Jeep Grand Cherokee WL

Model Jeep Grand Cherokee WL (od 2022): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 22 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: WL
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4900–4910 mm RDW | 4910 mm TC | 4915–5204 mm |
| Szerokość | 1980 mm RDW | 1970 mm TC | 1979 mm |
| Wysokość | 1810 mm RDW | 1800 mm TC | 1816 mm |
| Rozstaw osi | 2960 mm RDW | 2960 mm TC | 2964–3091 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1664 mm ASTRA | 1660 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1664 mm ASTRA | 1660 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 2409–2478 kg RDW | 2019–2266 kg TC | – |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 2509–2578 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3075–3110 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 2332 kg ASTRA | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 5 RDW | – | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 210 km/h RDW | – | – |
| Moment obrotowy | 400 Nm ASTRA | – | – |
| Moc silnika elektrycznego | – | 100 kW NRCan | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | – | – | 17,3 kWh |
| Czas ładowania przy 240 V | – | 3,4 h EPA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 265/50R20, 265/60R18, 275/45R21
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2023–2026: ★★★★★
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Natural Resources Canada, Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
857 skarg dotyczących roczników modelowych 2023–2026. 34 wypadki · 9 pożarów · 30 obrażeń · 2 zgony
- Układ elektryczny 382
- Silnik 258
- Układ paliwowy 122
- Skrzynia biegów i układ napędowy 108
- Systemy wspomagania kierowcy 100
- Zawieszenie 70
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Jeep Grand Cherokee WL (22)
Pokaż wszystkie wersje (22)
Unia Europejska 4 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2,0 l | 200 kW (272 KM) | Hybryda plug-in | 2,6–3,2 l/100 km WLTP25,8–28,1 kWh/100 km WLTP | 61–73 g/km | 47–48 km | 2525 |
| 2023–2025 | 3,6 l | 216 kW (294 KM) | Benzyna | – | 291 g/km | – | 55 |
| 2025 | 3,6 l | 216 kW (294 KM) | LPG | – | 292 g/km | – | 10 |
| 2022–2024 | 5,7 l | 268 kW (364 KM) | Benzyna | – | 345–354 g/km | – | 81 |
Wielka Brytania 8 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–20262.0 ATX 4xe · 2.0 ATX 4xe (VL) | 2,0 l | 200 kW (272 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 10,3 l/100 km WLTP25,4 kWh/100 km WLTP | 216 g/km | 39 km |
| 2025–20262.0 ATX 4xe · 2.0 ATX 4xe (VH) | 2,0 l | 200 kW (272 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 11,2 l/100 km WLTP27,4 kWh/100 km WLTP | 245 g/km | 39 km |
| 2024LIMITED 2.0 ATX 4xe (VH) | 2,0 l | 272 kW (370 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 11,2 l/100 km WLTP27,4 kWh/100 km WLTP | 245 g/km | 39 km |
| 2024SUMMIT RESERVE 2.0 ATX 4xe (VH) | 2,0 l | 272 kW (370 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 11,2 l/100 km WLTP27,4 kWh/100 km WLTP | 250 g/km | 39 km |
| 2024LIMITED 2.0 ATX 4xe (VL) | 2,0 l | 272 kW (370 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 10,3 l/100 km WLTP25,4 kWh/100 km WLTP | 216 g/km | 39 km |
| 2024SUMMIT RESERVE 2.0 ATX 4xe (VL) | 2,0 l | 272 kW (370 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 10,3 l/100 km WLTP25,4 kWh/100 km WLTP | 232 g/km | 39 km |
| 2023LIMITED 2.0 PHEV 380HP AT8 eAWD (VL) · OVERLAND 2.0 PHEV 380HP AT8 eAWD (VL) · SUMMIT RESERVE 2.0 PHEV 380HP AT8 eAWD (VL) i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | 200 kW (272 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 10,2 l/100 km WLTP23,2 kWh/100 km WLTP | 232 g/km | 48 km |
| 2023LIMITED 2.0 PHEV 380HP AT8 eAWD (VH) · OVERLAND 2.0 PHEV 380HP AT8 eAWD (VH) · SUMMIT RESERVE 2.0 PHEV 380HP AT8 eAWD (VH) i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | 200 kW (272 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 10,9 l/100 km WLTP25,2 kWh/100 km WLTP | 247 g/km | 44 km |
Stany Zjednoczone 7 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026–2027SIDI | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 237–241 g/km |
| 2027SIDI | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 249 g/km |
| 2022–2027 | 3,6 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 253 g/km |
| 2023–2027 | 3,6 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 257 g/km |
| 2022–2026SIDI; PHEV | 2,0 l | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 110–251 g/km |
| 2026SIDI | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 249 g/km |
| 2022–2025 | 3,6 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 257 g/km |
Kanada 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Standard | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,4 l/100 km 5-cycle | 245 g/km | – |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,6 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,9 l/100 km 5-cycle | 256 g/km | – |
| 2022–2025Sport utility vehicle: Standard | 2,0 l | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 10,0 l/100 km 5-cycle | 110 g/km | 42 km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





