Oficjalne dane wymieniają 7 wersji modelu Nissan Patrol (2000–2010) na rynkach: Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2000–2010
Rynki
Unia Europejska i Wielka Brytania
Silniki
3,0 l
Paliwa
Diesel
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
10,8 l/100 km (NEDC)
Nowe rejestracje w UE
104
Co to jest Nissan Patrol?
Patrol to duży SUV z napędem na cztery koła, od lat pełniący funkcję terenówki w gamie Nissana. Y61 to piąta generacja modelu, a na niektórych rynkach Nissan stosował dla niego również nazwę Safari.
Generacje i silniki
Piąta generacja Patrola, oznaczona kodem Y61, figuruje w zestawieniach dla lat 2000–2009. Brytyjskie wersje z tego okresu mają silnik wysokoprężny o pojemności 3.0 litra. Dane rejestracyjne UE wykazują 104 rejestracje Patrola z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 3.0 litra w 2010 roku.
Jak oszczędny jest Nissan Patrol?
Najniższe podane zużycie paliwa w Wielkiej Brytanii wynosi 10,8 L/100 km w teście NEDC. W 2010 roku w UE odnotowano 104 rejestracje Patrola z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 3.0 litra. Dane te opisują różne wielkości: wynik testu i liczbę rejestracji.
Gdzie sprzedawano Patrola?
Patrol pojawia się w brytyjskich danych dla lat 2000–2009 oraz w statystykach rejestracji w UE z 2010 roku. Na niektórych rynkach Nissan używał również nazwy Safari.
Pytania i odpowiedzi
Którą generacją jest Nissan Patrol Y61?
To piąta generacja Patrola, uwzględniona w latach 2000–2009.
Jaki silnik widnieje dla brytyjskiego Patrola?
Wersje brytyjskie korzystają z silnika wysokoprężnego o pojemności 3.0 litra.
Jakie jest najniższe odnotowane zużycie paliwa Patrola w Wielkiej Brytanii?
10,8 L/100 km w teście NEDC.
Ile Patroli zarejestrowano w UE w 2010 roku?
Zarejestrowano 104 egzemplarze Patrola z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 3.0 litra.
W skrócie: Długość 4440–5070 mm · Masa własna 2075–2465 kg · Prędkość maksymalna 160 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 73,9% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Unia Europejska 1 wersja
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
CO₂
Rejestracje w UE
2010
3,0 l
Diesel
294 g/km
104
Wielka Brytania 6 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2008–20093.0 DI
3,0 l
Diesel
5-biegowa manualna
10,9 l/100 km NEDC
288 g/km
2008–20093.0 DI
3,0 l
Diesel
4-biegowa automatyczna
11,8 l/100 km NEDC
313 g/km
2006–20073.0 TDI 3/5 door
3,0 l
Diesel
Manualna
10,8 l/100 km NEDC
288 g/km
2000–20073.0 TDI 5 door
3,0 l
Diesel
Automatyczna
10,8 l/100 km NEDC
287 g/km
2000–20043.0 TDI 3, 5 door · 3.0 TDI 3/5 door · 3.0 TDI 3/5 dr
3,0 l
Diesel
Manualna
10,8 l/100 km NEDC
288 g/km
2002–20043.0 TDI 5 door · 3.0 TDI 5dr
3,0 l
Diesel
Automatyczna
10,8 l/100 km NEDC
287 g/km
Akcje przywoławcze Nissan Patrol
7 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Nissan Patrol z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może wymagać wymiany2004–2012
Wymiana napełniaczy poduszek powietrznych sprawdzonych w ramach wcześniejszego przywołania2004–2012
Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może działać nieprawidłowo2001
Ładunek miotający generatora gazu poduszki powietrznej pasażera może ulec degradacji2004–2007
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
