Subaru Impreza fifth generation
Model Subaru Impreza fifth generation (2017–2023): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 24 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: GK, GT
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4460–4480 mm RDW | 4460–4630 mm TC | 4460–4625 mm |
| Szerokość | 1780 mm RDW | 1780 mm TC | 1775 mm |
| Wysokość | 1480–1520 mm RDW | 1460–1480 mm TC | 1455–1480 mm |
| Rozstaw osi | 2670 mm RDW | 2670 mm TC | 2670 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1540 mm ASTRA | 1540 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1545 mm ASTRA | 1550 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1351–1489 kg RDW | 1376–1382 kg TC | 1359–1576 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1451–1589 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1920–2050 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1070–1200 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 650 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 4 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 340–595 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2832–2860 l EPA | – |
| Zbiornik paliwa | – | – | 48–50 l |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 180–205 km/h RDW | – | 180–205 km/h |
| Moment obrotowy | 150–196 Nm ASTRA | – | 66–241 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 205/50R17, 205/55R16, 225/55R18
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2017–2023: ★★★★★
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 4–5 lat | 91,7% (89,8–93,3) | 91,0% | 989 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 20,4% | 24,4% |
| Hamulce | 14,7% | 15,6% |
| Oświetlenie i elektryka | 4,3% | 4,8% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 4,0% | 6,3% |
| Zawieszenie | 3,9% | 4,7% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2,3% | 1,7% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
586 skarg dotyczących roczników modelowych 2017–2023. 24 wypadki · 9 pożarów · 17 obrażeń · 1 zgon
- Widoczność i wycieraczki 185
- Oświetlenie 160
- Układ elektryczny 58
- Silnik 39
- Hamulce 25
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Subaru Impreza fifth generation (24)
Pokaż wszystkie wersje (24)
Unia Europejska 11 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2,0 l | 100 kW (136 KM) | Hybryda | 7,3 l/100 km WLTP | 166 g/km | 226 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda | 7,4–7,7 l/100 km WLTP | 174 g/km | 816 |
| 2021–2023 | 1,6 l | 84 kW (114 KM) | Benzyna | 7,5–7,8 l/100 km WLTP | 176–178 g/km | 683 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 7,3 l/100 km WLTP | 167–170 g/km | 112 |
| 2017–2020 | 1,6 l | 84 kW (114 KM) | Benzyna | – | 147–152 g/km | 4890 |
| 2020 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda | – | 143 g/km | 317 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | – | 143–153 g/km | 151 |
| 2017–2019 | 2,0 l | 115 kW (156 KM) | Benzyna | – | 153–157 g/km | 2397 |
| 2019 | 1,6 l | 84 kW (114 KM) | LPG | – | 150 g/km | 32 |
| 2017–2018 | 2,0 l | 108 kW (147 KM) | Diesel | – | 141 g/km | 166 |
| 2017 | 2,0 l | 173 kW (235 KM) | Benzyna | – | 157 g/km | 84 |
Wielka Brytania 7 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20211.6i SE Lineartronic | 1,6 l | 84 kW (114 KM) | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | 7,9 l/100 km WLTP | 177 g/km |
| 20191.6i SE Lineartronic WLTP · 1.6i SE Lineartronic | 1,6 l | 84 kW (114 KM) | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | 7,9 l/100 km WLTP | – |
| 2017–20181.6i All Trim Levels | 1,6 l | – | Benzyna | 5-biegowa manualna | 6,4 l/100 km NEDC | 147 g/km |
| 2017–20181.6i All Trim Levels | 1,6 l | – | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | 6,1 l/100 km NEDC | 140 g/km |
| 20181.6i SE Lineartronic | 1,6 l | – | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | 6,4 l/100 km NEDC | 145 g/km |
| 20181.6i SE Lineartronic WLTP | 1,6 l | – | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | 6,6 l/100 km NEDC | 151 g/km |
| 20182.0i SE Lineartronic | 2,0 l | – | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | 6,6 l/100 km NEDC | 152 g/km |
Stany Zjednoczone 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2023SIDI | 2,0 l | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | Napęd na wszystkie koła | 30–32 MPG (7,4–7,8 l/100 km) EPA | 174–181 g/km |
| 2017–2023SIDI | 2,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na wszystkie koła | 25–27 MPG (8,7–9,4 l/100 km) EPA | 206–218 g/km |
Kanada 4 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2023Station wagon: Small | 2,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | 9,0 l/100 km 5-cycle | 211 g/km |
| 2017–2023Station wagon: Small | 2,0 l | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | 7,5–7,6 l/100 km 5-cycle | 176–178 g/km |
| 2017–2022Mid-size | 2,0 l | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | 7,4–7,5 l/100 km 5-cycle | 174 g/km |
| 2017–2022Mid-size | 2,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | 8,9–9,0 l/100 km 5-cycle | 208–210 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.