Mercedes-Benz B-Class W247
Model Mercedes-Benz B-Class W247 (od 2018): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 72 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Kanadzie.
Kody modeli: W247
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4430–4440 mm RDW | 4390 mm TC | 4419 mm |
| Szerokość | 1800–1810 mm RDW | 1810 mm TC | 1796 mm |
| Wysokość | 1570–1580 mm RDW | 1560 mm TC | 1562 mm |
| Rozstaw osi | 2700–2730 mm RDW | 2700 mm TC | 2729 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1525–1569 mm ASTRA | 1550 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1531–1574 mm ASTRA | 1560 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1305–1645 kg RDW | 1465–1505 kg TC | 1385–1725 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1405–1745 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1955–2240 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1200–1600 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 700–750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 5 RDW | – | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 200–235 km/h RDW | – | – |
| Moment obrotowy | 200–400 Nm ASTRA | – | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 225/45R18, 225/40R19, 205/55R17, 205/60R16
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 94,9% (94,4–95,4) | 92,2% | 8439 |
| 4–5 lat | 94,4% (93,9–94,8) | 91,0% | 10 797 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 21,6% | 22,7% |
| Hamulce | 5,7% | 13,4% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 4,0% | 6,0% |
| Oświetlenie i elektryka | 2,0% | 4,5% |
| Zawieszenie | 1,5% | 3,7% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1,0% | 0,4% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Wszystkie wersje modelu Mercedes-Benz B-Class W247 (72)
Pokaż wszystkie wersje (72)
Unia Europejska 47 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1,3 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda | 6,1–6,2 l/100 km WLTP | 138–141 g/km | – | 11 435 |
| 2022–2025 | 1,3 l | 100 kW (136 KM) | Hybryda | 6,1–6,3 l/100 km WLTP | 138–142 g/km | – | 11 070 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 5,0–5,2 l/100 km WLTP | 135–137 g/km | – | 18 113 |
| 2023–2025 | 1,3 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda plug-in | 0,9–1,2 l/100 km WLTP17,4–17,7 kWh/100 km WLTP | 22–27 g/km | 74–79 km | 6282 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 85 kW (116 KM) | Diesel | 5,0–5,3 l/100 km WLTP | 136–139 g/km | – | 17 313 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | 5,3 l/100 km WLTP | 138–139 g/km | – | 2261 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Hybryda | 7,0–7,2 l/100 km WLTP | 159–165 g/km | – | 1073 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 165 kW (224 KM) | Hybryda | 7,1–7,3 l/100 km WLTP | 161–166 g/km | – | 869 |
| 2021–2023 | 1,3 l | 118 kW (160 KM) | Hybryda plug-in | 1,1–1,2 l/100 km WLTP17,8–20,6 kWh/100 km WLTP | 25–26 g/km | 67–71 km | 19 133 |
| 2021–2023 | 1,3 l | 100 kW (136 KM) | Benzyna | 6,1–6,2 l/100 km WLTP | 139–141 g/km | – | 13 377 |
| 2021–2023 | 1,3 l | 120 kW (163 KM) | Benzyna | 6,3 l/100 km WLTP | 142–143 g/km | – | 9763 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 165 kW (224 KM) | Benzyna | 7,2–7,3 l/100 km WLTP | 163–167 g/km | – | 897 |
| 2021–2022 | 1,3 l | 80 kW (109 KM) | Benzyna | 5,9–6,1 l/100 km WLTP | 137–138 g/km | – | 701 |
| 2022 | 1,3 l | 118 kW (160 KM) | Hybryda | 1,3 l/100 km WLTP | 148 g/km | – | 13 |
| 2021 | 1,5 l | 85 kW (116 KM) | Diesel | 4,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 1779 |
| 2021 | 1,3 l | 118 kW (160 KM) | Hybryda | 1,2 l/100 km WLTP21,1 kWh/100 km WLTP | 27 g/km | 69 km | 284 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Benzyna | 7,5 l/100 km WLTP | 167 g/km | – | 160 |
| 2021 | 1,5 l | 70 kW (95 KM) | Diesel | 4,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 122 |
| 2019–2020 | 1,3 l | 100 kW (136 KM) | Benzyna | – | 126–127 g/km | – | 63 279 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 85 kW (116 KM) | Diesel | – | 103–104 g/km | – | 48 485 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | – | 114–115 g/km | – | 40 789 |
| 2019–2020 | 1,3 l | 120 kW (163 KM) | Benzyna | – | 125–127 g/km | – | 35 490 |
| 2020 | 1,3 l | 118 kW (160 KM) | Hybryda plug-in | 21,4 kWh/100 km NEDC | 33 g/km | 73 km | 6641 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Benzyna | – | 149–151 g/km | – | 11 392 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | – | 116–117 g/km | – | 6067 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 165 kW (224 KM) | Benzyna | – | 144–146 g/km | – | 5220 |
| 2019–2020 | 1,3 l | 80 kW (109 KM) | Benzyna | – | 131–133 g/km | – | 972 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 70 kW (95 KM) | Diesel | – | 107–113 g/km | – | 406 |
| 2020 | 1,3 l | 118 kW (160 KM) | Benzyna | – | – | – | 252 |
| 2020 | 2,0 l | 85 kW (116 KM) | Diesel | – | 121 g/km | – | 220 |
| 2020 | 1,3 l | 55 kW (75 KM) | Hybryda plug-in | 14,7 kWh/100 km NEDC | 32 g/km | 68 km | 45 |
| 2018–2020 | 2,1 l | 125 kW (170 KM) | Diesel | – | 144–145 g/km | – | 2482 |
| 2018–2019 | 2,1 l | 100 kW (136 KM) | Diesel | – | 125–141 g/km | – | 28 646 |
| 2018–2019 | 1,6 l | 90 kW (122 KM) | Benzyna | – | 138 g/km | – | 38 142 |
| 2018–2019 | 1,5 l | 80 kW (109 KM) | Diesel | – | 106 g/km | – | 29 109 |
| 2018–2019 | 1,6 l | 115 kW (156 KM) | Benzyna | – | 137–147 g/km | – | 14 994 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 135 kW (184 KM) | Benzyna | – | 162–169 g/km | – | 3104 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 155 kW (211 KM) | Benzyna | – | 159–169 g/km | – | 1394 |
| 2019 | 1,3 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda plug-in | – | 27 g/km | – | 81 |
| 2018–2019 | 2,1 l | 130 kW (177 KM) | Diesel | – | 115–118 g/km | – | 1600 |
| 2018–2019 | 1,6 l | 75 kW (102 KM) | Benzyna | – | 131–139 g/km | – | 1224 |
| 2019 | 1,3 l | 120 kW (163 KM) | Benzyna | – | 127 g/km | – | 32 |
| 2018–2019 | 1,5 l | 66 kW (90 KM) | Diesel | – | 106–107 g/km | – | 1501 |
| 2019 | 1,3 l | 118 kW (160 KM) | Hybryda plug-in | – | 33 g/km | – | 10 |
| 2018 | Silnik elektryczny | 65 kW (88 KM) | Napęd elektryczny | 17,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 260 |
| 2018 | 2,0 l | 115 kW (156 KM) | Gaz ziemny | – | 116 g/km | – | 16 |
| 2018 | 1,2 l | 130 kW (177 KM) | Diesel | – | 121 g/km | – | 14 |
Wielka Brytania 24 wersje
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026B 200 | 1,3 l | 163 kW (222 KM) | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | 5,9–6,8 l/100 km WLTP | 134–154 g/km | – |
| 2023–2026B 200 d | 2,0 l | 150 kW (204 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,1–5,6 l/100 km WLTP | 133–148 g/km | – |
| 2020–2023B 180 | 1,3 l | 100 kW (136 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 5,9–6,9 l/100 km WLTP | 136–157 g/km | – |
| 2020–2023B 200 | 1,3 l | 120 kW (163 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 5,9–6,9 l/100 km WLTP | 137–157 g/km | – |
| 2021–2023B 250 e | 1,3 l | 160 kW (218 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 17,9–21,3 kWh/100 km WLTP | – | 63–74 km |
| 2020–2023B 200 d | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 4,8–5,7 l/100 km WLTP | 128–148 g/km | – |
| 2021B 250 e | 1,3 l | – | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 17,7–19,6 kWh/100 km WLTP | – | 58–67 km |
| 2020–2021B 180 d | 1,5 l | 85 kW (116 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 4,5–5,3 l/100 km WLTP | 119–138 g/km | – |
| 2021B 180 d | 2,0 l | 85 kW (116 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 4,9–5,8 l/100 km WLTP | 133–150 g/km | – |
| 2020–2021B 220 d | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 4,9–5,7 l/100 km WLTP | 129–150 g/km | – |
| 2020–2021B 250 | 2,0 l | 165 kW (224 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 6,5–7,7 l/100 km WLTP | 155–176 g/km | – |
| 2018B 180 with 16'' rear wheels · B 180 with 17'' rear wheels | 1,6 l | – | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,7 l/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 2018B 180 with 18'' rear wheels | 1,6 l | – | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,8 l/100 km NEDC | 155 g/km | – |
| 2018B 180 with 16'' rear wheels · B 180 with 17'' rear wheels | 1,6 l | – | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 6,2 l/100 km NEDC | 142 g/km | – |
| 2018B 180 with 18'' rear wheels | 1,6 l | – | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 6,3 l/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 2018B 200 with 16'' rear wheels | 1,6 l | – | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,4 l/100 km NEDC | 147 g/km | – |
| 2018B 200 with 17'' rear wheels · B 200 with 18'' rear wheels | 1,6 l | – | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,5 l/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2018B 200 with 16'' rear wheels | 1,6 l | – | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 6,4 l/100 km NEDC | 146 g/km | – |
| 2018B 200 with 17'' rear wheels · B 200 with 18'' rear wheels | 1,6 l | – | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 6,5 l/100 km NEDC | 148 g/km | – |
| 2018B 200 d with 16'' rear wheels | 2,1 l | – | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 5,3 l/100 km NEDC | 142 g/km | – |
| 2018B 200 d with 17'' rear wheels · B 200 d with 18'' rear wheels | 2,1 l | – | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 5,4 l/100 km NEDC | 145 g/km | – |
| 2018B 220 d 4MATIC with 17'' rear wheels | 2,1 l | – | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 5,8 l/100 km NEDC | 152 g/km | – |
| 2018B 220 d with 16'' rear wheels | 2,1 l | – | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 2018B 220 d with 17'' rear wheels · B 220 d with 18'' rear wheels | 2,1 l | – | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 5,4 l/100 km NEDC | 142 g/km | – |
Kanada 1 wersja
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2019Mid-size · Station wagon: Small | 2,0 l | Benzyna | 7-biegowa zautomatyzowana | 8,4–9,1 l/100 km 5-cycle | 196–215 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.