Fiat 500 New 500
Model Fiat 500 New 500 (od 2020): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 96 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji.
Kody modeli: 332 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Francja i Wielka Brytania
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 3570–3630 mm RDW | – | 3632 mm |
| Szerokość | 1630–1680 mm RDW | – | 1683 mm |
| Wysokość | 1490–1530 mm RDW | – | 1527 mm |
| Rozstaw osi | 2300–2320 mm RDW | – | 2322 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1413–1470 mm ASTRA | – | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1407–1460 mm ASTRA | – | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 943–1305 kg RDW | – | 1255–1405 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1043–1405 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1338–1730 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 800 kg Traficom | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 400 kg Traficom | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 4 RDW | – | – |
| Drzwi | 2–3 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika | 185–213 l EV DB | – | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 198 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2039 l EPA | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 155–225 km/h Traficom | – | – |
| 0–100 km/h | 9,0 s EV DB | – | – |
| Moment obrotowy | 92–230 Nm ASTRA | – | – |
| Moc silnika elektrycznego | – | 87 kW NRCan | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 37,3–42,0 kWh EV DB | – | 24,0–42,0 kWh |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 42,0 kWh EV DB | – | – |
| Zasięg (WLTP) | 320–325 km EV DB | – | – |
| Zasięg (EPA/NRCan) | – | 227–240 km EPA | – |
| Zużycie energii | 141–145 Wh/km EV DB | – | – |
| Moc ładowania AC | 11 kW EV DB | – | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 85 kW EV DB | – | – |
| Czas ładowania przy 240 V | – | 6,2 h EPA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 195/45R16, 205/40R17, 205/40R18, 205/45R17, 175/65R14, 185/55R15
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Natural Resources Canada. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
5 skarg dotyczących roczników modelowych 2024–2024.
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Fiat 500 New 500 (96)
Pokaż wszystkie wersje (96)
Unia Europejska 58 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Silnik elektryczny | 87 kW (118 KM) | Napęd elektryczny | 14,1–15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 289–319 km | 113 017 |
| 2021–2025 | Silnik elektryczny | 70 kW (95 KM) | Napęd elektryczny | 13,0–13,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 190–193 km | 33 875 |
| 2025 | 1,0 l | 48 kW (65 KM) | Hybryda | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km | – | 986 |
| 2021–2025 | Silnik elektryczny | 43 kW (58 KM) | Napęd elektryczny | 14,0–14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 291–309 km | 97 044 |
| 2022–2025 | 1,0 l | 52 kW (71 KM) | Hybryda | 4,6–4,7 l/100 km WLTP | 106–108 g/km | – | 152 302 |
| 2021–2025 | 1,4 l | 132 kW (179 KM) | Benzyna | 6,9–7,2 l/100 km WLTP | 157–163 g/km | – | 10 704 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 51 kW (69 KM) | Hybryda | 4,6–5,0 l/100 km WLTP | 105–114 g/km | – | 123 077 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 47 kW (64 KM) | Napęd elektryczny | 18,2–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 249–251 km | 219 |
| 2021–2025 | 1,4 l | 121 kW (165 KM) | Benzyna | 6,9–7,1 l/100 km WLTP | 154–159 g/km | – | 10 947 |
| 2021–2024 | 1,4 l | 120 kW (163 KM) | Benzyna | 6,8–7,1 l/100 km WLTP | 154–159 g/km | – | 928 |
| 2021–2023 | 1,2 l | 51 kW (69 KM) | LPG | 5,6–6,1 l/100 km WLTP | 113–120 g/km | – | 6320 |
| 2023 | 1,0 l | 67 kW (91 KM) | Hybryda | 4,6 l/100 km WLTP | 105 g/km | – | 110 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 114 kW (155 KM) | Napęd elektryczny | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 249 km | 65 |
| 2023 | 1,0 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda | 4,6 l/100 km WLTP | 105 g/km | – | 58 |
| 2023 | 1,0 l | 81 kW (110 KM) | Hybryda | 4,6 l/100 km WLTP | 105 g/km | – | 29 |
| 2023 | 1,0 l | 84 kW (114 KM) | Hybryda | 4,6 l/100 km WLTP | 105 g/km | – | 22 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 113 kW (154 KM) | Napęd elektryczny | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 253 km | 19 |
| 2023 | 1,0 l | 96 kW (131 KM) | Hybryda | 4,6 l/100 km WLTP | 105 g/km | – | 18 |
| 2023 | 1,0 l | 61 kW (83 KM) | Hybryda | 4,6 l/100 km WLTP | 105 g/km | – | 16 |
| 2021–2023 | 1,0 l | 52 kW (71 KM) | Benzyna | 4,1–4,8 l/100 km WLTP | 106–114 g/km | – | 8328 |
| 2023 | 1,0 l | 112 kW (152 KM) | Hybryda | 4,6 l/100 km WLTP | 105 g/km | – | 14 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 67 kW (91 KM) | Napęd elektryczny | 14,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 284 km | 13 |
| 2023 | 1,0 l | 95 kW (129 KM) | Hybryda | 4,6 l/100 km WLTP | 105 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,0 l | 70 kW (95 KM) | Hybryda | 4,6 l/100 km WLTP | 105 g/km | – | 10 |
| 2021–2022 | 1,4 l | 107 kW (145 KM) | Benzyna | 6,9–7,0 l/100 km WLTP | 155–156 g/km | – | 3827 |
| 2021–2022 | 1,0 l | 51 kW (69 KM) | Benzyna | 4,7–5,0 l/100 km WLTP | 106–114 g/km | – | 14 186 |
| 2021 | 1,0 l | 52 kW (71 KM) | Hybryda | 4,8 l/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP | 114 g/km | – | 128 337 |
| 2021 | 1,2 l | 51 kW (69 KM) | Benzyna | 5,9 l/100 km WLTP | 138 g/km | – | 4666 |
| 2021 | 1,0 l | – | Hybryda plug-in | 3,9 l/100 km WLTP | 116 g/km | – | 2666 |
| 2021 | 1,2 l | 51 kW (69 KM) | Diesel | 6,2 l/100 km WLTP | 140 g/km | – | 117 |
| 2021 | 0,9 l | 62 kW (84 KM) | Benzyna | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – | 44 |
| 2021 | 1,4 l | 99 kW (135 KM) | Benzyna | 6,7 l/100 km WLTP | 164 g/km | – | 23 |
| 2021 | 0,9 l | 63 kW (86 KM) | Benzyna | 5,7 l/100 km WLTP | 126 g/km | – | 12 |
| 2021 | 1,2 l | 70 kW (95 KM) | Diesel | – | – | – | 10 |
| 2021 | 1,4 l | 121 kW (165 KM) | Hybryda | 7,0 l/100 km WLTP | 154 g/km | – | 10 |
| 2020 | 1,2 l | 51 kW (69 KM) | Benzyna | – | 111 g/km | – | 113 611 |
| 2020 | 1,0 l | 52 kW (71 KM) | Hybryda | – | 88 g/km | – | 74 502 |
| 2020 | 1,0 l | 51 kW (69 KM) | Hybryda | – | 88 g/km | – | 27 080 |
| 2020 | 1,4 l | 121 kW (165 KM) | Benzyna | – | 153 g/km | – | 7937 |
| 2020 | 1,4 l | 132 kW (179 KM) | Benzyna | – | 155 g/km | – | 7224 |
| 2020 | Silnik elektryczny | 43 kW (58 KM) | Napęd elektryczny | 14,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 311 km | 6862 |
| 2020 | 1,2 l | 51 kW (69 KM) | LPG | – | 114 g/km | – | 5434 |
| 2020 | Silnik elektryczny | 87 kW (118 KM) | Napęd elektryczny | 14,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 315 km | 5213 |
| 2020 | 1,0 l | 51 kW (69 KM) | Benzyna | – | 88 g/km | – | 4791 |
| 2020 | 1,4 l | 107 kW (145 KM) | Benzyna | – | 153 g/km | – | 4363 |
| 2020 | 0,9 l | 63 kW (86 KM) | Benzyna | – | 107 g/km | – | 2641 |
| 2020 | 0,9 l | 62 kW (84 KM) | Benzyna | – | 107 g/km | – | 1836 |
| 2020 | 1,0 l | 52 kW (71 KM) | Benzyna | – | 94 g/km | – | 1065 |
| 2020 | 1,4 l | 120 kW (163 KM) | Benzyna | – | 154 g/km | – | 696 |
| 2020 | 1,4 l | 118 kW (160 KM) | Benzyna | – | 158 g/km | – | 507 |
| 2020 | 1,2 l | 51 kW (69 KM) | Diesel | – | 112 g/km | – | 486 |
| 2020 | 1,4 l | 99 kW (135 KM) | Benzyna | – | 153 g/km | – | 351 |
| 2020 | Silnik elektryczny | 52 kW (71 KM) | Napęd elektryczny | – | 0 g/km | – | 189 |
| 2020 | – | 52 kW (71 KM) | Hybryda | – | 88 g/km | – | 189 |
| 2020 | 1,2 l | 51 kW (69 KM) | Hybryda | – | 109 g/km | – | 125 |
| 2020 | 0,9 l | 63 kW (86 KM) | Hybryda | – | 108 g/km | – | 20 |
| 2020 | 1,0 l | 53 kW (72 KM) | Hybryda | – | 88 g/km | – | 10 |
| 2020 | 1,0 l | 53 kW (72 KM) | Benzyna | – | 88 g/km | – | 10 |
Wielka Brytania 32 wersje
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electric 24kW 93hp · Electric 24kW 93hp (VH only) | Silnik elektryczny | 70 kW (95 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 13,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 190 km |
| 2025–2026Electric 42kW 118hp · Electric 42kW 118hp (VL) | Silnik elektryczny | 87 kW (118 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 13,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 337 km |
| 2025–2026Electric 42kW 118hp · Electric 42kW 118hp (VH) | Silnik elektryczny | 87 kW (118 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 282 km |
| 2026Fiat 500 Hybrid 65HP 6-Speed Manual (VL) | 1,0 l | 48 kW (65 KM) | Hybryda | 6-biegowa manualna | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km | – |
| 2026Fiat 500 Hybrid 65HP 6-Speed Manual (VH) | 1,0 l | 48 kW (65 KM) | Hybryda | 6-biegowa manualna | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2024NEW 500 Electric 24kW 93hp (VH only) · (RED) Electric 24kW 93hp (VH only) · Electric 24kW 93hp (VH only) | Silnik elektryczny | 95 kW (129 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 13,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 190 km |
| 2024LA PRIMA Electric 42kW 118hp (VH) · LA PRIMA Electric 42kW 118hp Convertible (VH) · (RED) Electric 42kW 118hp (VH) i 8 kolejnych wersji wyposażenia | Silnik elektryczny | 118 kW (160 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 282 km |
| 2024LA PRIMA Electric 42kW 118hp (VL) · LA PRIMA Electric 42kW 118hp Convertible (VL) · (RED) Electric 42kW 118hp (VL) i 4 kolejne wersje wyposażenia | Silnik elektryczny | 118 kW (160 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 13,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 337 km |
| 2023ACTION Electric 24kW 93hp (VH only) · (RED) Electric 24kW 93hp (VH only) · NEW 500 Electric 24kW 93hp (VH only) | Silnik elektryczny | 70 kW (95 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 13,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 190 km |
| 2023ICON Electric 42kW 118hp (VL) · LA PRIMA Electric 42kW 118hp (VL) · ICON Electric 42kW 118hp Convertible (VL) i 5 kolejnych wersji wyposażenia | Silnik elektryczny | 87 kW (118 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 13,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 337 km |
| 2023ICON Electric 42kW 118hp (VH) · LA PRIMA Electric 42kW 118hp (VH) · ICON Electric 42kW 118hp Convertible (VH) i 9 kolejnych wersji wyposażenia | Silnik elektryczny | 87 kW (118 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 282 km |
| 2023POP Mild Hybrid 1.0 3dr (VL) · DOLCEVITA Mild Hybrid 1.0 3dr (VL) · 500 Mild Hybrid 1.0 3dr (VL) i 7 kolejnych wersji wyposażenia | 1,0 l | 52 kW (71 KM) | Hybryda | 6-biegowa manualna | 4,6 l/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2023POP Mild Hybrid 1.0 3dr (VH) · DOLCEVITA Mild Hybrid 1.0 3dr (VH) · 500 Mild Hybrid 1.0 3dr (VH) i 7 kolejnych wersji wyposażenia | 1,0 l | 52 kW (71 KM) | Hybryda | 6-biegowa manualna | 5,2 l/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2022ACTION Electric 24kW 95hp | Silnik elektryczny | 52 kW (70 KM) | Napęd elektryczny | – | 13,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 190 km |
| 2022ICON Electric 42kW 118hp · LA PRIMA Electric 42kW 118hp · PASSION Electric 42kW 118hp i 3 kolejne wersje wyposażenia | Silnik elektryczny | 64 kW (87 KM) | Napęd elektryczny | – | 13,3–15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 282–337 km |
| 2020–2022Launch Edition Mild Hybrid 1.0 70hp · Lounge Mild Hybrid 1.0 70hp · Pop Mild Hybrid 1.0 70hp i 15 kolejnych wersji wyposażenia | 1,0 l | 52 kW (71 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,3–6,0 l/100 km WLTP | 120–134 g/km | – |
| 2021–2022CONNECT Mild Hybrid 1.0 70hp · Dolcevita Mild Hybrid 1.0 70hp · Dolcevita Mild Hybrid 1.0 70hp Convertible i 17 kolejnych wersji wyposażenia | 1,0 l | 52 kW (71 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,1–5,7 l/100 km WLTP | 115–129 g/km | – |
| 2021Action Electric 24kW 95hp | Silnik elektryczny | 24 kW (33 KM) | Napęd elektryczny | – | 13,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 190 km |
| 2021Icon Electric 42kW 118hp · La Prima Electric 42kW 118hp · Icon Electric 42kW 118hp Convertible i 2 kolejne wersje wyposażenia | Silnik elektryczny | 42 kW (57 KM) | Napęd elektryczny | – | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 282 km |
| 2021Icon Electric 42kW 118hp · Icon Electric 42kW 118hp Convertible · Passion Electric 43kW 118hp Convertible | Silnik elektryczny | 42 kW (57 KM) | Napęd elektryczny | – | 13,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 337 km |
| 2021Passion Electric 43kW 118hp | Silnik elektryczny | 43 kW (58 KM) | Napęd elektryczny | – | 13,3–15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 282–337 km |
| 2020–2021Lounge 0.9 TwinAir 85hp · Rockstar 0.9 TwinAir 85HP · S 0.9 TwinAir 85hp i 2 kolejne wersje wyposażenia | 0,9 l | 63 kW (86 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,4–6,0 l/100 km WLTP | 122–133 g/km | – |
| 2020–2021POP Mild Hybrid 1.0 70hp Convertible | 1,0 l | 52 kW (71 KM) | Hybryda | 6-biegowa manualna | 5,3–6,0 l/100 km WLTP | 120–134 g/km | – |
| 2020–2021Collezione 1.2 69hp · Dolcevita 1.2 69hp · Star 1.2 69hp | 1,2 l | 51 kW (69 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,5–6,0 l/100 km WLTP | 129–139 g/km | – |
| 2020–2021Lounge 1.2 69hp Dualogic · Rockstar 1.2 69hp Dualogic · Sport 1.2 69hp Dualogic i 2 kolejne wersje wyposażenia | 1,2 l | 51 kW (69 KM) | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 6,0–6,4 l/100 km WLTP | 134–145 g/km | – |
| 2020–2021Pop 1.2 60hp Duoligic | 1,2 l | 51 kW (69 KM) | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2020–2021Pop 1.2 69hp · Rockstar 1.2 69hp · S 1.2 69hp | 1,2 l | 51 kW (69 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,9 l/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2020–2021POP 1.2 69hp Dualogic Convertible · Sport 1.2 69hp | 1,2 l | 51 kW (69 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,9 l/100 km WLTP | 140 g/km | – |
| 2020–2021POP 1.2 69hp Dualogic Convertible · Rockstar 1.2 69hp · S 1.2 69hp i 2 kolejne wersje wyposażenia | 1,2 l | 51 kW (69 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 6,3 l/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2020–2021Pop 1.2 69hp Duoligic | 1,2 l | 51 kW (69 KM) | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 6,5 l/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2020–2021Lounge 1.2 69hp | 1,2 l | 63 kW (86 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,4–6,0 l/100 km WLTP | 122–133 g/km | – |
| 2020Pop 1.2 69hp | 1,2 l | 51 kW (69 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,9 l/100 km WLTP | 148 g/km | – |
Francja 6 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026500e cabriolet électrique 23.8 kWh | Silnik elektryczny | 43 kW (58 KM) | Napęd elektryczny | Bezstopniowa (CVT) | – | – | – |
| 2026500e 3+1 électrique 42 kWh | Silnik elektryczny | 43 kW (58 KM) | Napęd elektryczny | Bezstopniowa (CVT) | 13,3 kWh/100 km WLTP | – | 337 km |
| 2026500e berline électrique 42 kWh | Silnik elektryczny | 43 kW (58 KM) | Napęd elektryczny | Bezstopniowa (CVT) | 13,3 kWh/100 km WLTP | – | 337 km |
| 2026500e cabriolet électrique 42 kWh | Silnik elektryczny | 43 kW (58 KM) | Napęd elektryczny | Bezstopniowa (CVT) | 13,3 kWh/100 km WLTP | – | 337 km |
| 2026500e berline électrique 23.8 kWh | Silnik elektryczny | 43 kW (58 KM) | Napęd elektryczny | Bezstopniowa (CVT) | – | – | – |
| 2026500 Hybrid 1.0 BSG (70ch) | 1,0 l | 52 kW (70 KM) | Hybryda | 6-biegowa manualna | 4,7–5,0 l/100 km WLTP | 106–114 g/km | – |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.