Genesis GV70 first generation

Model Genesis GV70 first generation (od 2021): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 26 wersji na rynkach Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: JK1
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4720 mm RDW | 4710 mm TC | 4715 mm |
| Szerokość | 1910 mm RDW | 1910 mm TC | 1910 mm |
| Wysokość | 1630 mm RDW | 1630 mm TC | 1630 mm |
| Rozstaw osi | 2880 mm RDW | 2870 mm TC | 2875 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1641–1649 mm ASTRA | 1640 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1657–1665 mm ASTRA | 1660 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 2210–2235 kg RDW | 1890–2050 kg TC | 1820–2335 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 2310–2335 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2845–2850 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1800 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 5 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika | 503–813 l EV DB | – | 542 l |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 821 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2917–2945 l EPA | – |
| Zbiornik paliwa | – | – | 66 l |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 235 km/h RDW | – | 211–250 km/h |
| 0–100 km/h | 4,4–5,0 s EV DB | – | – |
| Moment obrotowy | 350–440 Nm ASTRA | – | – |
| Moc silnika elektrycznego | – | 320 kW NRCan | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 74,0–84,0 kWh EV DB | – | 84,0 kWh |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 77,4–88,0 kWh EV DB | – | – |
| Zasięg (WLTP) | 451–479 km EV DB | – | – |
| Zasięg (EPA/NRCan) | – | 380–423 km EPA | – |
| Zużycie energii | 194–202 Wh/km EV DB | – | – |
| Moc ładowania AC | 11 kW EV DB | – | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 235–350 kW EV DB | – | – |
| Czas ładowania przy 240 V | – | 7,9–9,0 h EPA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 235/55R19, 255/40R21, 265/45R20
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2023–2026: ★★★★★
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, pl), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Natural Resources Canada, 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
248 skarg dotyczących roczników modelowych 2022–2026. 19 wypadków · 16 obrażeń · 2 zgony
- Silnik 52
- Układ elektryczny 51
- Skrzynia biegów i układ napędowy 49
- Układ paliwowy 48
- Systemy wspomagania kierowcy 38
- Układ kontroli prędkości 20
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Genesis GV70 first generation (26)
Pokaż wszystkie wersje (26)
Wielka Brytania 18 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electrified GV70 Pure · Electrified GV70 Entry | Silnik elektryczny | 360 kW (489 KM) | Napęd elektryczny | – | 19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 479 km |
| 2025–2026Electrified GV70 360kW (490 PS) 77.4kWh | Silnik elektryczny | 360 kW (489 KM) | Napęd elektryczny | – | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 465 km |
| 2025–2026Electrified GV70 Dynamic · Electrified GV70 Luxury · Electrified GV70 Mid i 1 kolejna wersja wyposażenia | Silnik elektryczny | 360 kW (489 KM) | Napęd elektryczny | – | 20,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 462 km |
| 2025–2026Electrified GV70 Sport | Silnik elektryczny | 360 kW (489 KM) | Napęd elektryczny | – | 19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455 km |
| 2023–2026Luxury 2.2D AWD · Premium 2.2D AWD · Sport 2.2D AWD | 2,2 l | 148 kW (201 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 7,6 l/100 km WLTP | 200 g/km | – |
| 2023–2026Luxury 2.5T AWD · Premium 2.5T AWD · Sport 2.5T AWD | 2,5 l | 224 kW (305 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,1 l/100 km WLTP | 230 g/km | – |
| 2024Sport AWD | Silnik elektryczny | 490 kW (666 KM) | Napęd elektryczny | – | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455 km |
| 2024Luxury 2.2D AWD · Premium 2.2D AWD · Sport 2.2D AWD | 2,2 l | 201 kW (273 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 7,6 l/100 km WLTP | 200 g/km | – |
| 2024Luxury 2.5T AWD · Premium 2.5T AWD · Sport 2.5T AWD | 2,5 l | 304 kW (413 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,1 l/100 km WLTP | 230 g/km | – |
| 2023Sport AWD | Silnik elektryczny | 360 kW (489 KM) | Napęd elektryczny | – | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455 km |
| 2022Luxury Line 2.2D AWD [High] · Premium Line 2.2D AWD [High] · Sport Line 2.2D AWD [High] | 2,2 l | 148 kW (201 KM) | Diesel | – | 7,6 l/100 km WLTP | 200 g/km | – |
| 2022Luxury Line 2.2D AWD [Low] · Premium Line 2.2D AWD [Low] · Sport Line 2.2D AWD [Low] | 2,2 l | 148 kW (201 KM) | Diesel | – | 7,2 l/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2021–2022Luxury Line 2.2D AWD | 2,2 l | 154 kW (209 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 7,3 l/100 km WLTP | 189 g/km | – |
| 2021–2022Premium Line 2.2D AWD · Sport Line 2.2D AWD | 2,2 l | 154 kW (209 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 7,3 l/100 km WLTP | 186 g/km | – |
| 2021–2022Luxury Line 2.5T AWD | 2,5 l | 224 kW (305 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 9,7 l/100 km WLTP | 221 g/km | – |
| 2021–2022Premium Line 2.5T AWD · Sport Line 2.5T AWD | 2,5 l | 224 kW (305 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 9,7 l/100 km WLTP | 218 g/km | – |
| 2022Luxury Line 2.5T AWD [High] · Premium Line 2.5T AWD [High] · Sport Line 2.5T AWD [High] | 2,5 l | 224 kW (305 KM) | Benzyna | – | 10,1 l/100 km WLTP | 230 g/km | – |
| 2022Luxury Line 2.5T AWD [Low] · Premium Line 2.5T AWD [Low] · Sport Line 2.5T AWD [Low] | 2,5 l | 224 kW (305 KM) | Benzyna | – | 9,5 l/100 km WLTP | 216 g/km | – |
Stany Zjednoczone 5 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | Silnik elektryczny | Napęd elektryczny | Automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 88–96 MPGe EPA | 0 g/km | 380–423 km |
| 2026–20275 mode · SIDI & PFI | 2,5 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 250 g/km | – |
| 2022–2027SIDI & PFI | 3,5 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 266–274 g/km | – |
| 2022–2026SIDI & PFI | 2,5 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 229–244 g/km | – |
| 2022–2025SIDI & PFI; Sport Package · 5-mode Transmission · 5-mode trans (Sport Plus) i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,5 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 254 g/km | – |
Kanada 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 320 kW (435 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 23,0–23,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 380–402 km |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | 2,5 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 9,7–10,6 l/100 km 5-cycle | 229–249 g/km | – |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | 3,5 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 11,5–11,6 l/100 km 5-cycle | 269–275 g/km | – |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





