Lexus ES III

Lexus ES III
Zdjęcie: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Model Lexus ES III (1996–2001): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 4 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Kody modeli: XV20

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneAmeryka PółnocnaWikipedia
Wymiary
Długość–4826–4864 mm
Szerokość–1806 mm
Wysokość–1379–1410 mm
Rozstaw osi–2670 mm
Miejsca i przestrzeń
Pojemność bagażnika (EPA)368 l EPA–
Przestrzeń pasażerska (EPA)2605 l EPA–

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia, Dane o zużyciu paliwa US EPA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

19 skarg dotyczących roczników modelowych 1997–2001. 1 wypadek · 6 pożarów · 1 obrażenie

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Lexus ES III (4)

Stany Zjednoczone 3 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
1999–2001CLKUP3,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA276–291 g/km
19983,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1997(FFS)3,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km

Kanada 1 wersja

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
1997–2001Compact3,0 lBenzyna4-biegowa automatyczna11,9–12,2 l/100 km 5-cycle274–281 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.