Hyundai IONIQ 6 first generation
Model Hyundai IONIQ 6 first generation (od 2022): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 20 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: CE
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4860 mm RDW | – | 4855 mm |
| Szerokość | 1880 mm RDW | – | 1880 mm |
| Wysokość | 1500 mm RDW | – | 1495 mm |
| Rozstaw osi | 2950 mm RDW | – | 2950 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1630–1635 mm ASTRA | – | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1639–1644 mm ASTRA | – | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1750–2013 kg RDW | – | 1775–2520 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1850–2113 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2280–2520 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 750–1500 kg ASTRA | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 4 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika | 317–401 l EV DB | – | 401 l |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 311 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2917–2973 l EPA | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 185 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | 3,4–8,8 s EV DB | – | – |
| Moment obrotowy | 350 Nm ASTRA | – | – |
| Moc silnika elektrycznego | – | 111–239 kW NRCan | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 50,0–80,0 kWh EV DB | – | 77,4 kWh |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 53,0–84,0 kWh EV DB | – | – |
| Zasięg (WLTP) | 429–680 km EV DB | – | – |
| Zasięg (EPA/NRCan) | – | 386–581 km EPA | – |
| Zużycie energii | 135–195 Wh/km EV DB | – | – |
| Moc ładowania AC | 11 kW EV DB | – | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 175–263 kW EV DB | – | – |
| Czas ładowania przy 240 V | – | 6,1–9,1 h EPA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 225/55R18, 245/40R20
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2023–2025: ★★★★★
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de, fr, pl), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Natural Resources Canada, Homologacje typu Traficom (Finlandia), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
130 skarg dotyczących roczników modelowych 2023–2025. 4 wypadki · 1 obrażenie
- Układ elektryczny 76
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Hyundai IONIQ 6 first generation (20)
Pokaż wszystkie wersje (20)
Unia Europejska 8 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 168 kW (228 KM) | Napęd elektryczny | 14,5–15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 589–604 km | 11 115 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 239 kW (325 KM) | Napęd elektryczny | 16,2–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538–545 km | 6672 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 111 kW (151 KM) | Napęd elektryczny | 13,9–14,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km | 1998 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 81 kW (110 KM) | Napęd elektryczny | 16,3–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 527–540 km | 463 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 56 kW (76 KM) | Napęd elektryczny | 14,5–15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 580–605 km | 432 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 73 kW (99 KM) | Napęd elektryczny | 16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 537 km | 449 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 521 km | 24 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 37 kW (50 KM) | Napęd elektryczny | 13,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km | 20 |
Wielka Brytania 7 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026IONIQ 6 PRM 77KWH RWD MY23 · IONIQ 6 PRM 77KWH RWD MY24 · IONIQ 6 PRM 77KWH RWD MY25 i 8 kolejnych wersji wyposażenia | Silnik elektryczny | 168 kW (228 KM) | Napęd elektryczny | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 545 km |
| 2025–2026IONIQ 6 FIRST EDITION 77KWH AWD MY23 · IONIQ 6 PRM 77KWH AWD MY23 · IONIQ 6 PRM 77KWH AWD MY24 i 8 kolejnych wersji wyposażenia | Silnik elektryczny | 239 kW (325 KM) | Napęd elektryczny | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 519 km |
| 2026IONIQ 6N 84 KWH AWD MY26 | Silnik elektryczny | 478 kW (650 KM) | Napęd elektryczny | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 487 km |
| 2024Premium 2WD · Ultimate 2WD | Silnik elektryczny | 228 kW (310 KM) | Napęd elektryczny | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 545 km |
| 2024Ultimate AWD · Premium AWD | Silnik elektryczny | 325 kW (442 KM) | Napęd elektryczny | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 519 km |
| 2023Premium 2WD · Ultimate 2WD | Silnik elektryczny | 168 kW (228 KM) | Napęd elektryczny | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 545 km |
| 2023Premium AWD · Ultimate AWD · First Edition AWD | Silnik elektryczny | 239 kW (325 KM) | Napęd elektryczny | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 519 km |
Stany Zjednoczone 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | Silnik elektryczny | Napęd elektryczny | Automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 88–121 MPGe EPA | 0 g/km | 394–509 km |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | Napęd elektryczny | Automatyczna | Napęd na tył | 111–140 MPGe EPA | 0 g/km | 386–581 km |
Kanada 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025Mid-size | Silnik elektryczny | 168 kW (228 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 14,9–18,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 468–581 km |
| 2023–2025Mid-size | Silnik elektryczny | 239 kW (325 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 17,4–20,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 435–509 km |
| 2023Mid-size | Silnik elektryczny | 111 kW (151 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 15,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 386 km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.