Ford C-Max Energi Mk2
Model Ford C-Max Energi Mk2 (2013–2017): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 4 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: C344 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Stany Zjednoczone i Kanada
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4400 mm RDW | 4420 mm TC | 4380–4520 mm |
| Szerokość | 1830 mm RDW | 1830 mm TC | 1828 mm |
| Wysokość | 1620 mm RDW | 1620 mm TC | 1626–1684 mm |
| Rozstaw osi | 2650 mm RDW | 2650 mm TC | 2648–2788 mm |
| Rozstaw kół z przodu | – | 1540 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | – | 1530 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1725 kg RDW | 1750 kg TC | 1374–1697 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1825 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2250 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 4 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 538 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2832 l EPA | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | – | – | 166–202 km/h |
| Moment obrotowy | – | – | 159–300 Nm |
| Moc silnika elektrycznego | – | 35 kW NRCan | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Czas ładowania przy 240 V | – | 2,5 h EPA | – |
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2013–2017: ★★★★☆
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Natural Resources Canada, 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
135 skarg dotyczących roczników modelowych 2013–2017. 10 wypadków · 4 pożary · 6 obrażeń
- Układ elektryczny 53
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Ford C-Max Energi Mk2 (4)
Unia Europejska 2 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2017 | 2,0 l | 101 kW (137 KM) | Hybryda | – | 46 g/km | 42 |
| 2014–2015 | 2,0 l | 101 kW (137 KM) | Hybryda | 9,4 kWh/100 km NEDC | 46 g/km | 2474 |
Stany Zjednoczone 1 wersja
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2017PHEV | 2,0 l | Hybryda plug-in | Bezstopniowa (CVT) | Napęd na przód | 38–39 MPG (6,0–6,2 l/100 km) EPA | 76–80 g/km |
Kanada 1 wersja
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2017Mid-size | 2,0 l | Hybryda plug-in | Bezstopniowa (CVT) | 6,0–6,1 l/100 km 5-cycle | 76–80 g/km | 32–33 km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.