Mitsubishi Eclipse II

Mitsubishi Eclipse II
Zdjęcie: Rudolf Stricker / Wikimedia Commons · Attribution

Model Mitsubishi Eclipse II (1995–1999): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 18 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych.

Kody modeli: D30

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneEuropaAmeryka PółnocnaWikipedia
Wymiary
Długość––4374–4379 mm
Szerokość––1745 mm
Wysokość––1265–1341 mm
Rozstaw osi2470–2530 mm RDW–2510 mm
Masa i holowanie
Masa własna1295–1340 kg RDW–1235–1456 kg
Masa pojazdu gotowego do jazdy1395–1440 kg RDW––
Dopuszczalna masa całkowita1750–1785 kg RDW––
Miejsca i przestrzeń
Miejsca4 RDW––
Drzwi2 RDW––
Pojemność bagażnika (EPA)–142–425 l EPA–
Przestrzeń pasażerska (EPA)–2095–2237 l EPA–

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 205/60R15

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia, Homologacje typu RDW (Holandia), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

904 skargi dotyczące roczników modelowych 1995–1999. 125 wypadków · 29 pożarów · 66 obrażeń · 3 zgony

  • Silnik 143
  • Skrzynia biegów i układ napędowy 81
  • Poduszki powietrzne 71
  • Zawieszenie 66
  • Hamulce 57
  • Nadwozie i konstrukcja 35

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Mitsubishi Eclipse II (18)

Pokaż wszystkie wersje (18)

Stany Zjednoczone 18 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
1997–1999DOHC (FFS) · DOHC · DOHC, CLKUP2,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1995–1999DOHC TURBO (FFS,TRBO) · DOHC-T/C · DOHC-TC, CLKUP2,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1996–1999DOHC TURBO (FFS,TRBO) · DOHC-T/C · DOHC-TC, CLKUP2,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1998–1999DOHC-T/C · DOHC-TC2,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1996–1999DOHC TURBO (FFS,TRBO) · DOHC-T/C · DOHC-TC2,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na cztery lub wszystkie koła21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1998–1999DOHC-T/C · DOHC-TC, CLKUP2,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1998–1999DOHC2,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1999SOHC2,4 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1999SOHC, CLKUP2,4 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1998SOHC2,3 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1998SOHC2,3 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1995–1997DOHC (FFS)2,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1995–1997DOHC TURBO (FFS,TRBO)2,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA230–240 g/km
1996–1997SOHC-4 (FFS) · S0HC-4 (FFS)2,4 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1996–1997SOHC-4 (FFS) · S0HC-4 (FFS)2,4 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1995–1996DOHC (FFS)2,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA251–263 g/km
1995DOHC TURBO (FFS,TRBO)2,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1995DOHC TURBO (FFS,TRBO)2,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na cztery lub wszystkie koła21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.