Mitsubishi Mirage sixth generation

Model Mitsubishi Mirage sixth generation (2012–2024): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 4 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: A00 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 3780–4310 mm TC | 3710–4305 mm |
| Szerokość | 1670 mm TC | 1665–1670 mm |
| Wysokość | 1500–1510 mm TC | 1490–1515 mm |
| Rozstaw osi | 2450–2550 mm TC | 2450–2550 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1430–1450 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1420–1430 mm TC | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 895–975 kg TC | 820–955 kg |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Pojemność bagażnika (EPA) | 340–481 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | 2435–2549 l EPA | – |
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2015: ★★★★☆ · 2017–2024: ★★★★☆
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia, Dane o zużyciu paliwa US EPA, 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 94,2% (93,0–95,2) | 92,2% | 1706 |
| 4–5 lat | 93,1% (92,5–93,8) | 91,0% | 5860 |
| 6–8 lat | 90,7% (90,2–91,2) | 86,4% | 11 593 |
| 9–12 lat | 86,8% (86,2–87,5) | 77,9% | 10 670 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 27,6% | 28,1% |
| Hamulce | 20,5% | 21,6% |
| Zawieszenie | 8,7% | 15,8% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 7,9% | 7,1% |
| Oświetlenie i elektryka | 5,8% | 10,7% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2,0% | 4,1% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
176 skarg dotyczących roczników modelowych 2014–2024. 46 wypadków · 1 pożar · 57 obrażeń · 3 zgony
- Poduszki powietrzne 53
- Hamulce 35
- Układ elektryczny 25
- Silnik 20
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Mitsubishi Mirage sixth generation (4)
Stany Zjednoczone 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2024 | 1,2 l | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | Napęd na przód | 37–39 MPG (6,0–6,4 l/100 km) EPA | 140–149 g/km |
| 2014–2023 | 1,2 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 35–36 MPG (6,5–6,7 l/100 km) EPA | 150–157 g/km |
Kanada 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2024Compact | 1,2 l | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | 5,9–6,4 l/100 km 5-cycle | 136–149 g/km |
| 2014–2023Compact | 1,2 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | 6,3–6,6 l/100 km 5-cycle | 147–155 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





