Ram 1500 fourth generation

Ram 1500 fourth generation
Zdjęcie: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Model Ram 1500 fourth generation (2009–2018): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 20 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Kody modeli: DS

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneWikipedia
Wymiary
Długość5309–6043 mm
Szerokość2017 mm
Wysokość1862–2029 mm
Rozstaw osi3061–3797 mm

Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2011: ★★★☆☆ · 2012–2018: ★★★★☆

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia, 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

7624 skargi dotyczące roczników modelowych 2009–2018. 446 wypadków · 152 pożary · 354 obrażenia · 10 zgonów

  • Układ kierowniczy 2084
  • Silnik 1365
  • Układ elektryczny 1054
  • Układ paliwowy 968
  • Skrzynia biegów i układ napędowy 854
  • Hamulce 730

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Ram 1500 fourth generation (20)

Pokaż wszystkie wersje (20)

Stany Zjednoczone 12 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2013–20235,7 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na tył17 MPG (13,8 l/100 km) EPA318–319 g/km
2013–20225,7 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na cztery koła17 MPG (13,8 l/100 km) EPA326–327 g/km
2014–20193,0 lDiesel8-biegowa automatycznaNapęd na tył23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA266–278 g/km
2014–20193,0 lDiesel8-biegowa automatycznaNapęd na cztery koła22 MPG (10,7 l/100 km) EPA286–289 g/km
2013–2019FFV3,6 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)8-biegowa automatycznaNapęd na tył20 MPG (11,8 l/100 km) EPA280 g/km
2013–2019FFV3,6 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)8-biegowa automatycznaNapęd na cztery koła19 MPG (12,4 l/100 km) EPA295 g/km
2013–20185,7 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na cztery koła14–15 MPG (15,7–16,8 l/100 km) EPA359–382 g/km
2013–20163,6 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na tył20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA265–280 g/km
2013–20165,7 lBenzyna6-biegowa automatycznaNapęd na tył16 MPG (14,7 l/100 km) EPA347 g/km
2014–20153,6 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na cztery koła19 MPG (12,4 l/100 km) EPA295 g/km
2013FFV4,7 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)6-biegowa automatycznaNapęd na tył16 MPG (14,7 l/100 km) EPA341 g/km
2013FFV4,7 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)6-biegowa automatycznaNapęd na cztery koła16 MPG (14,7 l/100 km) EPA349 g/km

Kanada 8 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2013–2022Pickup truck: Standard3,6 lBenzyna8-biegowa automatyczna11,2–12,6 l/100 km 5-cycle258–294 g/km
2013–2021Pickup truck: Standard5,7 lBenzyna8-biegowa automatyczna13,6–14,1 l/100 km 5-cycle313–330 g/km
2017–2019Pickup truck: Standard3,0 lDiesel8-biegowa automatyczna10,4–10,8 l/100 km 5-cycle278–289 g/km
2013–2019Pickup truck: Standard3,6 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)8-biegowa automatyczna16,3–18,0 l/100 km 5-cycle261–300 g/km
2012–2019Pickup truck: Standard5,7 lBenzyna6-biegowa automatyczna14,8–16,3 l/100 km 5-cycle340–382 g/km
2012–2013Pickup truck: Standard4,7 lBenzyna6-biegowa automatyczna14,6–14,9 l/100 km 5-cycle336–343 g/km
2012–2013Pickup truck: Standard4,7 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)6-biegowa automatyczna21,8 l/100 km 5-cycle349 g/km
2012Pickup truck: Standard3,7 lBenzyna4-biegowa automatyczna14,5 l/100 km 5-cycle334 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.