 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 147 kW (200 KM) | Napęd elektryczny | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 484 km | 10 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 250 kW (340 KM) | Napęd elektryczny | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 522 km | 10 |
| 2021 | Silnik elektryczny | 155 kW (211 KM) | Napęd elektryczny | – | 0 g/km | – | 14 |
Wielka Brytania 32 wersje
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026RWD (YS6MRBH) · RWD (YS6MNHb) | Silnik elektryczny | 220 kW (299 KM) | Napęd elektryczny | 13,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km |
| 2025–2026RWD Long Range (YS5LRBH) | Silnik elektryczny | 220 kW (299 KM) | Napęd elektryczny | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 622 km |
| 2025–2026RWD Long Range (YS5MRBH) · RWD Long Range (YS5MNHb) | Silnik elektryczny | 220 kW (299 KM) | Napęd elektryczny | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 661 km |
| 2026RWD Long Range (YS8LNHb) | Silnik elektryczny | 220 kW (299 KM) | Napęd elektryczny | 14,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 603 km |
| 2026RWD Long Range Standard (YB8LNHb) VH | Silnik elektryczny | 220 kW (299 KM) | Napęd elektryczny | 13,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 617 km |
| 2026RWD Long Range Standard (YB8LNHb) VL | Silnik elektryczny | 220 kW (299 KM) | Napęd elektryczny | 12,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 657 km |
| 2026RWD Standard (YB6MNHb) VH | Silnik elektryczny | 220 kW (299 KM) | Napęd elektryczny | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 505 km |
| 2026RWD Standard (YB6MNHb) VL | Silnik elektryczny | 220 kW (299 KM) | Napęd elektryczny | 13,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534 km |
| 2026RWD Standard (YB6MNMb) VH | Silnik elektryczny | 227 kW (309 KM) | Napęd elektryczny | 14,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 498 km |
| 2026RWD Standard (YB6MNMb) VL | Silnik elektryczny | 227 kW (309 KM) | Napęd elektryczny | 13,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 525 km |
| 2025–2026RWD (YS6MRBJ) · RWD (YS6MNJb) | Silnik elektryczny | 255 kW (347 KM) | Napęd elektryczny | 13,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km |
| 2025–2026RWD Long Range (YS5LRBJ) | Silnik elektryczny | 255 kW (347 KM) | Napęd elektryczny | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 622 km |
| 2025–2026RWD Long Range (YS5MRBJ) · RWD Long Range (YS5MNJb) | Silnik elektryczny | 255 kW (347 KM) | Napęd elektryczny | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 661 km |
| 2026RWD Long Range (YS8LNJb) | Silnik elektryczny | 255 kW (347 KM) | Napęd elektryczny | 14,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 603 km |
| 2026Long Range AWD (YS5MAHb, YS5MBHb) VH | Silnik elektryczny | 357 kW (485 KM) | Napęd elektryczny | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2026Long Range AWD (YS5MAMb, YS5MBMb) VH | Silnik elektryczny | 364 kW (495 KM) | Napęd elektryczny | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2025–2026Long Range (YS5LDBH) | Silnik elektryczny | 378 kW (514 KM) | Napęd elektryczny | 14,8–15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 568–586 km |
| 2025–2026Long Range (YS5MDBH) | Silnik elektryczny | 378 kW (514 KM) | Napęd elektryczny | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2026Long Range AWD (YS5MAHb, YS5MBHb) VL | Silnik elektryczny | 378 kW (514 KM) | Napęd elektryczny | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 629 km |
| 2026Long Range AWD (YS5MAMb, YS5MBMb) VL | Silnik elektryczny | 385 kW (523 KM) | Napęd elektryczny | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 622 km |
| 2026Performance (YS5MAKp, YS5MBKp) | Silnik elektryczny | 440 kW (598 KM) | Napęd elektryczny | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 580 km |
| 2025–2026Performance (YS5MDPK) · Performance (YS5MAKp, YS5MBKp) | Silnik elektryczny | 461 kW (627 KM) | Napęd elektryczny | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 580 km |
| 2024RWD (Y6LRBF) · RWD (Y6LRBK) | Silnik elektryczny | 299 kW (407 KM) | Napęd elektryczny | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430 km |
| 2024RWD (Y6LRBF) | Silnik elektryczny | 299 kW (407 KM) | Napęd elektryczny | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455 km |
| 2024RWD Long Range (Y5LRBF) · RWD Long Range (Y5LRBK) | Silnik elektryczny | 299 kW (407 KM) | Napęd elektryczny | 14,9–15,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 565–600 km |
| 2024RWD (Y6LRBK) | Silnik elektryczny | 299 kW (407 KM) | Napęd elektryczny | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455 km |
| 2024RWD Long Range (Y5LRBJ) · RWD Long Range (Y5LRBL) | Silnik elektryczny | 347 kW (472 KM) | Napęd elektryczny | 14,9–15,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 565–600 km |
| 2024Performance (Y5LDPG) · Performance (Y5LDPJ) | Silnik elektryczny | 514 kW (699 KM) | Napęd elektryczny | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km |
| 2024Long Range (Y5LDBF) · Long Range (Y5LDBH) · Long Range (Y5LDBK) i 1 kolejna wersja wyposażenia | Silnik elektryczny | 514 kW (699 KM) | Napęd elektryczny | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 533 km |
| 2023Long Range (Y5LDBV) · Long Range (Y5LDBZ) | Silnik elektryczny | – | Napęd elektryczny | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 533 km |
| 2023Performance (Y5LDPV) · Performance (Y5LDPZ) | Silnik elektryczny | – | Napęd elektryczny | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km |
| 2023RWD (Y6LR) · RWD (Y7CRBV) · RWD (Y7CRBZ) | Silnik elektryczny | 220 kW (299 KM) | Napęd elektryczny | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430 km |
Stany Zjednoczone 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2027 | Silnik elektryczny | Napęd elektryczny | Automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 104–127 MPGe EPA | 0 g/km | 446–531 km |
| 2021–2026 | Silnik elektryczny | Napęd elektryczny | Automatyczna | Napęd na tył | 120–138 MPGe EPA | 0 g/km | 393–575 km |
Kanada 14 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 220 kW (299 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 15,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 463 km |
| 2026Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 296 kW (402 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 17,1–17,3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 526–542 km |
| 2026Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 380 kW (517 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 19,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 494 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 221 kW (300 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 16,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 525 km |
| 2022–2025Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 291 kW (396 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 17,1–17,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 449–531 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 337 kW (458 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 20,1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 446 km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 198 kW (269 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 17,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 386 km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 203 kW (276 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 17,3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 394 km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 266 kW (362 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 17,8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 496 km |
| 2023–2024Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 314 kW (427 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 19,2–20,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 449–459 km |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 211 kW (287 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 16,2–17,3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 393–394 km |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 312 kW (424 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 18,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 488 km |
| 2021Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 270 kW (367 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 16,8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 525 km |
| 2020Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 358 kW (487 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 17,3–18,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 468–509 km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





