Ford F-250 ninth generation

Ford F-250 ninth generation
Zdjęcie: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Model Ford F-250 ninth generation (1992–1997): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 23 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneWikipedia
Wymiary
Długość5006–6322 mm
Szerokość2007 mm
Rozstaw osi2967–4277 mm

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

1104 skargi dotyczące roczników modelowych 1992–1997. 57 wypadków · 110 pożarów · 31 obrażeń · 1 zgon

  • Silnik 112
  • Hamulce 100
  • Opony 85
  • Układ paliwowy 72
  • Skrzynia biegów i układ napędowy 69
  • Układ kontroli prędkości 52

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Ford F-250 ninth generation (23)

Pokaż wszystkie wersje (23)

Stany Zjednoczone 15 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
1997(FFS), CLKUP4,6 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
1997(FFS)4,6 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył14 MPG (16,8 l/100 km) EPA394 g/km
1997(FFS), CLKUP4,6 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła14 MPG (16,8 l/100 km) EPA394 g/km
1997(FFS)4,6 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na cztery lub wszystkie koła14 MPG (16,8 l/100 km) EPA394 g/km
1997(FFS), CLKUP5,4 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył14 MPG (16,8 l/100 km) EPA394 g/km
1997(FFS), CLKUP5,4 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła13 MPG (18,1 l/100 km) EPA425 g/km
1992–1996(FFS)4,9 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył14–15 MPG (15,7–16,8 l/100 km) EPA368–394 g/km
1993–1996(FFS), CLKUP4,9 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył13–15 MPG (15,7–18,1 l/100 km) EPA368–425 g/km
1993–1996(FFS), CLKUP5,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył14 MPG (16,8 l/100 km) EPA394 g/km
1992–1996(FFS)5,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył14–15 MPG (15,7–16,8 l/100 km) EPA368–394 g/km
1994–1996(FFS), CLKUP5,8 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył13 MPG (18,1 l/100 km) EPA425 g/km
1992–1993(FFS), Creeper4,9 lBenzyna4-biegowa manualnaNapęd na tył15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
1992–1993(FFS), Creeper5,0 lBenzyna4-biegowa manualnaNapęd na tył14 MPG (16,8 l/100 km) EPA394 g/km
1992(FFS)4,9 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
1992(FFS)5,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył13 MPG (18,1 l/100 km) EPA425 g/km

Kanada 8 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
1997Pickup truck: Standard4,6 lBenzyna4-biegowa automatyczna15,7–16,7 l/100 km 5-cycle361–384 g/km
1997Pickup truck: Standard4,6 lBenzyna5-biegowa manualna16,4–16,6 l/100 km 5-cycle377–382 g/km
1997Pickup truck: Standard5,4 lBenzyna4-biegowa automatyczna16,8–17,6 l/100 km 5-cycle386–405 g/km
1995–1996Pickup truck: Standard4,9 lBenzyna4-biegowa automatyczna16,7–17,5 l/100 km 5-cycle384–403 g/km
1995–1996Pickup truck: Standard4,9 lBenzyna5-biegowa manualna15,8–16,2 l/100 km 5-cycle363–373 g/km
1995–1996Pickup truck: Standard5,0 lBenzyna4-biegowa automatyczna16,6–17,0 l/100 km 5-cycle382–391 g/km
1995–1996Pickup truck: Standard5,0 lBenzyna5-biegowa manualna15,9–16,5 l/100 km 5-cycle366–380 g/km
1995–1996Pickup truck: Standard5,8 lBenzyna4-biegowa automatyczna17,4–18,1 l/100 km 5-cycle400–416 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.