Peugeot Traveller First generation
Model Peugeot Traveller First generation (2016–2023): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 62 wersji na rynkach Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii.
Kody modeli: K0, EMP2 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4610–5310 mm RDW | 4609–5309 mm |
| Szerokość | 1920 mm RDW | 1920 mm |
| Wysokość | 1900–1940 mm RDW | – |
| Rozstaw osi | 2930–3280 mm RDW | 2925–3275 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1630 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1618 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1560–2067 kg RDW | – |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1660–2167 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2710–3100 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1000–2300 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 7–9 RDW | – |
| Drzwi | 3–4 RDW | – |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 130–185 km/h RDW | – |
| Moment obrotowy | 240–400 Nm ASTRA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 225/55R17, 215/60R17, 215/65R16
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 84,8% (81,7–87,4) | 92,2% | 610 |
| 4–5 lat | 86,8% (85,1–88,3) | 91,0% | 1706 |
| 6–8 lat | 84,4% (82,4–86,2) | 86,4% | 1460 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 29,5% | 25,2% |
| Hamulce | 22,5% | 16,9% |
| Oświetlenie i elektryka | 10,6% | 6,0% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 10,4% | 6,3% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5,5% | 1,7% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4,2% | 2,2% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Wszystkie wersje modelu Peugeot Traveller First generation (62)
Pokaż wszystkie wersje (62)
Unia Europejska 28 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | Silnik elektryczny | 100 kW (136 KM) | Napęd elektryczny | 26,7–27,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 295–306 km | 1738 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 130 kW (177 KM) | Diesel | 7,0–7,3 l/100 km WLTP | 187–191 g/km | – | 4795 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 106 kW (144 KM) | Diesel | 6,8–7,1 l/100 km WLTP | 184–185 g/km | – | 3299 |
| 2021–2023 | Silnik elektryczny | 57 kW (77 KM) | Napęd elektryczny | 26,5–26,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 266–307 km | 1355 |
| 2021–2023 | 1,5 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | 6,3–6,4 l/100 km WLTP | 167–169 g/km | – | 6304 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6,9 l/100 km WLTP | 186 g/km | – | 494 |
| 2021 | 2,0 l | 90 kW (122 KM) | Diesel | 6,9 l/100 km WLTP | 190 g/km | – | 76 |
| 2021 | 1,5 l | 75 kW (102 KM) | Diesel | 6,4 l/100 km WLTP | 170 g/km | – | 20 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | – | 127–128 g/km | – | 14 755 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 130 kW (177 KM) | Diesel | – | 147–158 g/km | – | 21 229 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | – | 139–145 g/km | – | 27 420 |
| 2018–2020 | 2,0 l | – | Diesel | – | 144–159 g/km | – | 1188 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 90 kW (122 KM) | Diesel | – | 148–149 g/km | – | 378 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 75 kW (102 KM) | Diesel | – | 131–137 g/km | – | 644 |
| 2020 | Silnik elektryczny | 57 kW (77 KM) | Napęd elektryczny | 26,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 269 km | 144 |
| 2018–2020 | 1,5 l | – | Diesel | – | 126–128 g/km | – | 478 |
| 2020 | 2,0 l | 106 kW (144 KM) | Diesel | – | 136 g/km | – | 90 |
| 2020 | Silnik elektryczny | 100 kW (136 KM) | Napęd elektryczny | 25,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 215 km | 82 |
| 2016–2019 | 1,6 l | 85 kW (116 KM) | Diesel | – | 136–137 g/km | – | 13 086 |
| 2019 | 1,5 l | 130 kW (177 KM) | Diesel | – | 131 g/km | – | 22 |
| 2016–2019 | 1,6 l | 70 kW (95 KM) | Diesel | – | 141–144 g/km | – | 1484 |
| 2019 | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | – | 129 g/km | – | 14 |
| 2019 | 2,0 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | – | 144 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2,0 l | 75 kW (102 KM) | Diesel | – | 147 g/km | – | 10 |
| 2017 | 2,0 l | 130 kW (177 KM) | Inne paliwo | – | 155 g/km | – | 3712 |
| 2017 | 1,6 l | 128 kW (174 KM) | Diesel | – | 137 g/km | – | 414 |
| 2017 | 2,0 l | 165 kW (224 KM) | Diesel | – | 140 g/km | – | 208 |
| 2017 | 2,0 l | 195 kW (265 KM) | Diesel | – | 154 g/km | – | 112 |
Wielka Brytania 34 wersje
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023Electric 50kWh (VL) · Electric 50 kWh | Silnik elektryczny | 100 kW (136 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 23,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 238 km |
| 2023Electric 50kWh (VH) · Electric 50 kWh | Silnik elektryczny | 100 kW (136 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 28,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 196 km |
| 2020–20231.5L BlueHDi 120 S&S 6-speed manual | 1,5 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,1–6,9 l/100 km WLTP | 159–181 g/km | – |
| 2020–2023BlueHDi 120 S&S | 1,5 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,0–7,0 l/100 km WLTP | 157–185 g/km | – |
| 2020–2023BlueHDi 120 S&S EAT8 | 2,0 l | 90 kW (122 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,8–7,8 l/100 km WLTP | 179–203 g/km | – |
| 2020–20232.0L BlueHDi 140 EAT8 S&S | 2,0 l | 106 kW (144 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,5–7,6 l/100 km WLTP | 170–199 g/km | – |
| 2020–20232.0L BlueHDi 140 S&S 6-speed manual | 2,0 l | 106 kW (144 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,4–7,4 l/100 km WLTP | 167–195 g/km | – |
| 2020–2023BlueHDi 150 S&S | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,7–7,8 l/100 km WLTP | 177–205 g/km | – |
| 2020–20232.0L BlueHDi 180 EAT8 S&S | 2,0 l | 130 kW (177 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,5–7,6 l/100 km WLTP | 170–199 g/km | – |
| 2020–2023BlueHDi 180 S&S EAT8 | 2,0 l | 130 kW (177 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 7,0–8,0 l/100 km WLTP | 182–209 g/km | – |
| 2020–2022Electric 50 kWh | Silnik elektryczny | 100 kW (136 KM) | Napęd elektryczny | – | 23,0–28,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 196–238 km |
| 2019BlueHDi 120 S&S | 1,5 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,0–7,0 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 150 S&S | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,7–7,8 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 180 S&S EAT8 | 2,0 l | 130 kW (177 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 7,0–8,0 l/100 km WLTP | – | – |
| 2018Standard BlueHDi 120 S&S Active | 1,5 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,8 l/100 km NEDC | 126 g/km | – |
| 2018Standard BlueHDi 120 S&S Business | 1,5 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,8 l/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 2017–2018BlueHDi 115 S&S | 1,6 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,2 l/100 km NEDC | 137 g/km | – |
| 2017–2018Compact BlueHDi 150 S&S · Standard BlueHDi 150 S&S Active/Allure | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 2017–2018Long BlueHDi 150 S&S Active/Allure | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,5 l/100 km NEDC | 143 g/km | – |
| 2017–2018Compact BlueHDi 180 S&S EAT6 · Standard BlueHDi 180 S&S EAT6 Allure | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 5,7 l/100 km NEDC | 151 g/km | – |
| 2018Long BlueHDi 150 S&S · Standard BlueHDi 150 S&S Business | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,5 l/100 km NEDC | 145 g/km | – |
| 2018Long BlueHDi 180 S&S EAT8 Business VIP | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,3 l/100 km NEDC | 166 g/km | – |
| 2018Standard BlueHDi 180 S&S EAT8 Active/Allure | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,0 l/100 km NEDC | 159 g/km | – |
| 2018Standard BlueHDi 180 S&S EAT8 Business VIP | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,3 l/100 km NEDC | 166 g/km | – |
| 2018Standard BlueHDi 150 S&S Active/Allure (from 07/18) | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 2018Long BlueHDi 180 S&S EAT8 Allure | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,1 l/100 km NEDC | 160 g/km | – |
| 2017BlueHDi 95 S&S ETG6 | 1,6 l | – | Diesel | 6-biegowa zautomatyzowana | 5,4 l/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 2017Compact BlueHDi 115 S&S Active | 1,6 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,1 l/100 km NEDC | 133 g/km | – |
| 2017Compact BlueHDi 95 | 1,6 l | – | Diesel | 5-biegowa manualna | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 2017Compact BlueHDi 95 S&S ETG6 Active | 1,6 l | – | Diesel | 6-biegowa zautomatyzowana | 5,2 l/100 km NEDC | 135 g/km | – |
| 2017BlueHDi 150 S&S Business VIP | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,6 l/100 km NEDC | 147 g/km | – |
| 2017Long BlueHDi 180 S&S EAT6 Allure | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 5,9 l/100 km NEDC | 155 g/km | – |
| 2017Long BlueHDi 180 S&S EAT6 Business VIP | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 6,2 l/100 km NEDC | 163 g/km | – |
| 2017Standard BlueHDi 180 S&S EAT6 Business VIP | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 6,0 l/100 km NEDC | 159 g/km | – |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.