Lexus RC First generation
Model Lexus RC First generation (2014–2025): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 36 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: XC10
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4700 mm RDW | 4700–4710 mm TC | 4695–4710 mm |
| Szerokość | 1840 mm RDW | 1840–1850 mm TC | 1840–1845 mm |
| Wysokość | 1400 mm RDW | 1390–1400 mm TC | 1390–1395 mm |
| Rozstaw osi | 2730 mm RDW | 2730 mm TC | 2730 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1555–1580 mm ASTRA | 1560–1580 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1560–1605 mm ASTRA | 1560–1600 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1700–1710 kg RDW | 1700–1795 kg TC | 1680–1845 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1800–1810 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2170 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 4 RDW | – | – |
| Drzwi | 2 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika | – | – | 366 l |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 283 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2237–2379 l EPA | – |
| Zbiornik paliwa | – | – | 66 l |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 190–270 km/h ASTRA | – | – |
| Moment obrotowy | 221–530 Nm ASTRA | – | 350–535 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 235/40R19, 265/35R19, 235/45R18, 225/50R17
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, fr, ja, pl, sv), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 94,6% (92,5–96,1) | 92,2% | 644 |
| 4–5 lat | 94,0% (93,0–95,0) | 91,0% | 2163 |
| 6–8 lat | 92,4% (91,4–93,2) | 86,4% | 3306 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 27,1% | 26,0% |
| Hamulce | 8,6% | 18,0% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 4,7% | 6,4% |
| Zawieszenie | 1,9% | 8,8% |
| Oświetlenie i elektryka | 1,6% | 6,6% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
49 skarg dotyczących roczników modelowych 2015–2025. 3 wypadki · 1 pożar · 1 obrażenie
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Lexus RC First generation (36)
Pokaż wszystkie wersje (36)
Unia Europejska 12 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 5,0 l | 341 kW (464 KM) | Benzyna | 11,7–11,8 l/100 km WLTP | 267–268 g/km | 153 |
| 2021 | 2,5 l | 133 kW (181 KM) | Hybryda | 6,1 l/100 km WLTP | 144 g/km | 78 |
| 2021 | 2,5 l | 133 kW (181 KM) | Benzyna | 6,1 l/100 km WLTP | 138 g/km | 10 |
| 2019–2020 | 2,5 l | 133 kW (181 KM) | Hybryda | – | 114–115 g/km | 2964 |
| 2015–2020 | 2,5 l | 133 kW (181 KM) | Benzyna | – | 113–116 g/km | 7489 |
| 2018–2020 | 5,0 l | 341 kW (464 KM) | Benzyna | – | 258 g/km | 210 |
| 2015–2019 | 2,0 l | 180 kW (245 KM) | Benzyna | – | 167–168 g/km | 952 |
| 2014–2018 | 5,0 l | 351 kW (477 KM) | Benzyna | – | 251 g/km | 1118 |
| 2017 | 2,0 l | 270 kW (367 KM) | Benzyna | – | 168 g/km | 88 |
| 2017 | 2,5 l | 200 kW (272 KM) | Benzyna | – | 116 g/km | 14 |
| 2017 | 5,0 l | 527 kW (717 KM) | Benzyna | – | 251 g/km | 10 |
| 2016 | 2,5 l | 133 kW (181 KM) | Inne paliwo | – | 115 g/km | 22 |
Wielka Brytania 15 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–202319" (RWD) Carbon · 19" (RWD) RC F · 19" (RWD) Track Edition i 10 kolejnych wersji wyposażenia | 5,0 l | 341 kW (464 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 11,8 l/100 km WLTP | 268 g/km |
| 202018" (RWD) RC · 18" (RWD) RC [Sunroof] · 18" (RWD) RC Leather Pack i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,5 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km |
| 202019" (RWD) F SPORT · 19" (RWD) F SPORT [BSM] · 19" (RWD) Takumi | 2,5 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km |
| 202019" (RWD) F SPORT [BSM, Sunroof] · 19" (RWD) F SPORT [Sunroof] · 19" (RWD) F SPORT Takumi Pack | 2,5 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 6,4 l/100 km WLTP | 146 g/km |
| 201918" (RWD) RC · 18" (RWD) RC [Sun] · 18" (RWD) RC Leather Pack i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,5 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 6,2 l/100 km WLTP | – |
| 201919" (RWD) F SPORT · 19" (RWD) F SPORT [Sun] · 19" (RWD) F SPORT BSM i 3 kolejne wersje wyposażenia | 2,5 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 6,4 l/100 km WLTP | – |
| 2019300h 18" & 19" wheels | 2,5 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 5,9–6,9 l/100 km WLTP | – |
| 201919'' wheels · 19" (RWD) Carbon · 19" (RWD) Carbon BSM i 53 kolejne wersje wyposażenia | 5,0 l | 341 kW (464 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 11,8 l/100 km WLTP | – |
| 2016–2018F Sport · Premier | 2,0 l | – | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 7,3 l/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2016–2018F Sport · Premier | 2,5 l | – | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 5,0 l/100 km NEDC | 116 g/km |
| 2016–2018Luxury | 2,5 l | – | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 4,9 l/100 km NEDC | 113 g/km |
| 2018RC 300h Luxury | 2,5 l | – | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 5,0 l/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2018RC 300h F SPORT · RC 300h Premier | 2,5 l | – | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 5,3 l/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2018RC F · RC F Carbon · RC F Plus Pack i 1 kolejna wersja wyposażenia | 5,0 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 11,3 l/100 km NEDC | 258 g/km |
| 2015–2017RC F · RC F Carbon | 5,0 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,8 l/100 km NEDC | 251 g/km |
Francja 1 wersja
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015RC F | – | 351 kW (477 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,8 l/100 km NEDC | 251 g/km |
Stany Zjednoczone 4 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2025SIDI & PFI | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 24–26 MPG (9,0–9,8 l/100 km) EPA | 214–226 g/km |
| 2015–2025SIDI & PFI | 3,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 253–271 g/km |
| 2015–2025SIDI & PFI | 3,5 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 239–249 g/km |
| 2015–2025SIDI & PFI | 5,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 285–289 g/km |
Kanada 4 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2025Subcompact | 3,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 10,8–11,2 l/100 km 5-cycle | 253–262 g/km |
| 2015–2025Subcompact | 5,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 12,2–12,6 l/100 km 5-cycle | 285–290 g/km |
| 2016Subcompact | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 9,0 l/100 km 5-cycle | 214 g/km |
| 2015–2016Subcompact | 3,5 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,6 l/100 km 5-cycle | 244–246 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.