Ford Bronco sixth generation
Model Ford Bronco sixth generation (od 2021): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 19 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4410–4810 mm TC | 4440 mm |
| Szerokość | 2020 mm TC | – |
| Wysokość | 2000 mm TC | – |
| Rozstaw osi | 2550–2950 mm TC | 2550–2949 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1700 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1700 mm TC | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1945–2099 kg TC | – |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | – | 161 km/h |
| 0–100 km/h | – | 6,7–7,2 s |
| Moment obrotowy | – | 441–563 Nm |
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
976 skarg dotyczących roczników modelowych 2021–2026. 27 wypadków · 13 pożarów · 17 obrażeń · 1 zgon
- Widoczność i wycieraczki 170
- Silnik 155
- Układ elektryczny 122
- Układ paliwowy 91
- Hamulce 89
- Skrzynia biegów i układ napędowy 73
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Ford Bronco sixth generation (19)
Pokaż wszystkie wersje (19)
Unia Europejska 6 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2,7 l | 246 kW (334 KM) | Benzyna | 8,2–12,1 l/100 km WLTP | 313–328 g/km | 1096 |
| 2025 | 3,0 l | 309 kW (420 KM) | Benzyna | – | 378 g/km | 10 |
| 2024 | 2,7 l | 246 kW (334 KM) | Diesel | – | 274 g/km | 10 |
| 2022–2023 | 2,7 l | 224 kW (305 KM) | Benzyna | – | 261 g/km | 29 |
| 2022 | 2,3 l | 202 kW (275 KM) | Benzyna | – | 290 g/km | 20 |
| 2021 | 2,0 l | 186 kW (253 KM) | Benzyna | – | 237 g/km | 56 |
Stany Zjednoczone 8 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026SIDI & PFI | 2,3 l | Benzyna | 10-biegowa automatyczna | Dołączany napęd na cztery koła | 17–21 MPG (11,2–13,8 l/100 km) EPA | 263–322 g/km |
| 2021–2026SIDI & PFI | 2,3 l | Benzyna | 7-biegowa manualna | Dołączany napęd na cztery koła | 17–21 MPG (11,2–13,8 l/100 km) EPA | 265–334 g/km |
| 2021–2026SIDI & PFI | 2,7 l | Benzyna | 10-biegowa automatyczna | Dołączany napęd na cztery koła | 17–20 MPG (11,8–13,8 l/100 km) EPA | 281–330 g/km |
| 2022–2026SIDI | 3,0 l | Benzyna | 10-biegowa automatyczna | Dołączany napęd na cztery koła | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 359 g/km |
| 2022–2024SIDI & PFI · SIDI | 2,3 l | Benzyna | 10-biegowa automatyczna | Dołączany napęd na cztery koła | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2023–2024SIDI & PFI · SIDI | 2,3 l | Benzyna | 7-biegowa manualna | Dołączany napęd na cztery koła | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2024SIDI | 2,3 l | Benzyna | 7-biegowa manualna | Dołączany napęd na cztery koła | 17–20 MPG (11,8–13,8 l/100 km) EPA | 272–327 g/km |
| 2024SIDI | 2,3 l | Benzyna | 10-biegowa automatyczna | Dołączany napęd na cztery koła | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
Kanada 5 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 2,3 l | Benzyna | 10-biegowa automatyczna | 11,2–13,8 l/100 km 5-cycle | 264–324 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 2,3 l | Benzyna | 7-biegowa manualna | 11,3–14,3 l/100 km 5-cycle | 265–336 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 2,7 l | Benzyna | 10-biegowa automatyczna | 11,9–14,1 l/100 km 5-cycle | 281–331 g/km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,7 l | Benzyna | 10-biegowa automatyczna | 12,0–12,2 l/100 km 5-cycle | 282–287 g/km |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Benzyna | 10-biegowa automatyczna | 15,3 l/100 km 5-cycle | 358 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.