Mercedes-Benz CLA C118

Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model Mercedes-Benz CLA C118 (2019–2025): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 103 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Kody modeli: C118, X118

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczne	Europa	Ameryka Północna	Wikipedia
Wymiary
Długość	4690–4700 mm RDW	4690 mm TC	4688 mm
Szerokość	1830–1860 mm RDW	1830 mm TC	1830 mm
Wysokość	1440–1460 mm RDW	1430 mm TC	1439 mm
Rozstaw osi	2730 mm RDW	2730 mm TC	2729 mm
Rozstaw kół z przodu	1597–1616 mm ASTRA	1610 mm TC	–
Rozstaw kół z tyłu	1585–1613 mm ASTRA	1600 mm TC	–
Masa i holowanie
Masa własna	1310–1660 kg RDW	2085–2145 kg TC	–
Masa pojazdu gotowego do jazdy	1410–1760 kg RDW	–	–
Dopuszczalna masa całkowita	1945–2270 kg RDW	–	–
Maks. masa przyczepy z hamulcem	1400–1600 kg RDW	–	–
Maks. masa przyczepy bez hamulca	705–750 kg RDW	–	–
Miejsca i przestrzeń
Miejsca	5 RDW	–	–
Drzwi	4–5 RDW	–	–
Pojemność bagażnika (EPA)	–	340 l EPA	–
Przestrzeń pasażerska (EPA)	–	2520 l EPA	–
Osiągi
Prędkość maksymalna	215–241 km/h RDW	–	–
Moment obrotowy	200–500 Nm ASTRA	–	–

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 225/45R18, 205/55R17, 225/40R19, 205/60R16, 225/50R17, 255/40R18

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta

Wiek podczas badania	Zdawalność	Średnia dla Wielkiej Brytanii	Liczba badań
3 lata	90,7% (90,3–91,1)	92,2%	16 734
4–5 lat	90,0% (89,3–90,7)	91,0%	7351

Co wykrywa MOT

Kategoria	Ten model	Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku
Opony	29,6%	21,7%
Hamulce	11,0%	12,1%
Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki)	5,8%	5,8%
Oświetlenie i elektryka	3,2%	4,3%
Zawieszenie	1,6%	3,1%

Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

48 skarg dotyczących roczników modelowych 2020–2025. 5 wypadków · 7 obrażeń

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Mercedes-Benz CLA C118 (103)

Pokaż wszystkie wersje (103)

Unia Europejska 68 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersja	Silnik	Moc	Paliwo	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂	Zasięg elektryczny	Rejestracje w UE
2025	Silnik elektryczny	200 kW (272 KM)	Napęd elektryczny	13,0 kWh/100 km WLTP	0 g/km	753 km	11 642
2023–2025	1,3 l	100 kW (136 KM)	Hybryda	6,0–6,1 l/100 km WLTP	137–138 g/km	–	11 541
2023–2025	1,3 l	120 kW (163 KM)	Hybryda	6,1–6,2 l/100 km WLTP	139–140 g/km	–	18 823
2023–2025	1,3 l	120 kW (163 KM)	Hybryda plug-in	0,9–1,1 l/100 km WLTP17,7–17,9 kWh/100 km WLTP	21–26 g/km	75–80 km	17 137
2021–2025	2,0 l	110 kW (150 KM)	Diesel	5,0–5,2 l/100 km WLTP	135–136 g/km	–	37 297
2025	Silnik elektryczny	260 kW (354 KM)	Napęd elektryczny	13,7 kWh/100 km WLTP	0 g/km	720 km	2443
2021–2025	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	5,2–5,3 l/100 km WLTP	137–138 g/km	–	12 658
2021–2025	2,0 l	85 kW (116 KM)	Diesel	5,0–5,2 l/100 km WLTP	135–137 g/km	–	14 693
2023–2025	2,0 l	225 kW (306 KM)	Hybryda	8,4 l/100 km WLTP	191–192 g/km	–	2916
2021–2025	2,0 l	310 kW (421 KM)	Benzyna	8,7–9,1 l/100 km WLTP	201–207 g/km	–	6253
2025	Silnik elektryczny	145 kW (197 KM)	Napęd elektryczny	13,0 kWh/100 km WLTP	0 g/km	751 km	749
2021–2025	1,3 l	120 kW (163 KM)	Benzyna	6,1–6,3 l/100 km WLTP	139–143 g/km	–	26 948
2023–2025	2,0 l	165 kW (224 KM)	Hybryda	7,1–7,2 l/100 km WLTP	161–165 g/km	–	1672
2023–2025	2,0 l	140 kW (190 KM)	Hybryda	7,0–7,1 l/100 km WLTP	159–162 g/km	–	1074
2024–2025	Silnik elektryczny	100 kW (136 KM)	Napęd elektryczny	–	0 g/km	–	181
2023–2025	1,5 l	140 kW (190 KM)	Hybryda	–	120–140 g/km	–	238
2024–2025	Silnik elektryczny	80 kW (109 KM)	Napęd elektryczny	–	0 g/km	–	363
2025	2,0 l	140 kW (190 KM)	Hybryda plug-in	6,8 l/100 km WLTP	154 g/km	–	59
2025	Silnik elektryczny	180 kW (245 KM)	Napęd elektryczny	–	0 g/km	595 km	54
2023–2025	1,5 l	120 kW (163 KM)	Hybryda	–	119–138 g/km	–	94
2025	Silnik elektryczny	125 kW (170 KM)	Napęd elektryczny	–	0 g/km	625 km	50
2025	1,5 l	100 kW (136 KM)	Hybryda	–	134 g/km	–	35
2025	1,5 l	140 kW (190 KM)	Hybryda	5,4 l/100 km WLTP	136 g/km	–	34
2025	1,3 l	100 kW (136 KM)	Hybryda plug-in	6,0 l/100 km WLTP	135 g/km	–	31
2025	Silnik elektryczny	210 kW (286 KM)	Napęd elektryczny	14,8 kWh/100 km WLTP	0 g/km	–	30
2025	1,5 l	120 kW (163 KM)	Hybryda	5,3 l/100 km WLTP	131 g/km	–	29
2021–2025	1,3 l	118 kW (160 KM)	Hybryda plug-in	1,1–1,2 l/100 km WLTP17,5–20,6 kWh/100 km WLTP	24–32 g/km	67–70 km	44 632
2024–2025	1,5 l	170 kW (231 KM)	Hybryda	–	126–146 g/km	–	44
2021–2025	2,0 l	225 kW (306 KM)	Benzyna	8,1–8,6 l/100 km WLTP	187–196 g/km	–	4677
2021–2024	1,3 l	100 kW (136 KM)	Benzyna	6,1–6,2 l/100 km WLTP	139–141 g/km	–	20 740
2023–2024	Silnik elektryczny	130 kW (177 KM)	Napęd elektryczny	14,8 kWh/100 km WLTP	0 g/km	–	57
2021–2024	2,0 l	165 kW (224 KM)	Benzyna	6,9–7,2 l/100 km WLTP	158–164 g/km	–	6894
2024	2,0 l	310 kW (421 KM)	Inne paliwo	–	214 g/km	–	15
2022–2023	Silnik elektryczny	80 kW (109 KM)	Napęd elektryczny	12,2 kWh/100 km WLTP	0 g/km	–	123
2022–2023	Silnik elektryczny	100 kW (136 KM)	Napęd elektryczny	12,5 kWh/100 km WLTP	0 g/km	–	100
2021–2023	2,0 l	285 kW (387 KM)	Benzyna	8,7–8,8 l/100 km WLTP	200–202 g/km	–	803
2022	1,3 l	118 kW (160 KM)	Hybryda	2,1 l/100 km WLTP	142 g/km	–	97
2022	1,3 l	118 kW (160 KM)	Benzyna	4,1 l/100 km WLTP18,6 kWh/100 km WLTP	148 g/km	–	41
2022	1,3 l	206 kW (280 KM)	Benzyna	–	137 g/km	–	20
2019–2022	1,3 l	120 kW (163 KM)	Hybryda plug-in	–	27–175 g/km	–	35
2021	1,5 l	85 kW (116 KM)	Diesel	4,2 l/100 km WLTP	122 g/km	–	1307
2021	1,3 l	118 kW (160 KM)	Hybryda	1,2 l/100 km WLTP19,8 kWh/100 km WLTP	26 g/km	70 km	431
2021	2,0 l	140 kW (190 KM)	Benzyna	6,9 l/100 km WLTP	162 g/km	–	366
2021	1,3 l	118 kW (160 KM)	Benzyna	21,3 kWh/100 km WLTP	152 g/km	–	16
2019–2020	1,3 l	120 kW (163 KM)	Benzyna	–	126–127 g/km	–	53 679
2019–2020	2,0 l	110 kW (150 KM)	Diesel	–	114 g/km	–	32 261
2019–2020	1,3 l	100 kW (136 KM)	Benzyna	–	126 g/km	–	32 330
2020	1,3 l	118 kW (160 KM)	Hybryda plug-in	21,7 kWh/100 km NEDC	33 g/km	72 km	13 583
2019–2020	1,5 l	85 kW (116 KM)	Diesel	–	103–104 g/km	–	22 704
2019–2020	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	–	116 g/km	–	13 933
2019–2020	2,0 l	165 kW (224 KM)	Benzyna	–	145–147 g/km	–	12 142
2019–2020	2,0 l	225 kW (306 KM)	Benzyna	–	168–169 g/km	–	5719
2019–2020	2,0 l	310 kW (421 KM)	Benzyna	–	190–191 g/km	–	3670
2019–2020	2,0 l	140 kW (190 KM)	Benzyna	–	143–146 g/km	–	16 183
2019–2020	2,0 l	285 kW (387 KM)	Benzyna	–	189–194 g/km	–	876
2019–2020	1,6 l	115 kW (156 KM)	Benzyna	–	146–149 g/km	–	6684
2020	1,3 l	118 kW (160 KM)	Benzyna	–	115 g/km	–	326
2019–2020	2,1 l	100 kW (136 KM)	Diesel	–	144–147 g/km	–	13 373
2020	1,3 l	55 kW (75 KM)	Hybryda plug-in	15,0 kWh/100 km NEDC	32 g/km	70 km	169
2019–2020	1,6 l	90 kW (122 KM)	Benzyna	–	144 g/km	–	17 237
2019–2020	2,0 l	280 kW (381 KM)	Benzyna	–	190–194 g/km	–	647
2020	2,0 l	85 kW (116 KM)	Diesel	–	125 g/km	–	46
2019–2020	2,1 l	125 kW (170 KM)	Diesel	–	142–144 g/km	–	2722
2019–2020	1,3 l	120 kW (163 KM)	Benzyna	–	125–126 g/km	–	110
2019	2,0 l	135 kW (184 KM)	Benzyna	–	169 g/km	–	782
2019	2,0 l	155 kW (211 KM)	Benzyna	–	162 g/km	–	650
2019	2,1 l	130 kW (177 KM)	Diesel	–	113 g/km	–	496
2019	1,5 l	80 kW (109 KM)	Diesel	–	105 g/km	–	448

Wielka Brytania 26 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersja	Silnik	Moc	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂	Zasięg elektryczny
2025–2026CLA 250+	Silnik elektryczny	200 kW (272 KM)	Napęd elektryczny	–	12,2–14,1 kWh/100 km WLTP	0 g/km	694–791 km
2025–2026CLA 350 4MATIC	Silnik elektryczny	260 kW (354 KM)	Napęd elektryczny	–	12,2–14,1 kWh/100 km WLTP	0 g/km	694–791 km
2023–2026CLA 180	1,3 l	100 kW (136 KM)	Hybryda	7-biegowa automatyczna	5,8–6,5 l/100 km WLTP	131–148 g/km	–
2023–2026CLA 200	1,3 l	120 kW (163 KM)	Hybryda	7-biegowa automatyczna	5,8–6,5 l/100 km WLTP	131–148 g/km	–
2021–2026CLA 250 e	1,3 l	160 kW (218 KM)	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	12,5–20,9 kWh/100 km WLTP	–	64–84 km
2020–2026CLA 220 d	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	8-biegowa automatyczna	4,6–5,6 l/100 km WLTP	125–147 g/km	–
2025–2026AMG CLA 35 4MATIC	2,0 l	225 kW (306 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	8,1–8,7 l/100 km WLTP	185–197 g/km	–
2020–2026AMG CLA 45 S 4MATIC+	2,0 l	310 kW (421 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	7,8–9,2 l/100 km WLTP	186–209 g/km	–
2024CLA 180	1,3 l	136 kW (185 KM)	Hybryda	7-biegowa automatyczna	5,9–6,7 l/100 km WLTP	134–151 g/km	–
2024CLA 200	1,3 l	163 kW (222 KM)	Hybryda	7-biegowa automatyczna	5,9–6,7 l/100 km WLTP	134–151 g/km	–
2022–2024CLA 250 e	1,3 l	218 kW (296 KM)	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	16,9–21,6 kWh/100 km WLTP	–	64–208 km
2022–2024CLA 220 d	2,0 l	190 kW (258 KM)	Diesel	8-biegowa automatyczna	4,9–5,6 l/100 km WLTP	128–147 g/km	–
2024Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC	2,0 l	306 kW (416 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	8,1–8,7 l/100 km WLTP	185–197 g/km	–
2024Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+	2,0 l	421 kW (572 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	8,7–9,2 l/100 km WLTP	197–209 g/km	–
2022–2023CLA 180	1,3 l	136 kW (185 KM)	Benzyna	7-biegowa automatyczna	5,9–6,7 l/100 km WLTP	134–153 g/km	–
2022–2023CLA 200	1,3 l	163 kW (222 KM)	Benzyna	7-biegowa automatyczna	5,9–6,8 l/100 km WLTP	134–153 g/km	–
2023Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC	2,0 l	225 kW (306 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	8,1–8,7 l/100 km WLTP	185–197 g/km	–
2022–2023AMG CLA 35 4MATIC	2,0 l	306 kW (416 KM)	Benzyna	7-biegowa automatyczna	8,1–8,8 l/100 km WLTP	183–200 g/km	–
2023Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+	2,0 l	310 kW (421 KM)	Diesel	8-biegowa automatyczna	8,7–9,0 l/100 km WLTP	197–205 g/km	–
2023Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+	2,0 l	310 kW (421 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	8,8–9,2 l/100 km WLTP	201–209 g/km	–
2022–2023AMG CLA 45 S 4MATIC+	2,0 l	421 kW (572 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	8,5–9,1 l/100 km WLTP	194–207 g/km	–
2021CLA 250 e	1,3 l	–	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	16,9–19,4 kWh/100 km WLTP	–	59–69 km
2020–2021CLA 180	1,3 l	100 kW (136 KM)	Benzyna	7-biegowa automatyczna	5,7–6,8 l/100 km WLTP	134–155 g/km	–
2020–2021CLA 200	1,3 l	120 kW (163 KM)	Benzyna	7-biegowa automatyczna	5,7–6,8 l/100 km WLTP	134–155 g/km	–
2020–2021CLA 250	2,0 l	165 kW (224 KM)	Benzyna	7-biegowa automatyczna	6,0–7,6 l/100 km WLTP	150–173 g/km	–
2020–2021AMG CLA 35 4MATIC	2,0 l	225 kW (306 KM)	Benzyna	7-biegowa automatyczna	7,2–8,5 l/100 km WLTP	173–200 g/km	–

Stany Zjednoczone 7 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Napęd	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2024–2026SIDI; Mild Hybrid	2,0 l	Hybryda	8-biegowa zautomatyzowana	Napęd na wszystkie koła	25–29 MPG (8,1–9,4 l/100 km) EPA	193–225 g/km
2024–2026SIDI; Mild Hybrid	2,0 l	Hybryda	8-biegowa zautomatyzowana	Napęd na przód	30 MPG (7,8 l/100 km) EPA	184–185 g/km
2022–2026SIDI	2,0 l	Benzyna	8-biegowa zautomatyzowana	Napęd na wszystkie koła	23 MPG (10,2 l/100 km) EPA	235–244 g/km
2022–2023SIDI	2,0 l	Benzyna	7-biegowa zautomatyzowana	Napęd na wszystkie koła	24–27 MPG (8,7–9,8 l/100 km) EPA	200–232 g/km
2020–2023SIDI	2,0 l	Benzyna	7-biegowa zautomatyzowana	Napęd na przód	28–29 MPG (8,1–8,4 l/100 km) EPA	190–193 g/km
2020–2021SIDI	2,0 l	Benzyna	7-biegowa zautomatyzowana	Napęd na cztery koła	25–27 MPG (8,7–9,4 l/100 km) EPA	201–224 g/km
2020–2021SIDI	2,0 l	Benzyna	8-biegowa zautomatyzowana	Napęd na cztery koła	23 MPG (10,2 l/100 km) EPA	237–242 g/km

Kanada 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2020–2026Compact	2,0 l	Benzyna	8-biegowa zautomatyzowana	8,2–10,4 l/100 km 5-cycle	193–243 g/km
2020–2023Compact	2,0 l	Benzyna	7-biegowa zautomatyzowana	8,6–9,9 l/100 km 5-cycle	200–232 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.