Pontiac Trans Sport second generation

Zdjęcie: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Model Pontiac Trans Sport second generation (1997–1999): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 3 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Kody modeli: GMT200 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczne	Wikipedia
Wymiary
Długość	4757–5113 mm
Szerokość	1847 mm
Wysokość	1712–1730 mm
Rozstaw osi	2845–3048 mm

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

473 skargi dotyczące roczników modelowych 1997–1999. 28 wypadków · 6 pożarów · 39 obrażeń · 3 zgony

Silnik 76
Oświetlenie 51
Nadwozie i konstrukcja 50
Układ kierowniczy 45
Zamki i zatrzaski 30

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Pontiac Trans Sport second generation (3)

Stany Zjednoczone 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Napęd	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
1999CLKUP	3,4 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na przód	18 MPG (13,1 l/100 km) EPA	307 g/km
1997–1998(FFS) (MPFI), CLKUP · CLKUP	3,4 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na przód	19 MPG (12,4 l/100 km) EPA	291 g/km

Kanada 1 wersja

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
1997–1999Minivan	3,4 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	13,2–13,7 l/100 km 5-cycle	304–315 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.