Porsche 911 G-Series

Model Porsche 911 G-Series (1974–1989): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 6 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych.
Kody modeli: 930
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4290 mm RDW | – | 4291 mm |
| Szerokość | 1650–1780 mm RDW | – | 1775 mm |
| Wysokość | 1010–1320 mm RDW | – | 1311 mm |
| Rozstaw osi | 2270 mm RDW | – | 2272 mm |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1042–1289 kg RDW | – | – |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1142–1389 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1400–1680 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 600–800 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 480 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 2–4 RDW | – | – |
| Drzwi | 2 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 113 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 1133–1586 l EPA | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 205–245 km/h RDW | – | – |
| Moment obrotowy | – | – | 343–430 Nm |
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, sv), Dane o zużyciu paliwa US EPA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 13 lat i więcej | 87,3% (86,6–88,0) | 69,2% | 8358 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Oświetlenie i elektryka | 11,6% | 28,8% |
| Zawieszenie | 10,2% | 41,6% |
| Hamulce | 9,4% | 36,4% |
| Hałas, emisje i wycieki | 9,2% | 17,1% |
| Opony | 5,9% | 31,2% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 5,8% | 11,8% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
6 skarg dotyczących roczników modelowych 1983–1989. 1 obrażenie
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Porsche 911 G-Series (6)
Stany Zjednoczone 6 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989–1990(GUZZLER) (FFS) | 3,6 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1988–1989(GUZZLER) (FFS), EMS | 3,2 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na tył | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1986–1989(FFS), SIL | 3,2 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na tył | 18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 1989(GUZZLER) (FFS,TRBO) | 3,3 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na tył | 14–15 MPG (15,7–16,8 l/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 1986–1988(GUZZLER) (FFS,TRBO) | 3,3 l | Benzyna | 4-biegowa manualna | Napęd na tył | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 3,2 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | – | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





