Ford Expedition fourth generation
Model Ford Expedition fourth generation (2018–2024): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 5 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: U553 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 5330–5640 mm TC | – |
| Szerokość | 2030 mm TC | 2029 mm |
| Wysokość | 1940 mm TC | 1943 mm |
| Rozstaw osi | 3110–3340 mm TC | 3112 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1720 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1710 mm TC | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 2551–2628 kg TC | 2435 kg |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Zbiornik paliwa | – | 88 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | – | 236–244 km/h |
| Moment obrotowy | – | 637–651 Nm |
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2018–2024: ★★★★★
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
1797 skarg dotyczących roczników modelowych 2018–2024. 41 wypadków · 21 pożarów · 122 obrażenia
- Skrzynia biegów i układ napędowy 763
- Silnik 380
- Układ elektryczny 154
- Pasy bezpieczeństwa 150
- Układ kontroli prędkości 71
- Nadwozie i konstrukcja 46
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Ford Expedition fourth generation (5)
Stany Zjednoczone 4 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 3,5 l | Benzyna | 10-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 287 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 3,5 l | Benzyna | 10-biegowa automatyczna | Dołączany napęd na cztery koła | 17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA | 301–325 g/km |
| 2018–2023SIDI | 3,5 l | Benzyna | 10-biegowa automatyczna | Dołączany napęd na cztery koła | 17–19 MPG (12,4–13,8 l/100 km) EPA | 290–325 g/km |
| 2018–2023SIDI | 3,5 l | Benzyna | 10-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 274–291 g/km |
Kanada 1 wersja
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024Sport utility vehicle: Standard | 3,5 l | Benzyna | 10-biegowa automatyczna | 12,4–13,9 l/100 km 5-cycle | 291–327 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.