Karma Revero first generation

Karma Revero first generation
Zdjęcie: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Model Karma Revero first generation (2017–2021): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 4 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Kody modeli: 50GK · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneAmeryka PółnocnaWikipedia
Wymiary
Długość–4989 mm
Szerokość–2134 mm
Wysokość–1331 mm
Rozstaw osi–3160 mm
Masa i holowanie
Masa własna–2452 kg
Miejsca i przestrzeń
Pojemność bagażnika (EPA)142–198 l EPA–
Przestrzeń pasażerska (EPA)2464–2520 l EPA–
Osiągi
Moc silnika elektrycznego300–400 kW NRCan–
Napęd elektryczny
Pojemność akumulatora (użytkowa)–21,4–28,0 kWh
Czas ładowania przy 240 V3,8–6,3 h EPA–

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia, Dane o zużyciu paliwa US EPA, Natural Resources Canada. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Wszystkie wersje modelu Karma Revero first generation (4)

Stany Zjednoczone 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2020SIDI; PHEV1,5 lHybryda plug-inAutomatycznaNapęd na tył26 MPG (9,0 l/100 km) EPA43 g/km
2018–2019PHEV2,0 lHybryda plug-inAutomatycznaNapęd na tył20 MPG (11,8 l/100 km) EPA94–97 g/km

Kanada 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2021Subcompact1,5 lHybryda plug-inAutomatyczna9,1–10,8 l/100 km 5-cycle44–60 g/km87–98 km
2017–2019Subcompact2,0 lHybryda plug-inAutomatyczna11,5–12,5 l/100 km 5-cycle94–114 g/km51–60 km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.