Saab 9-3 first generation

Saab 9-3 first generation
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model Saab 9-3 first generation (1999–2003): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 38 wersji na rynkach Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Kody modeli: GM2900

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneEuropaAmeryka PółnocnaWikipedia
Wymiary
Długość4630–4640 mm RDW–4628–4640 mm
Szerokość1710–1760 mm RDW–1712 mm
Wysokość1420–1470 mm RDW–1410–1427 mm
Rozstaw osi2610–2680 mm RDW–2605 mm
Rozstaw kół z przodu1452–1524 mm ASTRA––
Rozstaw kół z tyłu1442–1506 mm ASTRA––
Masa i holowanie
Masa własna1295–1435 kg RDW––
Masa pojazdu gotowego do jazdy1395–1535 kg RDW––
Dopuszczalna masa całkowita1790–1970 kg RDW––
Maks. masa przyczepy z hamulcem1600 kg RDW––
Maks. masa przyczepy bez hamulca695–750 kg RDW––
Miejsca i przestrzeń
Miejsca4–5 RDW––
Drzwi2–4 RDW––
Pojemność bagażnika (EPA)–368–623 l EPA–
Przestrzeń pasażerska (EPA)–2265–2549 l EPA–
Osiągi
Prędkość maksymalna200–235 km/h RDW––
Moment obrotowy240–350 Nm ASTRA––

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 185/65R15, 195/60R15, 205/50R16, 215/45R17

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta

Wiek podczas badaniaZdawalnośćŚrednia dla Wielkiej BrytaniiLiczba badań
13 lat i więcej69,3% (68,5–70,1)69,2%12 046

Co wykrywa MOT

KategoriaTen modelŚrednia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku
Hamulce38,8%36,4%
Zawieszenie36,9%41,6%
Hałas, emisje i wycieki30,0%17,1%
Opony29,2%31,2%
Oświetlenie i elektryka25,6%28,8%
Nadwozie, podwozie i konstrukcja25,6%18,6%

Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

482 skargi dotyczące roczników modelowych 1999–2003. 25 wypadków · 14 pożarów · 45 obrażeń · 1 zgon

  • Układ elektryczny 146
  • Silnik 76
  • Poduszki powietrzne 55
  • Zawieszenie 39
  • Skrzynia biegów i układ napędowy 29
  • Układ paliwowy 21

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Saab 9-3 first generation (38)

Pokaż wszystkie wersje (38)

Wielka Brytania 16 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2000–20042.0 turbo Ecopower 150hp B205E · 2.0 turbo 150hp B205E2,0 l112 kW (152 KM)Benzyna4-biegowa automatyczna10,2 l/100 km NEDC243 g/km
2001–20042.0 turbo 150hp B205E2,0 l112 kW (152 KM)Benzyna5-biegowa manualna8,5 l/100 km NEDC201 g/km
2000–20042.0 Turbo Ecopower 185hp B205L · 2.0 Turbo 185hp B205L · 2.0 turbo 185hp B205L2,0 l138 kW (188 KM)Benzyna5-biegowa manualna8,8 l/100 km NEDC210 g/km
2000–20042.0 Turbo Ecopower 185hp B205L · 2.0 Turbo 185hp B205L · 2.0 turbo 185hp B205L2,0 l138 kW (188 KM)Benzyna4-biegowa automatyczna10,1 l/100 km NEDC240 g/km
2000–20042.0 TURBO Ecopower 205hp B205R 'Aero' · 2.0 TURBO 205hp B205R 'Aero' · 2.0 TURBO 205hp 'Aero' B205R i 1 kolejna wersja wyposażenia2,0 l153 kW (208 KM)Benzyna4-biegowa automatyczna10,0 l/100 km NEDC240 g/km
2000–20042.0 TURBO Ecopower 205hp B205R 'Aero' · 2.0 TURBO 205hp B205R 'Aero' · 2.0 TURBO 205hp B205R 'Aero' (Convertible) i 1 kolejna wersja wyposażenia2,0 l153 kW (208 KM)Benzyna5-biegowa manualna9,1 l/100 km NEDC217 g/km
2003–20042.0t 175hp B207L2,0 l131 kW (177 KM)Benzyna5-biegowa manualna8,3 l/100 km NEDC199 g/km
2003–20042.0t Aero 210hp B207R2,0 l157 kW (213 KM)Benzyna5-biegowa automatyczna9,6 l/100 km NEDC232 g/km
2001–20042.2 TiD 125hp D223L2,2 l93 kW (127 KM)Diesel5-biegowa manualna6,2–6,6 l/100 km NEDC164–177 g/km
20031.8t 150hp B207E2,0 l112 kW (152 KM)Benzyna5-biegowa manualna8,2 l/100 km NEDC198 g/km
20031.8t 150hp B207E2,0 l112 kW (152 KM)Benzyna5-biegowa automatyczna9,4 l/100 km NEDC226 g/km
20032.0t 175hp B207L2,0 l131 kW (177 KM)Benzyna5-biegowa automatyczna9,5 l/100 km NEDC231 g/km
20032.0t Aero 210hp B207R2,0 l157 kW (213 KM)Benzyna6-biegowa manualna9,0 l/100 km NEDC218 g/km
2000–20022.0 TURBO Ecopower 205hp B205R 'Aero' · 2.0 TURBO 205hp B205R 'Aero' · 2.0 HOT 205hp B205R 'Aero'2,0 l153 kW (208 KM)Benzyna5-biegowa manualna9,0 l/100 km NEDC216 g/km
2000–20012.0 turbo Ecopower 150hp B205E · 2.0 turbo 150hp B205E2,0 l112 kW (152 KM)Benzyna5-biegowa manualna8,9 l/100 km NEDC213 g/km
20002.2 TiD 115hp D223L2,2 l86 kW (117 KM)Diesel5-biegowa manualna6,2 l/100 km NEDC164 g/km

Stany Zjednoczone 14 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2003–2004B207R, 2MODE CLKUP2,0 lBenzyna5-biegowa automatycznaNapęd na przód21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
2000–2003B205R, 2MODE CLKUP2,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA263–276 g/km
2003B205R, SIL · B207L, SIL2,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
2003B207L, 2MODE CLKUP2,0 lBenzyna5-biegowa automatycznaNapęd na przód23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
2003B207R, SIL2,0 lBenzyna6-biegowa manualnaNapęd na przód22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
2001–2002B205R, SIL2,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód22–24 MPG (9,8–10,7 l/100 km) EPA230–251 g/km
2000–2002B235R2,3 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód20–22 MPG (10,7–11,8 l/100 km) EPA251–276 g/km
2000–2001B205L, 2MODE CLKUP2,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA263–276 g/km
2001B205L, SIL2,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
2000B205L, SIL · B205R, SIL2,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1999B204L3, 2MODE2,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1999B2O4L3, SIL2,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1999B2O4R3, SIL2,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1999B235E5 FFS,TURBO2,3 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km

Kanada 8 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2003Compact2,0 lBenzyna5-biegowa automatyczna10,5–11,4 l/100 km 5-cycle242–262 g/km
2003Compact2,0 lBenzyna6-biegowa manualna10,5 l/100 km 5-cycle242 g/km
2003Compact2,0 lBenzyna5-biegowa manualna10,2 l/100 km 5-cycle235 g/km
2003Subcompact2,0 lBenzyna4-biegowa automatyczna11,0 l/100 km 5-cycle253 g/km
2003Subcompact2,0 lBenzyna5-biegowa manualna10,8 l/100 km 5-cycle248 g/km
1999–2002Mid-size2,0 lBenzyna4-biegowa automatyczna11,0–12,2 l/100 km 5-cycle253–281 g/km
1999–2002Mid-size2,0 lBenzyna5-biegowa manualna10,5–11,5 l/100 km 5-cycle242–265 g/km
2000–2002Mid-size2,3 lBenzyna5-biegowa manualna10,9–11,7 l/100 km 5-cycle251–269 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.