Nissan Qashqai J12
Model Nissan Qashqai J12 (od 2022): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 57 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji i Kanadzie.
Kody modeli: J12
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4430 mm RDW | 4380 mm TC | 4425 mm |
| Szerokość | 1840 mm RDW | 1640 mm TC | 1838 mm |
| Wysokość | 1630 mm RDW | 1590 mm TC | 1635 mm |
| Rozstaw osi | 2670 mm RDW | 2650 mm TC | 2666 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1580–1596 mm ASTRA | 1590 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1580–1602 mm ASTRA | 1580 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1304–1585 kg RDW | 1466–1518 kg TC | 1405–1803 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1404–1685 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1935–2180 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 750–1800 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 700–750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 4 RDW | – | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 170–199 km/h RDW | – | 170–206 km/h |
| Moment obrotowy | 237–270 Nm ASTRA | – | 237–330 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 235/45R20, 235/50R19, 235/55R18, 215/65R17
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu Nissan Qashqai J12 (57)
Pokaż wszystkie wersje (57)
Unia Europejska 17 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 1,3 l | 116 kW (158 KM) | Hybryda | 6,4 l/100 km WLTP | 144–145 g/km | – | 139 175 |
| 2022–2025 | 1,5 l | 116 kW (158 KM) | Hybryda | 5,2–5,4 l/100 km WLTP | 118–122 g/km | – | 111 577 |
| 2022–2025 | 1,3 l | 103 kW (140 KM) | Hybryda | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km | – | 95 773 |
| 2025 | 1,5 l | 116 kW (158 KM) | Hybryda | 4,6 l/100 km WLTP | 104 g/km | – | 8091 |
| 2022–2025 | 1,3 l | 116 kW (158 KM) | Benzyna | 6,2–6,5 l/100 km WLTP | 145–148 g/km | – | 6925 |
| 2025 | 1,3 l | 116 kW (158 KM) | Hybryda plug-in | 6,4 l/100 km WLTP | 146 g/km | – | 589 |
| 2022–2025 | 1,5 l | 140 kW (190 KM) | Hybryda | 5,2–5,3 l/100 km WLTP | 117–121 g/km | – | 693 |
| 2025 | Silnik elektryczny | – | Napęd elektryczny | 1,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 400 km | 82 |
| 2025 | 1,5 l | – | Benzyna | 5,8 l/100 km WLTP | 57 g/km | – | 67 |
| 2025 | 1,5 l | 116 kW (158 KM) | Hybryda plug-in | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km | – | 33 |
| 2022–2025 | 1,3 l | 103 kW (140 KM) | Benzyna | 6,1–6,4 l/100 km WLTP | 144–145 g/km | – | 2617 |
| 2025 | – | – | Benzyna | 8,0 l/100 km WLTP | 57 g/km | – | 13 |
| 2025 | 1,5 l | 151 kW (205 KM) | Hybryda | 4,5 l/100 km WLTP | 104 g/km | – | 10 |
| 2022 | 1,3 l | 206 kW (280 KM) | Hybryda | – | 146 g/km | – | 155 |
| 2022 | Silnik elektryczny | 116 kW (158 KM) | Napęd elektryczny | – | 0 g/km | – | 16 |
| 2022 | – | 140 kW (190 KM) | Hybryda plug-in | 17,0 kWh/100 km WLTP | 123 g/km | – | 12 |
| 2022 | 1,5 l | 116 kW (158 KM) | Hybryda | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 10 |
Wielka Brytania 37 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026QASH 140 MT VIS · QASH 140 MT ACPR | 1,3 l | 103 kW (140 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2025–2026QASH 140 MT NCO | 1,3 l | 103 kW (140 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2025–2026QASH 140 MT PREMIERE | 1,3 l | 103 kW (140 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2025–2026QASH 140 MT TEK | 1,3 l | 103 kW (140 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,4 l/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT 4W NCO | 1,3 l | 116 kW (158 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 6,9 l/100 km WLTP | 155 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT 4W TEK | 1,3 l | 116 kW (158 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 6,9 l/100 km WLTP | 158 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT 4W TEK+ | 1,3 l | 116 kW (158 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 7,0 l/100 km WLTP | 157 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT ACPR | 1,3 l | 116 kW (158 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT NCO | 1,3 l | 116 kW (158 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT TEK · QASH 160 CVT PREMIERE | 1,3 l | 116 kW (158 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2025–2026QASH 160 CVT TEK+ | 1,3 l | 116 kW (158 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 6,5 l/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2025–2026QASH 160 MT ACPR | 1,3 l | 116 kW (158 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2025–2026QASH 160 MT NCO | 1,3 l | 116 kW (158 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2025–2026QASH 160 MT TEK | 1,3 l | 116 kW (158 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,4 l/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2025–2026QASH 160 MT TEK+ | 1,3 l | 116 kW (158 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,5 l/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2026QQ DIGT 158 MT ACENTA PREM | 1,3 l | 116 kW (158 KM) | Hybryda | 6-biegowa manualna | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2026QQ DIGT 158 AT ACENTA PREM | 1,3 l | 116 kW (158 KM) | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | 6,2 l/100 km WLTP | 140 g/km |
| 2026QQ DIGT 158 MT N-CONNECTA | 1,3 l | 116 kW (158 KM) | Hybryda | 6-biegowa manualna | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2026QQ DIGT 158 AT N-CONNECTA · QQ DIGT 158 AT N-DESIGN 2T | 1,3 l | 116 kW (158 KM) | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2026QQ DIGT 158 MT N-DESIGN 2T · QQ DIGT 158 MT TEKNA | 1,3 l | 116 kW (158 KM) | Hybryda | 6-biegowa manualna | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2026QQ DIGT 158 AT TEKNA · QQ DIGT 158 AT TEKNA+ 2T | 1,3 l | 116 kW (158 KM) | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2026QQ EPWR 205 ACENTA PREM | 1,5 l | 151 kW (205 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,3 l/100 km WLTP | 98 g/km |
| 2026QQ EPWR 205 N-CONNECTA | 1,5 l | 151 kW (205 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,4 l/100 km WLTP | 99 g/km |
| 2026QQ EPWR 205 N-DESIGN 2T · QQ EPWR 205 TEKNA | 1,5 l | 151 kW (205 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,4 l/100 km WLTP | 100 g/km |
| 2026QQ EPWR 205 TEKNA+ 2T | 1,5 l | 151 kW (205 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,5 l/100 km WLTP | 101 g/km |
| 2024QASH 160 CVT ACPR | 1,3 l | 160 kW (218 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2024QASH 140 MT VIS · QASH 140 MT ACPR · QASH 160 MT ACPR | 1,3 l | 160 kW (218 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km |
| 2024QASH 160 CVT TEK+ | 1,3 l | 160 kW (218 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 6,5 l/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2024QASH 140 MT NCO · QASH 160 MT NCO | 1,3 l | 160 kW (218 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2024QASH 160 CVT NCO | 1,3 l | 160 kW (218 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2024QASH 140 MT PREMIERE | 1,3 l | 160 kW (218 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2024QASH 160 CVT TEK · QASH 160 CVT PREMIERE | 1,3 l | 160 kW (218 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2024QASH 160 MT TEK+ | 1,3 l | 160 kW (218 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,5 l/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2024QASH 140 MT TEK · QASH 160 MT TEK | 1,3 l | 160 kW (218 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,4 l/100 km WLTP | 146 g/km |
| 2024QASH 160 CVT 4W NCO | 1,3 l | 160 kW (218 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 6,9 l/100 km WLTP | 155 g/km |
| 2024QASH 160 CVT 4W TEK+ | 1,3 l | 160 kW (218 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 7,0 l/100 km WLTP | 157 g/km |
| 2024QASH 160 CVT 4W TEK | 1,3 l | 160 kW (218 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 6,9 l/100 km WLTP | 158 g/km |
Francja 1 wersja
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Mild Hybrid (140ch) 6MT BUSINESS EDITION/N-CONNECTA/TEKNA · Mild Hybrid (140ch) 6MT N-CONNECTA/TEKNA · Mild Hybrid (140ch) 6MT VISIA/ACENTA/BUSINESS EDITION/N-CONNECTA i 1 kolejna wersja wyposażenia | 1,3 l | 103 kW (140 KM) | Hybryda | 6-biegowa manualna | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km |
Kanada 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023Station wagon: Small | 2,0 l | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | 8,2–8,6 l/100 km 5-cycle | 194–201 g/km |
| 2022Station wagon: Small | 2,0 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 9,1 l/100 km 5-cycle | 213 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.