Hyundai GV80

Hyundai GV80
Zdjęcie: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 6 wersji modelu Hyundai GV80 (2021–2025) na rynkach: Unii Europejskiej. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2021–2025
Rynki
Unia Europejska
Silniki
od 2,5 l do 3,0 l
Moc
od 200 kW (272 KM) do 224 kW (305 KM)
Paliwa
Benzyna i Diesel
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
9,2 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
609

Czym jest Genesis GV80?

GV80 to luksusowy SUV marki Genesis, czyli premiumowej marki Hyundai Motor Company. Był pierwszym SUV-em tej marki i poszerzył gamę, która wcześniej obejmowała sedany. Model łączy przestronne wnętrze i podwyższone nadwozie z charakterystycznymi elementami stylistyki Genesis, takimi jak osłona chłodnicy w kształcie herbu i wyróżniające się oświetlenie z 2 liniami. Genesis zaprezentował go w 2020 roku; pierwsza generacja o kodzie JX1 jest uwzględniona w danych od 2021 roku.

Generacje, silniki i moc

Pierwsza generacja GV80 (JX1) jest produkowana od 2021 roku. Jej stylistyka przeniosła do SUV-a charakterystyczną osłonę chłodnicy Genesis i oświetlenie z 2 liniami. Model uzupełnił gamę marki, w której wcześniej dominowały sedany, o bardziej pionową sylwetkę i przestronne wnętrze.

Dane rejestracyjne z UE obejmują benzynowe i wysokoprężne silniki o pojemności 3,0 l, o mocy od 200 kW (272 PS) do 204 kW (277 PS). Wśród zarejestrowanych egzemplarzy przeważają wersje wysokoprężne. Wpis dotyczący UE obejmuje 10 wersji z lat 2021–2025.

Jak oszczędny jest Genesis GV80?

Najniższe odnotowane zużycie paliwa w UE wynosi 9,2 L/100 km według WLTP; ta wartość dotyczy wersji benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych. Oficjalne dane rejestracyjne UE odnotowują 609 egzemplarzy GV80 w latach 2021–2025. Najczęściej rejestrowaną uwzględnioną wersją był 3,0-litrowy diesel o mocy 200 kW (272 PS) — w 2023 roku zarejestrowano 152 takie auta.

Wartości zużycia paliwa zależą od procedury testowej i wersji. Dane z UE opierają się na WLTP; na innych rynkach mogą obowiązywać inne procedury, dlatego wyników nie da się bezpośrednio porównywać.

Gdzie był sprzedawany?

GV80 figuruje w danych rejestracyjnych Unii Europejskiej za lata 2021–2025. Jako pierwszy SUV marki poszerzył jej ofertę poza sedany, a charakterystyczną osłonę chłodnicy i oświetlenie z 2 liniami przeniósł do nadwozia o zwiększonym prześwicie.

Pytania i odpowiedzi

Kiedy pojawiła się pierwsza generacja GV80?

Pierwsza generacja o kodzie JX1 jest uwzględniona w danych od 2021 roku; Genesis zaprezentował model w 2020 roku.

Jakie silniki i moc podano dla GV80 w UE?

Dane z UE obejmują benzynowe i wysokoprężne silniki o pojemności 3,0 l i mocy od 200 kW (272 PS) do 204 kW (277 PS).

Jakie jest najniższe odnotowane zużycie paliwa w UE?

Najniższa odnotowana wartość to 9,2 L/100 km według WLTP.

Ile egzemplarzy GV80 odnotowano w rejestracjach UE?

W latach 2021–2025 zarejestrowano 609 egzemplarzy.

GV80 first generation (od 2021)

Hyundai GV80 first generation
Zdjęcie: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: JX1 · Źródła: genesis.com, en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4940–4965 mm · Masa własna 2025–2310 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Unia Europejska 6 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Rejestracje w UE
2023–20252,5 l224 kW (305 KM)Benzyna11,1 l/100 km WLTP246–247 g/km71
2023–20243,0 l200 kW (272 KM)Diesel9,2 l/100 km WLTP241–242 g/km249
20223,0 l200 kW (272 KM)Diesel–238 g/km64
20223,0 l204 kW (277 KM)Diesel1,4 l/100 km WLTP231 g/km39
2021–20222,5 l224 kW (305 KM)Benzyna–244 g/km42
20213,0 l204 kW (277 KM)Diesel–232 g/km144

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.