Suzuki Sidekick first generation
Model Suzuki Sidekick first generation (1989–1998): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 33 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: ET, TA · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Wikipedia |
|---|---|
| Wymiary | |
| Szerokość | 1695 mm |
| Rozstaw osi | 2200–2480 mm |
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
228 skarg dotyczących roczników modelowych 1989–1998. 24 wypadki · 9 pożarów · 30 obrażeń · 1 zgon
- Silnik 36
- Zawieszenie 31
- Skrzynia biegów i układ napędowy 21
- Pasy bezpieczeństwa 20
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Suzuki Sidekick first generation (33)
Pokaż wszystkie wersje (33)
Stany Zjednoczone 28 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991–1998(FFS) | 1,6 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na tył | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 19982MODE 2LKUP | 1,6 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1991–1998(FFS) | 1,6 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 19982MODE 2LKUP | 1,6 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1998 | 1,6 l | Benzyna | 3-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1998 | 1,6 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na tył | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1998 | 1,6 l | Benzyna | 3-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1998 | 1,6 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1996–1998(FFS), 2MODE CLKUP · 2MODE 2LKUP | 1,8 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1998 | 1,8 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1997–1998(FFS), 2MODE CLKUP · 2MODE 2LKUP | 1,8 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1998 | 1,8 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na tył | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1993–1997(FFS) | 1,6 l | Benzyna | 3-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1991–1997(FFS) | 1,6 l | Benzyna | 3-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 1996–1997(FFS), 2MODE CLKUP | 1,6 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1996–1997(FFS), 2MODE CLKUP | 1,6 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1997(FFS) | 1,8 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na tył | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1996–1997(FFS) | 1,8 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1992–1994(FFS) (MPFI) · (16VALVES) (FFS) | 1,6 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na tył | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 1992–1994(FFS) (MPFI), 2MODE CLKUP · (16VALVES) (FFS), 2MODE CLKUP | 1,6 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1992–1994(FFS) (MPFI) · (16VALVES) (FFS) | 1,6 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 1994(16VALVES) (FFS) · (FFS) | 1,6 l | Benzyna | 3-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1994(16VALVES) (FFS), 2MODE CLKUP | 1,6 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1994(16VALVES) (FFS) · (FFS) | 1,6 l | Benzyna | 3-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1990(FFS) (SPFI) | 1,6 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na tył | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 230 g/km |
| 1989–1990(FFS) (SPFI) | 1,6 l | Benzyna | 3-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 1989–1990(FFS) (SPFI) | 1,6 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA | 221–230 g/km |
| 1989(FFS) | 1,3 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 221 g/km |
Kanada 5 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995–1998Sport utility vehicle | 1,6 l | Benzyna | 3-biegowa automatyczna | 11,2–11,3 l/100 km 5-cycle | 258–260 g/km |
| 1995–1998Sport utility vehicle | 1,6 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | 10,4–10,7 l/100 km 5-cycle | 239–246 g/km |
| 1995–1998Sport utility vehicle | 1,6 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 10,9 l/100 km 5-cycle | 251 g/km |
| 1996–1998Sport utility vehicle | 1,8 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 11,2 l/100 km 5-cycle | 258 g/km |
| 1996–1998Sport utility vehicle | 1,8 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | 11,1 l/100 km 5-cycle | 255 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.