Genesis GV70

Genesis GV70
Zdjęcie: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 26 wersji modelu Genesis GV70 (2021–2027) na rynkach: Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2021–2027
Rynki
Wielka Brytania, Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 2,2 l do 3,5 l
Moc
od 148 kW (201 KM) do 490 kW (666 KM)
Paliwa
Napęd elektryczny, Benzyna i Diesel
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
7,2 l/100 km (WLTP)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
9,7 l/100 km (5-cycle)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
10,2 l/100 km (EPA)

Czym jest Genesis GV70?

GV70 to luksusowy SUV klasy średniej marki Genesis, z podwyższonym nadwoziem i praktycznym wnętrzem. Uzupełnia gamę o SUV-a obok sedana G70 i większego GV80. Jego stylistyka Athletic Elegance obejmuje osłonę chłodnicy w kształcie herbu i dwuliniowe lampy, nawiązujące do skrzydlatego emblematu Genesis.

Generacja i silniki

W historii modelu GV70 występuje jedna generacja: pierwsza, o kodzie JK1, pojawiła się w 2022 roku i jest nadal produkowana. Rozszerzyła gamę Genesis o SUV-a klasy średniej, którego marka opisuje jako model przeznaczony do jazdy w mieście.

Zestawienie dla UK obejmuje silniki o pojemności od 2.2 do 2.5 litra, benzynowe i wysokoprężne, o mocy od 148 kW (201 PS) do 490 kW (666 PS); wymieniono w nim także wersje elektryczne. W zestawieniach dla Stanów Zjednoczonych i Kanady silniki spalinowe mają pojemność od 2.5 do 3.5 litra; figurują w nich również wersje elektryczne. W zestawieniu dla Kanady podano moc 320 kW (435 PS).

Jak oszczędny jest Genesis GV70?

Najniższe deklarowane zużycie paliwa w UK wynosi 7,2 L/100 km w teście WLTP. Zestawienie dla Stanów Zjednoczonych wskazuje 9,8 L/100 km oraz najlepszy średni wynik EPA na poziomie 24 MPG. Najniższa wartość w Kanadzie wynosi 9,7 L/100 km w teście NRCan w 5 cyklach. Procedury WLTP, EPA oraz kanadyjski test 5-cyklowy różnią się, dlatego dane najlepiej rozumieć w kontekście ich rynków docelowych.

Gdzie sprzedawany jest GV70?

GV70 jest oferowany w UK, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Uwzględnione lata modelowe to 2021–2026 w UK, 2022–2027 w USA oraz 2022–2026 w Kanadzie. Jego nadwozie typu SUV stanowi praktyczną opcję w gamie Genesis, zachowując jednocześnie charakterystyczną tożsamość stylistyczną marki.

Pytania i odpowiedzi

Ile generacji liczy Genesis GV70?

Jedna: pierwsza generacja, o kodzie JK1, pojawiła się w 2022 roku i jest nadal produkowana.

Jakie układy napędowe są oferowane dla GV70?

Oferta rynkowa obejmuje wersje elektryczne i silniki benzynowe; w UK dostępne są także diesle. Pojemności silników różnią się w zależności od rynku.

Jakie jest najniższe deklarowane zużycie paliwa dla GV70?

Brytyjski wynik WLTP wynosi 7,2 L/100 km, amerykański wynik EPA to 9,8 L/100 km, a kanadyjski wynik testu NRCan w 5 cyklach wynosi 9,7 L/100 km.

GV70 first generation (od 2021)

Genesis GV70 first generation
Zdjęcie: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: JK1 · Źródła: cars.com, en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4720 mm · Masa własna 2210–2235 kg · Prędkość maksymalna 235 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (26)

Wielka Brytania 18 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2026Electrified GV70 Pure · Electrified GV70 EntrySilnik elektryczny360 kW (489 KM)Napęd elektryczny–19,4 kWh/100 km WLTP0 g/km479 km
2025–2026Electrified GV70 360kW (490 PS) 77.4kWhSilnik elektryczny360 kW (489 KM)Napęd elektryczny–19,0 kWh/100 km WLTP0 g/km465 km
2025–2026Electrified GV70 Dynamic · Electrified GV70 Luxury · Electrified GV70 Mid i 1 kolejna wersja wyposażeniaSilnik elektryczny360 kW (489 KM)Napęd elektryczny–20,0 kWh/100 km WLTP0 g/km462 km
2025–2026Electrified GV70 SportSilnik elektryczny360 kW (489 KM)Napęd elektryczny–19,5 kWh/100 km WLTP0 g/km455 km
2023–2026Luxury 2.2D AWD · Premium 2.2D AWD · Sport 2.2D AWD2,2 l148 kW (201 KM)Diesel8-biegowa automatyczna7,6 l/100 km WLTP200 g/km–
2023–2026Luxury 2.5T AWD · Premium 2.5T AWD · Sport 2.5T AWD2,5 l224 kW (305 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna10,1 l/100 km WLTP230 g/km–
2024Sport AWDSilnik elektryczny490 kW (666 KM)Napęd elektryczny–19,2 kWh/100 km WLTP0 g/km455 km
2024Luxury 2.2D AWD · Premium 2.2D AWD · Sport 2.2D AWD2,2 l201 kW (273 KM)Diesel8-biegowa automatyczna7,6 l/100 km WLTP200 g/km–
2024Luxury 2.5T AWD · Premium 2.5T AWD · Sport 2.5T AWD2,5 l304 kW (413 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna10,1 l/100 km WLTP230 g/km–
2023Sport AWDSilnik elektryczny360 kW (489 KM)Napęd elektryczny–19,2 kWh/100 km WLTP0 g/km455 km
2022Luxury Line 2.2D AWD [High] · Premium Line 2.2D AWD [High] · Sport Line 2.2D AWD [High]2,2 l148 kW (201 KM)Diesel–7,6 l/100 km WLTP200 g/km–
2022Luxury Line 2.2D AWD [Low] · Premium Line 2.2D AWD [Low] · Sport Line 2.2D AWD [Low]2,2 l148 kW (201 KM)Diesel–7,2 l/100 km WLTP190 g/km–
2021–2022Luxury Line 2.2D AWD2,2 l154 kW (209 KM)Diesel8-biegowa automatyczna7,3 l/100 km WLTP189 g/km–
2021–2022Premium Line 2.2D AWD · Sport Line 2.2D AWD2,2 l154 kW (209 KM)Diesel8-biegowa automatyczna7,3 l/100 km WLTP186 g/km–
2021–2022Luxury Line 2.5T AWD2,5 l224 kW (305 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna9,7 l/100 km WLTP221 g/km–
2021–2022Premium Line 2.5T AWD · Sport Line 2.5T AWD2,5 l224 kW (305 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna9,7 l/100 km WLTP218 g/km–
2022Luxury Line 2.5T AWD [High] · Premium Line 2.5T AWD [High] · Sport Line 2.5T AWD [High]2,5 l224 kW (305 KM)Benzyna–10,1 l/100 km WLTP230 g/km–
2022Luxury Line 2.5T AWD [Low] · Premium Line 2.5T AWD [Low] · Sport Line 2.5T AWD [Low]2,5 l224 kW (305 KM)Benzyna–9,5 l/100 km WLTP216 g/km–

Stany Zjednoczone 5 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2024–2027Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na wszystkie koła88–96 MPGe EPA0 g/km380–423 km
2026–20275 mode · SIDI & PFI2,5 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła22 MPG (10,7 l/100 km) EPA250 g/km–
2022–2027SIDI & PFI3,5 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA266–274 g/km–
2022–2026SIDI & PFI2,5 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA229–244 g/km–
2022–2025SIDI & PFI; Sport Package · 5-mode Transmission · 5-mode trans (Sport Plus) i 1 kolejna wersja wyposażenia2,5 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła22 MPG (10,7 l/100 km) EPA254 g/km–

Kanada 3 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2023–2026Sport utility vehicle: SmallSilnik elektryczny320 kW (435 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna23,0–23,2 kWh/100 km 5-cycle0 g/km380–402 km
2022–2026Sport utility vehicle: Small2,5 l–Benzyna8-biegowa automatyczna9,7–10,6 l/100 km 5-cycle229–249 g/km–
2022–2026Sport utility vehicle: Small3,5 l–Benzyna8-biegowa automatyczna11,5–11,6 l/100 km 5-cycle269–275 g/km–

Akcje przywoławcze Genesis GV70

15 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Genesis GV70 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Połączenie przewodu paliwowego może nieszczelnie przepuszczać paliwo2022–2026
  • Wyświetlacz tablicy przyrządów może przestać działać2026
  • Kurtyny powietrzne mogą nie zadziałać zgodnie z przeznaczeniem2026
  • Wyświetlacz w tablicy rozdzielczej może ulec awarii2023–2025
  • Układ ładowania może przestać ładować akumulator 12-voltowy2023–2025

Zobacz wszystkie 15 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.