Nissan Axxess M12
Model Nissan Axxess M12 (1990–1995): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 7 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: M12 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
7 skarg dotyczących roczników modelowych 1990–1990. 2 wypadki · 2 obrażenia
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Nissan Axxess M12 (7)
Stany Zjednoczone 5 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990–1992(FFS) | 2,4 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1990–1992(FFS) · (FFS), CLKUP | 2,4 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1990–1992(FFS) | 2,4 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 1992(FFS), CLKUP | 2,4 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1990–1991(FFS) · (FFS), CLKUP | 2,4 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
Kanada 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995Minivan | 2,4 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 12,2 l/100 km 5-cycle | 281 g/km |
| 1995Minivan | 2,4 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | 11,4 l/100 km 5-cycle | 262 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.