Mitsubishi Pajero fourth generation
Model Mitsubishi Pajero fourth generation (2007–2019): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 36 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji.
Kody modeli: V80, V90 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4390–4900 mm RDW | 4385–4900 mm |
| Szerokość | 1780–1880 mm RDW | 1875–1895 mm |
| Wysokość | 1860–1890 mm RDW | 1840–1900 mm |
| Rozstaw osi | 2550–2780 mm RDW | 2545–2780 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1560–1570 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1560–1570 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 2010–2285 kg RDW | 2110–2165 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 2110–2385 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2530–3030 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 2800–3500 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5–7 RDW | – |
| Drzwi | 3–5 RDW | – |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 177–200 km/h RDW | – |
| Moment obrotowy | 373–441 Nm ASTRA | 255–381 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 265/60R18, 265/65R17, 265/70R16, 235/80R16
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 90,3% (87,9–92,3) | 92,2% | 692 |
| 4–5 lat | 89,8% (88,9–90,7) | 91,0% | 4762 |
| 6–8 lat | 87,1% (86,5–87,7) | 86,4% | 12 981 |
| 9–12 lat | 79,3% (78,6–80,0) | 77,9% | 12 127 |
| 13 lat i więcej | 66,1% (65,3–67,0) | 69,2% | 13 040 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Hamulce | 31,8% | 26,6% |
| Zawieszenie | 25,0% | 24,4% |
| Opony | 19,8% | 29,4% |
| Oświetlenie i elektryka | 14,5% | 16,6% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 10,9% | 8,7% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 8,8% | 8,6% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Wszystkie wersje modelu Mitsubishi Pajero fourth generation (36)
Pokaż wszystkie wersje (36)
Unia Europejska 9 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019 | 3,2 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | 241–243 g/km | 29 780 |
| 2017 | 3,2 l | 210 kW (286 KM) | Diesel | 245 g/km | 118 |
| 2011–2016 | 3,2 l | 147 kW (200 KM) | Diesel | 214–220 g/km | 43 276 |
| 2013–2014 | 2,5 l | 131 kW (178 KM) | Diesel | 226–237 g/km | 416 |
| 2013 | 3,2 l | – | Inne paliwo | 216 g/km | 446 |
| 2010–2013 | – | – | Diesel | 213–252 g/km | 234 |
| 2010 | 3,2 l | – | Diesel | 230 g/km | 11 466 |
| 2010 | – | – | Inne paliwo | 228 g/km | 64 |
| 2010 | 3,8 l | – | Benzyna | 323 g/km | 64 |
Wielka Brytania 16 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–20183.2 LWB | 3,2 l | Diesel | 5-biegowa automatyczna | 9,3 l/100 km NEDC | 245 g/km |
| 2015–20183.2 SWB | 3,2 l | Diesel | 5-biegowa automatyczna | 9,0 l/100 km NEDC | 238 g/km |
| 2015Equippe · Warrior | 3,2 l | Diesel | 5-biegowa manualna | 7,8 l/100 km NEDC | 207 g/km |
| 2012–2015SG2 · SG3 · SG4 i 1 kolejna wersja wyposażenia | 3,2 l | Diesel | 5-biegowa automatyczna | 8,5 l/100 km NEDC | 224 g/km |
| 2015Equippe · Warrior | 3,2 l | Diesel | 5-biegowa automatyczna | 8,2 l/100 km NEDC | 216 g/km |
| 2015SG2 | 3,2 l | Diesel | 5-biegowa manualna | 7,8 l/100 km NEDC | 213 g/km |
| 2013–2014SG2 · Equippe SWB · Warrior SWB i 2 kolejne wersje wyposażenia | 3,2 l | Diesel | Manualna | 7,8 l/100 km NEDC | 207 g/km |
| 2013–2014SG2 · SG3 · SG4 i 1 kolejna wersja wyposażenia | 3,2 l | Diesel | Automatyczna | 8,5 l/100 km NEDC | 224 g/km |
| 2013–2014Equippe SWB · Warrior SWB · Equippe i 1 kolejna wersja wyposażenia | 3,2 l | Diesel | Automatyczna | 8,2 l/100 km NEDC | 216 g/km |
| 2014SG2 | 3,2 l | Diesel | Manualna | 7,8 l/100 km NEDC | 213 g/km |
| 2012SG2 · Equippe SWB · Warrior SWB | 3,2 l | Diesel | 5-biegowa manualna | 7,8 l/100 km NEDC | 207 g/km |
| 2012Equippe SWB · Warrior SWB | 3,2 l | Diesel | 5-biegowa automatyczna | 8,2 l/100 km NEDC | 216 g/km |
| 2007–2010Elegance SWB · Equippe SWB | 3,2 l | Diesel | 5-biegowa manualna | 9,2 l/100 km NEDC | 244 g/km |
| 2007–2010Elegance SWB · Equippe SWB · Diamond SWB i 1 kolejna wersja wyposażenia | 3,2 l | Diesel | 5-biegowa automatyczna | 10,5 l/100 km NEDC | 278 g/km |
| 2007–2010Elegance LWB · Equippe LWB | 3,2 l | Diesel | 5-biegowa manualna | 9,3 l/100 km NEDC | 246 g/km |
| 2007–2010Elegance LWB · Equippe LWB · Diamond LWB i 1 kolejna wersja wyposażenia | 3,2 l | Diesel | 5-biegowa automatyczna | 10,6 l/100 km NEDC | 280 g/km |
Francja 11 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015PAJERO COURT 3.2 DI-D Invite · PAJERO COURT 3.2 DI-D Invite 15MY · PAJERO COURT 3.2 DI-D Intense i 1 kolejna wersja wyposażenia | – | 147 kW (200 KM) | Diesel | 5-biegowa manualna | 7,8 l/100 km NEDC | 207 g/km |
| 2015PAJERO LONG 3.2 DI-D Invite / Inform · PAJERO LONG 3.2 DI-D Invite / Inform 15MY | – | 147 kW (200 KM) | Diesel | 5-biegowa manualna | 8,1 l/100 km NEDC | 213 g/km |
| 2015PAJERO COURT 3.2 DI-D Instyle BVA · PAJERO COURT 3.2 DI-D Instyle BVA 15MY | – | 147 kW (200 KM) | Diesel | 5-biegowa automatyczna | 8,2 l/100 km NEDC | 216 g/km |
| 2015PAJERO LONG 3.2 DI-D Instyle BA · PAJERO LONG 3.2 DI-D Instyle BA 15MY | – | 147 kW (200 KM) | Diesel | 5-biegowa automatyczna | 8,5 l/100 km NEDC | 224 g/km |
| 2014PAJERO COURT 3.2 DI-D Inform / Invite · PAJERO COURT 3.2 DI-D Intense · PAJERO COURT Invite | – | 147 kW (200 KM) | Diesel | 5-biegowa manualna | 7,8 l/100 km NEDC | 207 g/km |
| 2014PAJERO COURT 3.2 DI-D Instyle BVA | – | 147 kW (200 KM) | Diesel | 5-biegowa automatyczna | 8,2 l/100 km NEDC | 216 g/km |
| 2013–2014PAJERO LONG 3.2 DI-D Instyle BA | – | 147 kW (200 KM) | Diesel | 5-biegowa automatyczna | 8,5 l/100 km NEDC | 224 g/km |
| 2013–2014PAJERO LONG 3.2 DI-D Invite / Inform | – | 147 kW (200 KM) | Diesel | 5-biegowa manualna | 8,1 l/100 km NEDC | 213 g/km |
| 2012–2013PAJERO COURT 3.2L DI-D Instyle BVA · PAJERO COURT 3.2 DI-D Instyle BVA | – | 147 kW (200 KM) | Diesel | 5-biegowa automatyczna | 8,2 l/100 km NEDC | 216 g/km |
| 2013PAJERO COURT 3.2 DI-D Inform / Invite · PAJERO COURT Invite · PAJERO COURT 3.2 DI-D Intense | – | 147 kW (200 KM) | Diesel | 5-biegowa manualna | 7,8 l/100 km NEDC | 207 g/km |
| 2012PAJERO COURT 3.2L DI-D Intense · PAJERO COURT 3.2L DI-D Invite | – | 147 kW (200 KM) | Diesel | 5-biegowa manualna | 7,8 l/100 km NEDC | 207 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.