Mazda 323

Mazda 323
Zdjęcie: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 32 wersji modelu Mazda 323 (1986–2003) dostępnych na rynkach: Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
1986–2003
Rynki
Wielka Brytania, Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 1,3 l do 2,0 l
Paliwa
Benzyna i Diesel
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
5,1 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
8,0 l/100 km (5-cycle)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
8,4 l/100 km (EPA)

Czym jest Mazda 323?

Mazda 323 była kompaktowym samochodem rodzinnym, sprzedawanym w Japonii jako Familia i pod różnymi nazwami na innych rynkach. Przez długi okres produkcji występowała w kilku wersjach nadwozia, w tym jako hatchback i sedan. 323F oferowała 5-drzwiowe nadwozie hatchback o smukłej linii przypominającej coupé i praktyczność tylnej klapy.

Generacje Mazdy 323

Generacje uwzględnione w tych danych to 323 BF (1986–1989), 323 BG (1990–1994) i 323 BJ (2000–2003). BF i BG figurują w danych z USA, a BJ w danych z Wielkiej Brytanii. W kolejnych generacjach gama Familia i 323 ewoluowała od hatchbacków i sedanów do bardziej charakterystycznych nadwozi, w tym 5-drzwiowego modelu Astina, sprzedawanego w Europie jako 323F.

Silniki i zużycie paliwa

W Wielkiej Brytanii gama z lat 2000–2003 obejmowała benzynowe i wysokoprężne silniki o pojemności od 1,3 L do 2,0 L. Najniższe podane oficjalne zużycie paliwa wynosi 5,1 L/100 km według testu NEDC. W USA wymienione silniki benzynowe mają pojemność od 1,6 L do 1,8 L, a najlepsza łączna ocena EPA to 28 MPG, czyli 8,4 L/100 km. Kanadyjska gama z 1995 roku obejmowała benzynowe silniki o pojemności od 1,5 L do 1,8 L; najniższa ocena wynosi 8 L/100 km w teście NRCan 5-cyklowym. Wyniki z tych rynków opierają się na różnych procedurach testowych, więc nie można ich bezpośrednio porównywać.

Gdzie sprzedawano Mazdę 323?

Dane obejmują Wielką Brytanię w latach 2000–2003, Stany Zjednoczone w latach 1986–1995 oraz Kanadę w 1995 roku. Wersje z USA i Kanady są wyłącznie benzynowe, natomiast gama w Wielkiej Brytanii obejmuje silniki benzynowe i wysokoprężne.

Pytania i odpowiedzi

Czy Mazdę 323 oferowano z silnikami wysokoprężnymi?

Tak. Gama w Wielkiej Brytanii obejmowała silniki benzynowe i wysokoprężne, a wersje z USA i Kanady były wyłącznie benzynowe.

Która generacja figuruje w danych z Wielkiej Brytanii?

Dane dotyczą 323 BJ z lat 2000–2003.

Jakie jest najniższe odnotowane oficjalne zużycie paliwa Mazdy 323?

Najniższy podany wynik dla gamy w Wielkiej Brytanii to 5,1 L/100 km według testu NEDC.

323 323 BF (1986–1989)

Mazda 323 323 BF
Zdjęcie: Rudolf Stricker / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Kody modeli: BF, BW · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4110–4310 mm · Masa własna 936 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (6)

323 323 BG (1990–1994)

Mazda 323 323 BG
Zdjęcie: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Kody modeli: BG · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 3995–4355 mm · Masa własna 910–1210 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (10)

323 323 BJ (2000–2003)

Mazda 323 323 BJ
Zdjęcie: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: BJ · Sprzedawany w: Wielka Brytania · Źródła: de.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4215–4466 mm · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 60,1% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Wielka Brytania 10 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2000–20031.31,3 lBenzyna5-biegowa manualna7,3–7,4 l/100 km NEDC177–179 g/km
2001–20031.61,6 lBenzyna4-biegowa automatyczna8,6 l/100 km NEDC205 g/km
2001–20031.61,6 lBenzyna5-biegowa manualna7,4–7,7 l/100 km NEDC176–183 g/km
2001–20032.02,0 lBenzyna5-biegowa manualna8,5 l/100 km NEDC203 g/km
2001–20032.0 Turbo-Diesel · 2.0 TD2,0 lDiesel5-biegowa manualna5,9 l/100 km NEDC163 g/km
2000–20011.51,5 lBenzyna5-biegowa manualna7,5 l/100 km NEDC181 g/km
2000–20011.51,5 lBenzyna4-biegowa automatyczna8,2 l/100 km NEDC197 g/km
2000–20011.81,8 lBenzyna5-biegowa manualna8,2 l/100 km NEDC197 g/km
2000–20011.81,8 lBenzyna4-biegowa automatyczna9,0 l/100 km NEDC216 g/km
2000–20012.0 Turbo-Diesel2,0 lDiesel5-biegowa manualna5,1 l/100 km NEDC149 g/km

Wersje spoza tych generacji

Kanada 6 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
1995Compact1,5 lBenzyna4-biegowa automatyczna9,1 l/100 km 5-cycle209 g/km
1995Compact1,5 lBenzyna5-biegowa manualna8,0 l/100 km 5-cycle184 g/km
1995Mid-size1,6 lBenzyna4-biegowa automatyczna9,7 l/100 km 5-cycle223 g/km
1995Mid-size1,6 lBenzyna5-biegowa manualna8,8 l/100 km 5-cycle202 g/km
1995Compact1,8 lBenzyna4-biegowa automatyczna10,6 l/100 km 5-cycle244 g/km
1995Compact1,8 lBenzyna5-biegowa manualna9,4 l/100 km 5-cycle216 g/km

Akcje przywoławcze Mazda 323

5 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Mazda 323 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Wyłącznik zapłonu może się przegrzać i zapalić1989–2002
  • Wyłącznik zapłonu może się przegrzewać1990–1995
  • Nity osłony termicznej zbiornika paliwa mogą pęknąć
  • Linka pasa bezpieczeństwa może zablokować się w prowadnicy1990–1994
  • Przyciski klamer przednich pasów bezpieczeństwa mogą pękać1988–1989

Zobacz wszystkie 5 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.