Mercedes-Benz GL second generation
Model Mercedes-Benz GL second generation (2013–2016): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 21 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: X166
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 5088–5097 mm Traficom | 5120–5140 mm TC | 5125–5130 mm |
| Szerokość | 1920–1954 mm Traficom | 1930 mm TC | 1934 mm |
| Wysokość | 1799–1950 mm Traficom | 1840 mm TC | 1850 mm |
| Rozstaw osi | 3080 mm RDW | 3080 mm TC | 3075 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1644–1687 mm ASTRA | 1680 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1664–1707 mm ASTRA | 1700 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 2325 kg RDW | 2436–2580 kg TC | 2380–2505 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 2425 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3250 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 3500 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 7 RDW | – | – |
| Drzwi | 4–5 RDW | – | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 240 km/h RDW | – | 220–250 km/h |
| Moment obrotowy | 480–700 Nm ASTRA | – | 480–760 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 265/55R19, 275/50R20, 275/55R19
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu Traficom (Finlandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), Homologacje typu RDW (Holandia), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 6–8 lat | 88,0% (86,7–89,3) | 86,4% | 2324 |
| 9–12 lat | 87,3% (86,1–88,4) | 77,9% | 3016 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 26,3% | 29,9% |
| Hamulce | 15,0% | 24,6% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 6,9% | 5,6% |
| Hałas, emisje i wycieki | 6,4% | 5,8% |
| Oświetlenie i elektryka | 5,7% | 13,5% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 5,0% | 7,6% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
113 skarg dotyczących roczników modelowych 2013–2016. 3 wypadki · 5 pożarów · 7 obrażeń
- Silnik 35
- Układ elektryczny 20
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Mercedes-Benz GL second generation (21)
Pokaż wszystkie wersje (21)
Unia Europejska 6 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2016 | 3,0 l | 190 kW (258 KM) | Diesel | 202–204 g/km | 1402 |
| 2014–2016 | 3,0 l | 245 kW (333 KM) | Benzyna | 218–229 g/km | 234 |
| 2013–2015 | 4,7 l | 320 kW (435 KM) | Benzyna | 260–267 g/km | 194 |
| 2013–2015 | 5,5 l | 410 kW (557 KM) | Benzyna | 273–288 g/km | 122 |
| 2013 | 3,0 l | – | Inne paliwo | 201 g/km | 160 |
| 2013 | 4,7 l | – | Inne paliwo | 265 g/km | 34 |
Wielka Brytania 5 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016GL 350 BLUETEC with 21'' rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 7,8 l/100 km NEDC | 205 g/km |
| 2015–2016GL 63 AMG with 21'' rear wheels · G 63 AMG with 21'' rear wheels · AMG GL S 63 with 20'' & 21'' rear wheels i 1 kolejna wersja wyposażenia | 5,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 12,3 l/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2014–2015GL 350 BLUETEC 4MATIC with 21" rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 8,0 l/100 km NEDC | 209 g/km |
| 2014GL 63 AMG with 21" rear wheels | 5,5 l | Benzyna | Automatyczna | 12,3 l/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2013GL 350 BLUETEC 4MATIC with 21" rear wheels | 3,0 l | Diesel | Automatyczna | 8,0 l/100 km NEDC | 209 g/km |
Francja 6 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP · GL 350 BLUETEC 4MATIC | – | 190 kW (258 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 7,4–7,8 l/100 km NEDC | 192–205 g/km |
| 2015GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | 190 kW (258 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 7,7–8,0 l/100 km NEDC | 199–209 g/km |
| 2015GL 400 4MATIC BVA7 | – | 245 kW (333 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 9,2–9,6 l/100 km NEDC | 215–225 g/km |
| 2015GL 500 4 MATIC BVA7 · GL 500 4MATIC BVA7 | – | 320 kW (435 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 11,3–11,5 l/100 km NEDC | 262–269 g/km |
| 2015GL 63 AMG BVA7 | – | 410 kW (557 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 12,3 l/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2013–2014GL 500 4 MATIC BVA7 | – | 320 kW (435 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 11,3–11,5 l/100 km NEDC | 262–269 g/km |
Stany Zjednoczone 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016SIDI | 3,0 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 298 g/km |
| 2013–2016SIDI | 4,7 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 15–16 MPG (14,7–15,7 l/100 km) EPA | 354–365 g/km |
Kanada 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 14,0 l/100 km 5-cycle | 298–322 g/km |
| 2013–2016Sport utility vehicle: Standard | 4,7 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 15,2–15,6 l/100 km 5-cycle | 350–365 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.