Land Rover Range Rover Evoque II
Model Land Rover Range Rover Evoque II (od 2020): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 56 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: L551
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4370 mm RDW | 4360–4370 mm TC | 4371–4531 mm |
| Szerokość | 1900 mm RDW | 1970–2000 mm TC | 1904 mm |
| Wysokość | 1650 mm RDW | 1640–1650 mm TC | 1649 mm |
| Rozstaw osi | 2680 mm RDW | 2660–2680 mm TC | 2681–2841 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1625–1626 mm ASTRA | 1630 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1630–1632 mm ASTRA | 1630 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1800–2122 kg RDW | 1770–1784 kg TC | 1787–2157 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1900–2222 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2430–2660 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1600–1800 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 5 RDW | – | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 190–216 km/h RDW | – | 190–242 km/h |
| Moment obrotowy | 260–430 Nm ASTRA | – | 260–540 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 235/60R18, 235/50R20, 235/55R19, 225/65R17, 245/45R20
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 92,1% (91,8–92,4) | 92,2% | 29 661 |
| 4–5 lat | 90,8% (90,4–91,2) | 91,0% | 16 550 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 21,9% | 21,9% |
| Hamulce | 13,1% | 12,4% |
| Zawieszenie | 2,9% | 3,3% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 2,6% | 5,9% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1,9% | 1,2% |
| Oświetlenie i elektryka | 1,8% | 4,4% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
77 skarg dotyczących roczników modelowych 2020–2025. 1 wypadek · 2 pożary
- Układ elektryczny 25
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Land Rover Range Rover Evoque II (56)
Pokaż wszystkie wersje (56)
Unia Europejska 43 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda | 5,4–6,5 l/100 km WLTP | 170–173 g/km | – | 15 289 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 118 kW (160 KM) | Hybryda plug-in | 1,5–1,7 l/100 km WLTP19,6–19,7 kWh/100 km WLTP | 33–35 g/km | 62–63 km | 5247 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 KM) | Hybryda | 5,9–6,6 l/100 km WLTP | 171–175 g/km | – | 7274 |
| 2021–2025 | 1,5 l | 118 kW (160 KM) | Hybryda | 7,0–8,0 l/100 km WLTP | 180–182 g/km | – | 3048 |
| 2021–2025 | 1,5 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda plug-in | 1,5–3,4 l/100 km WLTP18,4–20,0 kWh/100 km WLTP | 32–53 g/km | 60–124 km | 22 547 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Diesel | 5,8–6,4 l/100 km WLTP | 159–170 g/km | – | 6494 |
| 2025 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda plug-in | 6,5 l/100 km WLTP | 170 g/km | – | 23 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda | 8,2–9,0 l/100 km WLTP | 199–209 g/km | – | 3301 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 KM) | Hybryda plug-in | – | 171 g/km | – | 13 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 183 kW (249 KM) | Hybryda | 8,5–9,0 l/100 km WLTP | 202–207 g/km | – | 972 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 147 kW (200 KM) | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 9,1–9,4 l/100 km WLTP | 207–211 g/km | – | 4398 |
| 2024 | 2,0 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda plug-in | 1,0 l/100 km WLTP27,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 107 km | 15 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 221 kW (300 KM) | Hybryda | 8,8–9,3 l/100 km WLTP | 208–211 g/km | – | 173 |
| 2022 | 1,5 l | 147 kW (200 KM) | Benzyna | 2,1 l/100 km WLTP17,4 kWh/100 km WLTP | 179 g/km | – | 44 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 147 kW (200 KM) | Benzyna | 8,1–8,9 l/100 km WLTP | 204–205 g/km | – | 1321 |
| 2021 | 2,0 l | 150 kW (204 KM) | Diesel | 6,6 l/100 km WLTP | 174 g/km | – | 1844 |
| 2021 | 1,5 l | 118 kW (160 KM) | Benzyna | 8,0 l/100 km WLTP | 181 g/km | – | 1226 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6,8 l/100 km WLTP | 178 g/km | 210 km | 556 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda | 5,9 l/100 km WLTP21,0 kWh/100 km WLTP | 180 g/km | 55 km | 462 |
| 2021 | 2,0 l | 132 kW (179 KM) | Hybryda | 6,7 l/100 km WLTP | 183 g/km | – | 352 |
| 2021 | 2,0 l | 132 kW (179 KM) | Diesel | 7,0 l/100 km WLTP | 183 g/km | – | 350 |
| 2021 | 2,0 l | 183 kW (249 KM) | Benzyna | 9,2 l/100 km WLTP | 207 g/km | – | 179 |
| 2021 | 2,0 l | 221 kW (300 KM) | Benzyna | 9,3 l/100 km WLTP | 211 g/km | – | 91 |
| 2021 | 2,0 l | 177 kW (241 KM) | Hybryda | 7,0 l/100 km WLTP | 187 g/km | – | 45 |
| 2021 | 2,0 l | 177 kW (241 KM) | Diesel | 7,1 l/100 km WLTP | 187 g/km | – | 45 |
| 2020 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 20,8 kWh/100 km NEDC | 143 g/km | 50 km | 30 536 |
| 2020 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda | – | 142 g/km | 55 km | 15 711 |
| 2020 | 2,0 l | 132 kW (179 KM) | Hybryda | – | 145 g/km | 55 km | 7269 |
| 2020 | 2,0 l | 147 kW (200 KM) | Benzyna | – | 177 g/km | – | 7068 |
| 2020 | 1,5 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda plug-in | 20,9 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 56 km | 5597 |
| 2020 | 2,0 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda | – | 174 g/km | – | 3830 |
| 2020 | 2,0 l | 177 kW (241 KM) | Hybryda | – | 158 g/km | – | 1075 |
| 2020 | 2,0 l | 183 kW (249 KM) | Hybryda | – | 177 g/km | – | 865 |
| 2020 | 2,0 l | – | Diesel | – | 139 g/km | – | 532 |
| 2020 | 2,0 l | 221 kW (300 KM) | Hybryda | – | 187 g/km | – | 283 |
| 2020 | 2,0 l | 132 kW (179 KM) | Diesel | – | 148 g/km | – | 200 |
| 2020 | 1,5 l | 40 kW (54 KM) | Hybryda plug-in | 15,9 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 55 km | 150 |
| 2020 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda | – | 139 g/km | – | 72 |
| 2020 | 2,0 l | 183 kW (249 KM) | Benzyna | – | 177 g/km | – | 36 |
| 2020 | 1,5 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda | – | 43 g/km | – | 31 |
| 2020 | 2,0 l | 150 kW (204 KM) | Hybryda | – | 140 g/km | – | 20 |
| 2020 | 2,0 l | 177 kW (241 KM) | Diesel | – | 160 g/km | – | 16 |
| 2020 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda plug-in | 20,0 kWh/100 km NEDC | 119 g/km | 53 km | 12 |
Wielka Brytania 10 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20241.5 i3 Petrol 300PS AWD Auto | 1,5 l | 200 kW (272 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 5,9–6,5 kWh/100 km WLTP | – | 190–210 km |
| 20242.0 i4 Diesel 150PS FWD Manual | 2,0 l | 150 kW (204 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,3–6,7 l/100 km WLTP | 165–176 g/km | – |
| 2020–20231.5 i3 Petrol 300PS AWD Auto | 1,5 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 5,9–6,5 kWh/100 km WLTP | – | 190–210 km |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 200PS AWD Auto | 2,0 l | 147 kW (200 KM) | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 9,0–9,9 l/100 km WLTP | 204–224 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 249PS AWD Auto | 2,0 l | 183 kW (249 KM) | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 9,1–9,9 l/100 km WLTP | 205–224 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto | 2,0 l | 221 kW (300 KM) | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 9,1–9,8 l/100 km WLTP | 207–223 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 150PS AWD Auto | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 6,7–7,1 l/100 km WLTP | 176–186 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 150PS FWD Manual | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 6,3–6,7 l/100 km WLTP | 165–176 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto | 2,0 l | 132 kW (179 KM) | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 6,8–7,4 l/100 km WLTP | 178–194 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto | 2,0 l | 177 kW (241 KM) | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 6,9–7,5 l/100 km WLTP | 181–196 g/km | – |
Stany Zjednoczone 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026SIDI | 2,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 245–247 g/km |
| 2020–2023SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybryda | 9-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 242–244 g/km |
Kanada 1 wersja
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 10,3–10,5 l/100 km 5-cycle | 242–247 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.