Dacia Spring first generation
Model Dacia Spring first generation (od 2021): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 20 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji.
Kody modeli: BBG
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 3700–3730 mm RDW | 3701–3734 mm |
| Szerokość | 1580–1590 mm RDW | 1583 mm |
| Wysokość | 1480–1490 mm RDW | 1519 mm |
| Rozstaw osi | 2420 mm RDW | 2423 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1385 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1365 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 912–949 kg RDW | 970–1070 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1012–1049 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1300–1315 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 4 RDW | – |
| Drzwi | 5 RDW | – |
| Pojemność bagażnika | 308 l EV DB | 308–337 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 125 km/h RDW | 100–125 km/h |
| 0–100 km/h | 11,0–19,1 s EV DB | – |
| Moment obrotowy | 113–200 Nm EV DB | 113–137 Nm |
| Napęd elektryczny | ||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 24,3–26,8 kWh EV DB | 26,8–27,4 kWh |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 24,3–27,4 kWh EV DB | – |
| Zasięg (WLTP) | 220–230 km EV DB | – |
| Zużycie energii | 139–142 Wh/km EV DB | – |
| Moc ładowania AC | 7 kW EV DB | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 30 kW EV DB | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 165/70R14
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de, fr, pl), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu Dacia Spring first generation (20)
Pokaż wszystkie wersje (20)
Unia Europejska 6 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 48 kW (65 KM) | Napęd elektryczny | 13,3–14,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 220–228 km | 57 871 |
| 2021–2025 | Silnik elektryczny | 33 kW (45 KM) | Napęd elektryczny | 13,9–14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 225–230 km | 101 055 |
| 2021–2025 | Silnik elektryczny | 18 kW (24 KM) | Napęd elektryczny | 13,3–14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 228–230 km | 42 161 |
| 2021–2025 | Silnik elektryczny | 19 kW (26 KM) | Napęd elektryczny | 13,5–14,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 227–230 km | 9950 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 75 kW (102 KM) | Napęd elektryczny | 12,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 225 km | 71 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 52 kW (71 KM) | Napęd elektryczny | 12,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 224 km | 16 |
Wielka Brytania 13 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Expression Electric 45hp | Silnik elektryczny | 33 kW (45 KM) | Napęd elektryczny | – | 14,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 225 km |
| 2026Expression Electric 45hp | Silnik elektryczny | 33 kW (45 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 14,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 225 km |
| 2025–2026Expression Electric 65hp | Silnik elektryczny | 48 kW (65 KM) | Napęd elektryczny | – | 13,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270 km |
| 2025–2026Extreme Electric 65hp | Silnik elektryczny | 48 kW (65 KM) | Napęd elektryczny | – | 13,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 269 km |
| 2026Expression Electric 65hp · Extreme Electric 65hp | Silnik elektryczny | 48 kW (65 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 13,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 229 km |
| 2026Cargo 70 MY26 | Silnik elektryczny | 52 kW (71 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 13,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 214 km |
| 2026Expression 70 MY26 · Expression Electric 70 | Silnik elektryczny | 52 kW (71 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 12,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 224 km |
| 2026Expression Electric 70 | Silnik elektryczny | 52 kW (71 KM) | Napęd elektryczny | – | 12,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 224 km |
| 2026Extreme Electric 100 | Silnik elektryczny | 75 kW (102 KM) | Napęd elektryczny | – | 12,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 225 km |
| 2026Extreme Electric 100 | Silnik elektryczny | 75 kW (102 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 12,4–12,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 223–225 km |
| 2024Expression Electric 45hp | Silnik elektryczny | 45 kW (61 KM) | Napęd elektryczny | – | 14,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 225 km |
| 2024Expression Electric 65hp | Silnik elektryczny | 65 kW (88 KM) | Napęd elektryczny | – | 13,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270 km |
| 2024Extreme Electric 65hp | Silnik elektryczny | 65 kW (88 KM) | Napęd elektryczny | – | 13,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 269 km |
Francja 1 wersja
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów |
|---|---|---|---|---|
| 2026SPRING (19Kw) | Silnik elektryczny | 19 kW (25 KM) | Napęd elektryczny | Bezstopniowa (CVT) |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.