Mazda B2000 fourth generation

Mazda B2000 B2000
Nie ma jeszcze zdjęcia tej generacji; zdjęcie przedstawia generację B2000.Zdjęcie: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Model Mazda B2000 fourth generation (1986–1987): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 7 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych.

Kody modeli: UF · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneWikipedia
Wymiary
Długość4641–5050 mm
Szerokość1669–1760 mm
Wysokość1565–1679 mm
Rozstaw osi2761–3157 mm

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

16 skarg dotyczących roczników modelowych 1986–1987.

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Mazda B2000 fourth generation (7)

Stany Zjednoczone 7 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
1986–1987(FFS)2,0 lBenzyna4-biegowa manualnaNapęd na tył21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1986–1987(FFS)2,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1987(FFS)2,2 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1987(FFS)2,2 lBenzyna4-biegowa manualnaNapęd na tył20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1987(FFS)2,2 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1987(FFS)2,6 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1987(FFS)2,6 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.