DR ZERO

DR ZERO
Zdjęcie: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Oficjalne dane wymieniają 3 wersji modelu DR ZERO (2015–2019) dostępnych na rynkach: Unii Europejskiej. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2015–2019
Rynki
Unia Europejska
Silniki
1,0 l
Moc
51 kW (69 KM)
Paliwa
Benzyna i LPG
Nowe rejestracje w UE
3926

Czym jest DR ZERO?

DR ZERO to mały samochód miejski produkowany przez DR Automobiles – włoską grupę, której marka DR zadebiutowała w 2006 roku. Zapewnił on w gamie opcję o miejskich wymiarach obok SUV-ów tej grupy. Kompaktowy format auta miejskiego sprawdza się w codziennej jeździe i parkowaniu w mieście, a jego miejsce w ofercie DR odzwierciedlało rozpiętość marki w różnych typach pojazdów.

Pierwsza generacja figuruje w zestawieniach za lata 2015–2019. Niewielkie wymiary ZERO odróżniały go od większych SUV-ów DR, a prosta nazwa modelu wyróżniała go jako jeden z podstawowych modeli marki. DR Automobiles zbudowała swoją tożsamość wokół sprzedaży pojazdów pod własnymi markami, korzystając z partnerstw z producentami takimi jak Chery.

Silniki i moc

W statystykach rejestracji w UE model ZERO figuruje z silnikiem 1,0 L generującym 51 kW (69 PS). Opcje paliwowe w tych rejestracjach obejmują benzynę, LPG oraz „inne”. Wersje benzynowe i LPG należą do najczęściej rejestrowanych wariantów, przy czym oba mają tę samą podaną pojemność skokową i moc. Dostarczone podsumowanie rynku nie zawiera osobnego opisu silnika ani mocy dla wpisu paliwa „inne”.

Zużycie paliwa i emisja

Nie podano tutaj najniższego zużycia paliwa ani wartości emisji CO₂ dla ZERO, więc w tym podsumowaniu nie ma oficjalnych danych do przytoczenia. Europejskie dane dotyczące zużycia paliwa i emisji zależą zazwyczaj od zastosowanej procedury testowej; w Europie stosuje się WLTP oraz starszą procedurę NEDC, podczas gdy w USA testy EPA, a w Kanadzie test 5-cyklowy. Wyników uzyskanych różnymi procedurami nie należy traktować jako bezpośrednio porównywalnych.

Gdzie sprzedawano DR ZERO?

Rejestrowanym rynkiem jest Unia Europejska, w oparciu o dane rejestracyjne EOG. Pokazane lata rejestracji to 2015–2019, co odpowiada latom pierwszej generacji. Łączna liczba rejestracji wynosi 3926. Największą wymienioną grupą była wersja benzynowa 1,0 L o mocy 51 kW (69 PS) z 1508 rejestracjami w latach 2018–2019; wersja 1,0 L LPG o tej samej mocy odnotowała 1120 rejestracji w tamtych latach.

Pytania i odpowiedzi

W jakich latach produkowano pierwszą generację DR ZERO?

Pierwsza generacja figuruje w zestawieniach w latach 2015–2019.

Jaki silnik i moc posiadał DR ZERO?

Zestawienia unijne wskazują silnik 1,0 L o mocy 51 kW (69 PS).

Czy DR ZERO był dostępny z LPG?

Tak. Statystyki rejestracji w UE obejmują pozycje paliwowe: benzyna, LPG oraz „inne”; wersje benzynowa i LPG należą do wiodących wariantów.

Jakie jest oficjalne zużycie paliwa DR ZERO?

Dla tego modelu nie podano w tym miejscu najniższej wartości zużycia paliwa.

ZERO first generation (2015–2019)

DR ZERO first generation
Zdjęcie: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Sprzedawany w: Unia Europejska · Źródła: en.wikipedia.org, wheel-size.com

Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Unia Europejska 3 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoCO₂Rejestracje w UE
2015–20191,0 l51 kW (69 KM)Benzyna142 g/km1954
2015–20191,0 l51 kW (69 KM)LPG137 g/km1634
20171,0 l51 kW (69 KM)Inne paliwo140 g/km338

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.